如何快速熱車
問題是關於 如何快速熱車，寒冷的天氣讓很多車主擔心。 畢竟，不僅要加熱內燃機，還要加熱內部。 有幾種有效的方法可以幫助汽車在冬天快速預熱。 為此，您可以在冷卻系統中使用特殊插件，使用自動加熱，使用便攜式吹風機加熱內燃機和/或內部，使用特殊加熱器，蓄熱器。 以下列出了即使在最嚴重的霜凍情況下也有助於在盡可能短的時間內預熱汽車的方法。
加速熱身的一般建議
首先，我們列出了有關哪些方面的一般建議 每個車主都需要知道生活在各自的緯度。 首先，您需要記住，您只需要在怠速時加熱發動機，以免對其施加很大的負載。 一定要為汽車的電池充電。 並且不要在汽車不運行時打開任何電器。 讓發動機先啟動並正常預熱。 對於一些現代外國汽車，它們可以在旅途中進行熱身，但必須遵守兩個強制性條件。 首先，在低發動機轉速（約 1000 rpm）下。 其次，如果街道上的霜不明顯（不低於-20°並以使用適當粘度的機油為準）。 但是，即使是國外的汽車怠速時也最好進行預熱，因為這樣可以節省內燃機的資源，即曲柄機構。
要開始並加速預熱，我們建議使用以下演算法：
- 爐子的進氣口必須從街上打開；
- 將氣候控制性能設定為最小值（如果可用，否則對爐灶執行相同操作）；
- 開啟吹窗模式；
- 打開加熱器或氣候控制風扇；
- 如果有座椅加熱，可以開啟；
- 當冷卻液的溫度在 + 70°C 左右時，您可以在爐子上打開暖模式，同時關閉來自街道的進氣口。
至於值得預熱內燃機的時間，通常5分鐘就足夠了。 但是，這裡有幾個細微差別。 如果你有一輛舊車，它的內燃機沒有那麼快地預熱，那麼這個時間可能還不夠。 但是根據現行的道路規則，車輛不能在擁擠的地方，ICEm 處於空閒狀態， 超過5分鐘. 否則，將受到處罰。 但如果汽車在車庫或停車場，則可以忽略此要求。 在內燃機預熱之前，您可以清除玻璃和後視鏡上的冰。
為了快速預熱，使用額外的裝置和設計用於加速汽車動力裝置加熱的裝置會更有效。
為什麼要熱車？
在我們繼續討論如何快速預熱汽車之前，我們需要找出為什麼您需要執行此程序。 這個問題的答案將有很多原因。 其中：
- 在負溫度下，注入各種車輛系統的工藝流體會變稠，無法充分發揮分配給它們的功能。 這適用於發動機油、軸承潤滑（包括 CV 萬向節潤滑脂）、冷卻液等。
- 處於凍結狀態的各個內燃機單元的幾何尺寸發生變化。 雖然變化很小，但足以改變零件之間的間隙。 因此，當在冷模式下運行時，它們的磨損會增加，總的電機資源會減少。
- 冷冰不穩定特別是在負載下。 這適用於舊化油器和更現代的噴射 ICE。 他的工作可能存在差距，牽引力下降和動態性能下降。
- 冷發動機消耗更多燃料。 這是因為，需要在短時間內顯著提高金屬單元及其各個部件的溫度。
因此，即使是在負溫度下對內燃機進行短期預熱，也會顯著延長汽車電機和其他機構的壽命。
有什麼幫助加速內燃機的暖機
有助於加快熱身的設備列表包括 4 個基本設備：
- 電加熱預熱器；
- 液體預熱器；
- 蓄熱器；
- 燃油管路加熱器。
他們都有自己的優點和缺點。 但是，在此列表中，我們將僅考慮前兩種類型，因為其他類型由於效率低、安裝、操作複雜以及它們可能對單個車輛部件帶來的危害等各種原因而不太受歡迎.
電暖暖器
此類加熱器有四種類型：
電子加熱器
- 堵塞;
- 支管；
- 偏僻的;
- 外部的。
這種類型的加熱器是最理想的，因為即使在最嚴重的霜凍下它也可以使用，並且這些設備不會失去其有效性。 它們唯一顯著的缺點是需要一個電壓為 220 V 的外部家用插座，雖然有自主電加熱板，但它們非常昂貴，而且效率極低，尤其是在極冷的情況下。
液體加熱器
自主加熱器範例
他們的第二個名字是燃料，因為他們使用燃料工作。 該電路使用陶瓷引腳，與金屬引腳相比，它消耗的加熱電流更少。 系統的自動化配置使得加熱器可以隨時打開，即使司機不在身邊。 這樣可以方便地在離開前預熱汽車。
自主加熱器的優點包括效率高、易於使用，即自主性、設置和編程的廣泛選擇。 缺點是依賴電池，成本高，安裝複雜，一些型號依賴於所用燃料的質量。
現代汽車上甚至有廢氣加熱等系統，但這太複雜了，不可能在不是為此類系統設計的汽車上訂購安裝。
哪種加熱器更適合內燃機：電動或自動
讓我們考慮不同類型的內燃機加熱器 - 電動的和自動的。讓我們看看Start M、Alliance、Webasto、Eberspascher 等加熱器的優缺點。放哪一個比較好 展開閱讀全文
還有一些快速加熱內燃機的有用技巧
有幾種廉價且有效的方法可以簡化引擎的冬季啟動並快速將其預熱到工作溫度。 儘管它們很簡單，但它們確實有效（儘管程度不同），因為它們已被我國不同地區的車主使用了數十年。
因此，請記住，要快速預熱內燃機，您可以：
一種方法是對散熱器進行隔熱
- 用一些平坦但緻密的物體蓋住散熱器格柵。 最常見的是，由人造皮革（特殊封面）或普通紙板製成的東西用於此目的。 它們限製冷空氣流向散熱器，使其不能很快冷卻。 只是在溫暖的季節，別忘了把這條「毯子」去掉！ 但這個方法可能性更大 將有助於運動。
- 當汽車停在車庫或入口附近時，您可以用類似的布物（毯子）蓋住內燃機。 它唯一的優點是 ICE 在夜間冷卻得更慢.
- 如果您的汽車具有自動啟動功能（通過溫度或計時器），那麼您應該使用它。 因此，如果它在溫度下工作（更高級的版本），那麼當達到嚴重的霜凍時，汽車上的內燃機將自行啟動。 與計時器相同。 例如，您可以設置每 3 小時自動啟動一次。 這在溫度低至 -20°C 時就足夠了。 僅在這兩種情況下，也建議使用 在客艙進氣模式下開啟加熱器，吹腿/窗戶或腿/頭。
- 如果在你的車裡 有加熱座椅，可以打開。 這將加速室內的升溫。
- 關閉暖氣散熱器. 這個動作有兩個結果。 首先，一定量的冷卻劑被排除在循環之外。 自然，少量的它會更快地升溫，這意味著它會使內燃機和內部更快地升溫。 其次，灶台水龍頭髮酸的概率降低（尤其是國產車）。 它必須在旅行結束時關閉。 然後，在霜凍中，啟動內燃機，當冷卻液的溫度約為 + 80°С ... + 90°С時，重新打開它。
將閥門插入冷卻系統
- 一些汽車（例如，大宇 Gentra、福特福克斯、奇瑞 Jaggi 和其他一些汽車）的冷卻系統中有一個蒸汽出口，通向膨脹水箱。 因此，即使冷卻液也沒有升溫，防凍液也會以一個小圓圈流過它。 因此，這增加了預熱時間。 這個想法是在內燃機的管道部分安裝一個燃油回流閥，在達到一定壓力之前不允許流體流動 （取決於汽車，您需要在文檔中說明）。 它有多種直徑，因此您可以選擇適合您汽車冷卻系統的尺寸。 為了檢查是否需要安裝這樣的閥門，只要在發動機預熱時檢查上述蒸汽出口管是否被加熱就足夠了。 如果它變熱，則意味著防凍劑與空氣蒸汽一起通過它，這有助於延長加熱時間。 購買閥門時，請注意箭頭指向遠離水箱的事實。 有關詳細信息，請參閱隨附的視頻。
這些簡單的技巧將幫助您加快幾乎所有汽車的內燃機預熱。 從各種汽車車主的評論來看，它們已經過多次測試，並且工作有效。
產量
您必須記住並遵循的第一件事是 任何寒冷的汽車都需要熱身！ 這一切都取決於花在上面的時間和相關條件。 畢竟，駕駛不加熱的汽車會顯著減少其各個單元和機構的資源。 好吧，為了不花很多時間，您可以使用不同的方法 - 從自動方法開始（使用溫度或計時器自動加熱）並以最簡單的方法結束，例如打開/關閉爐子龍頭。 或許你也知道一些加快內燃機預熱的方法。 請在評論中寫下它。
