經常加註機油會導致什麼可怕的後果
不幸的是，許多現代引擎都面臨著油耗增加的問題。 駕駛員通常只需添加機油即可解決此問題。 AvtoVzglyad 入口網站談論了這種乍看無害的程序的後果。
如果機油問題很明顯，那麼這個問題就不容忽視。 如果只是定期添加機油，可能會出錯而導致潤滑劑加得太滿。 然後它就會開始透過橡膠密封件和密封件洩漏，這種洩漏最終會損壞某些感測器或電子單元。 如果潤滑劑沾到正時皮帶上，可能會導致正時皮帶斷裂。
同樣重要的是要考慮到不斷添加潤滑劑並不像乍看起來那樣無害這一事實。 在這種情況下，新潤滑劑與舊潤滑劑混合並很快變髒，從而降低其性能。 在這種情況下，其組合物中的油基和添加劑都會降解。 再加上引擎在高溫和增加的負載下運行，我們發現這種潤滑劑在 4 - 000 公里後不再能夠發揮其保護功能。 因此，引擎會出現磨損，閥門上會出現積碳，導致需要進行大修。
有些駕駛確信，如果更頻繁地更換機油濾清器，就可以防止潤滑油快速老化。 事實上，事實並非如此。 例如，當高速行駛時，很大一部分油將與積聚的污垢一起通過過濾器旁通閥，繞過過濾器元件。 因此，不僅引擎的摩擦部位受到污垢的影響，油泵也同樣受到污垢的影響。
強烈的機油燃燒也會導致引擎結焦。 樹脂或清漆沉積物逐漸形成在燃燒室、活塞和活塞環上。 因此，活塞內的環失去了活動性，正如軍人所說，「躺倒了」。 結果，這種引擎的壓縮下降，進入氣缸的油量增加。 事實證明，引擎的油耗變大，油耗也隨之增加。
因此，如果看到引擎開始「吃」油，首先要看一下維修手冊。 它表示通常的油脂消耗量為廢物。 如果超過正常值，請前往服務部門進行診斷。 這將有助於延遲設備出現嚴重問題。
添加機油時經常出現的另一個嚴重問題是缺乏有關引擎中目前使用的特定潤滑劑以及可以與什麼混合的資訊。 如果你還有一罐或至少有一個標籤，那很好，但如果沒有怎麼辦？
為了讓司機「解決」這樣的問題，德國Liqui Moly公司的化學家開發了原創產品—通用補充油Nachfull Oil 5W-40。 該潤滑油採用加氫裂解技術生產，可生產出符合各汽車製造商規格的材料。 這就是為什麼 Nachfull Oil 5W-40 適用於所有類型的發動機，並且由於其獨特的配方，可以添加到任何商業油中。
這可以讓您避免因「天然」潤滑劑含量不足而損壞引擎。 該產品的多功能性得到了寶馬、福特、梅賽德斯、保時捷、雷諾、菲亞特等汽車巨頭頒發的廣泛認可。專家指出，Nachfull Oil 5W-40 的特點是在以下條件下具有高油膜穩定性：高低溫、優異的抗磨性能和優異的泵送性。 這一切保證了其快速交付給所有引擎零件。
