組裝一個機架需要多長時間？
大多數現代汽車在懸架中結合使用減震器和支柱。 後部採用齒條，每個前輪都裝有齒條總成。 支柱和減震器非常相似......
大多數現代汽車在懸架中結合使用減震器和支柱。 後部採用齒條，每個前輪都裝有齒條總成。 除了一些關鍵因素（包括用於將它們安裝到汽車上的組件）外，支柱和減震器非常相似。
機架組件包括許多不同的部件。 當然，還有支柱本身、螺旋彈簧和至少一個橡膠阻尼器（通常在頂部，但在某些設計中，一個在頂部，一個在底部）。
從技術上講，您的支柱一直在使用，但它們在駕駛時承受的壓力和磨損最大。 您的車輛裝有充氣或液體支柱，隨著時間的推移，兩端的密封件會磨損。 當它們發生故障時，內部的氣體或液體會洩漏，這會影響您的懸架、乘坐質量和操控性。
就磨損組件而言，除了支柱本身之外，還有一些事情需要注意。 例如，橡膠減震器往往會變乾變脆，從而降低其抑制噪音和振動的能力。 彈簧也會受到影響，但這種情況很少見，主要出現在老式、高里程的車輛上。 生鏽、腐蝕和一般磨損會降低彈簧張力，導致懸架下垂。
關於機架組件應該持續多長時間並沒有真正的規則。 支柱本身是定期維護項目，應在每次換油時進行檢查，以便在必要時立即更換。 橡膠減震器和彈簧可能需要在車輛擁有期間的某個時候更換，但它們受您的駕駛習慣影響最大。
如果您的機架組件（通常只是機架本身）出現故障，您肯定會注意到它。 只要您仍然可以駕駛您的車輛，懸架就不會正常工作，行駛高度就會受到影響，並且您會感到很多不適。 注意這些體徵和症狀：
- 車輛一側下垂（前部）
- 駛過顛簸時敲擊或敲擊一個機架組件
- 車子在路上感覺很“松”，尤其是在上坡的時候。
- 你的旅程顛簸且不穩定
- 您注意到輪胎胎面磨損不均勻（這可能是由其他問題引起的）
如果您的支柱組件已經過時了，專業機械師可以幫助檢查您的懸架並更換失效的支柱或支柱組件。
