如何擺脫吱吱作響的行李箱減震器 - 提示和技巧

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作為一名汽車司機，您對汽車發出的所有聲音都特別敏感。畢竟，每一次新的吱吱聲、嘎嘎聲、吱吱聲或敲擊聲都可能是重大故障的第一個跡象。然而，通常非常小的原因會產生惱人的噪音。在這種情況下，後備箱阻尼器真是令人討厭。然而，這種缺陷的處理很容易且成本低廉。

行李箱阻尼器功能
行李箱阻尼器缺陷
減震器異響的原因
更換前潤滑
額外的工作

作為一名汽車司機，您對汽車發出的所有聲音都特別敏感。畢竟，每一次新的吱吱聲、嘎嘎聲、吱吱聲或敲擊聲都可能是重大故障的第一個跡象。然而，通常非常小的原因會產生惱人的噪音。在這種情況下，後備箱阻尼器真是令人討厭。然而，這種缺陷的處理很容易且成本低廉。

奇怪的是，無論汽車的價格等級如何，都會出現這種現象。甚至 70 英鎊雙門轎跑車 幾個月後可能會開始吱吱作響。

行李箱阻尼器功能

行李箱阻尼器禮物 氣體減震器 . 它用於支撐沉重的尾門或行李箱蓋的提升。

它包含以下組件：
- 球軸承
- 鎖定支架
- 氣瓶
– 活塞

球形接頭安裝在蓋子和身體上 . 它們的圓形允許阻尼器旋轉。為了防止阻尼器從接頭處彈出， 它由夾子固定到位 . 氣瓶 « 預裝 “ 氣體。這意味著即使活塞完全伸展，它也處於高壓狀態。 因此，在任何情況下都不應該鑽行李箱阻尼器。

對於車輪上的減震器尤其如此。. 否則，有受傷的危險，尤其是眼睛。活塞在吸入時進一步壓縮預加載的氣體。然而，與此同時，行李箱蓋起到了槓桿的作用。 條件蓋桿力 多於 氣體阻尼器中的張力 . 兩種力量完全匹配。 阻尼器僅執行支撐功能 . 在任何情況下都不應自動打開後備箱。

這可確保蓋子保持關閉狀態。 如果在駕駛時鎖失靈。只有在打開時，蓋桿的作用與氣瓶中的張力之間的力比才會發生變化。大約從開啟角度的中間開始，比例反轉，兩個後備箱減震器將蓋子一路向上推。

行李箱阻尼器缺陷

行李箱阻尼器保持加壓氣體 O 型圈 . 這些密封件由橡膠，隨著時間的推移可能會變成脆裂 . 然後阻尼器失去作用。

你可以很快注意到這一點： 打開行李箱變得更加困難，蓋子關閉得更緊。而且 , 打開時會聽到強烈的吸力噪音 - 或者根本聽不到噪音。然後是時候更換阻尼器了。令人不快的吱吱聲和吱吱聲不是來自有故障的阻尼器，而是來自滾珠軸承。

減震器異響的原因

減震器吱吱聲 當球形接頭中的潤滑脂失去滑動能力時 . 球窩關節不受保護 . 灰塵可以自由滲入內部並被潤滑劑捕獲。如果灰塵量太高，潤滑劑會變得易碎，無法再執行其潤滑任務。然後金屬與金屬摩擦，產生令人不快的噪音。

更換前潤滑

如果阻尼器的提升功能完好無損，則無需更換。在這種情況下，一個非常簡單的小維護就足夠了，以還車噪音舒適。

您將需要以下工具：
- 矽膠噴霧和矽脂
- 布
- 棉籤
- 一字螺絲刀
- 酒吧

要重新潤滑球形接頭，必須拆下減震器。先修復一側，再修復另一側。

1. 起初打開後備箱並 用棍子固定 從瀑布。
2. 在那之後 一旦一個阻尼器被移除，剩下的阻尼器將無法保持蓋子打開。 這使得此時的工作非常不方便。 .
3. 使用橫桿或縮短的掃帚柄 在後備箱中是支撐蓋子的好方法，不用擔心損壞金屬板或油漆。
4. 使用一字螺絲刀提起夾子並將其滑出。夾子不需要完全移除。這只會使它們更難安裝。
5. 現在減震器 你可以輕鬆地 拉出來。從側面。
6. 現在用矽膠噴霧噴灑球形接頭，然後用布徹底擦拭。
7. 然後沖洗阻尼器上的球座並用棉籤清潔。
8. 最後 , 用矽脂大量填充支架並將阻尼器安裝到位。
9. 然後輪到第二個快門了。安裝兩個減震器後，在活塞桿上噴上矽膠噴霧。
10. 現在打開和關閉後備箱幾次，直到噪音消失。

如果阻尼器有故障 ，只需更換新零件即可。現在您所要做的就是擦去底座上多餘的油脂，然後就完成了。