交通規則的變化 - 了解 2011 年的注意事項

新的速度限制、取消虛擬測速攝影機以及增加城市治安和交通執法的權力只是我們在 2011 年推出的交通法規變化中的一部分。

我們走得更快

首先，對司機來說是個好消息。 自31年2010月10日起，高速公路和雙車道的速度限制提高了140公里/小時。 第一次之後，我們現在的最高行駛速度為 120 公里/小時，在高速公路上為 3,5 公里/小時。 注意力！ 新規則適用於 XNUMX 噸以下的汽車和摩托車。

另請參閱：2012 年交通規則和其他規則的變更。 管理

大門票

首先，司機會因錯誤載客而支付更多費用，例如載客量超過登記證上顯示的人數。 根據新規定，警察必須對每位非法運輸乘客處以 100 茲羅提的罰款。 但是，罰款不能超過 500 茲羅提。 不多，但目前這種違法行為將面臨 100 至 300 茲羅提的罰款。

新法律是在去年 18 月皮利卡河新城附近發生悲劇後通過的。 一輛大眾運輸車與卡車相撞，造成 XNUMX 人死亡，但依照規定，車上只有 XNUMX 人。

新的關稅也包括所謂的條款。 反煙法禁止在公共場所吸煙。 缺乏有關公共交通工具（例如出租車）內禁止吸煙的信息，將處以 150 茲羅提的罰款。

撞上測速攝影機

新法規定取消路邊超速攝影機假人。 只有帶有速度測量裝置並適合其安裝的桿才應安裝在道路附近。 此類地點必須在六月底之前選定。

XNUMX月份，自動交通管制系統將投入運行，該系統將由道路運輸監察局管轄。 其工作人員將操作所有測速攝影機。 這樣做是為了改善和加快對超速司機照片的處理，並加快收到罰款的速度。

測速攝影機會給駕駛人一定的餘地。 如果我們的速度超過10公里/小時，我們不會被罰款。 但該規定將在相關決議公佈後生效。 也許今年。

ITD 鱷魚夾的用途更多

從新年開始，交通督察，也就是現在流行的鱷魚夾，還可以對嚴重違反交通規則的汽車和摩托車（以前是卡車、公共汽車、出租車）司機進行拘留和處罰。

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因此，他們有權使用安裝在無標記警車上的雷達和行車記錄器來追蹤駕駛員。 他們還可能停下來檢查涉嫌醉酒或吸毒的司機、闖紅燈的司機、超車讓行人通行的車輛、非法超車的司機等。

“罰款的數額與警察的收費標準相對應，當然，每項任務都與罰分的徵收有關，”奧波萊省道路交通檢查員 Jan Ksienzek 解釋說。

另外，鱷魚夾有權識別駕駛員身份、檢查車輛的技術狀況和駕駛員的清醒程度。

城市守衛也擁有更多的權力。

從新的一年開始，城市警衛還可以監控人口稠密地區所有道路上的車輛及其駕駛員，而僅限該地區以外的市政、波維亞特和地區道路上的車輛及其駕駛員。

對遺產處以罰款，但是...

自去年以來，新的內部道路規則已生效。 除此之外，它還流向住宅區和購物中心前的停車場。 直到最近，警方還無法對在此類道路上超速、未開大燈或未繫安全帶等行為的駕駛人處以罰款。 只有當生命或健康受到威脅時，例如發生事故或撞擊時，執法人員才能介入。

現在這種情況必須改變。 司機將因每次違規而受到處罰。 只有一個「但是」。 為了讓警察或城市警衛對內部道路進行幹預，其管理員必須在那裡指定一個交通區域並安裝兩個標誌：D-52（帶有汽車標誌和“交通區域”字樣的白色矩形標誌）和 D - 53。 （交通區的盡頭，即劃掉的標誌 D-52）。 這就是問題出現的地方。 目前還沒有任何法規授權新標誌。 我們只知道它應該在今年發布。

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執法部門現在可以對停在殘障人士專用車位上的駕駛人進行處罰，即使是在內部道路上。

九月份的修正案賦予駕駛者對不遵守所有道路（包括內部道路）交通標誌的駕駛人進行處罰的權利。 為殘疾人預留座位可能會收取 500 波蘭茲羅提的費用。 另外，還需要加上把車拖到警察停車場的費用。

駕駛執照的變更

兩輪車和四輪車的新駕駛執照類別將於今年稍後推出。 要獲得它們也將更加困難（這些變更已經由總統簽署，這些條款將在「法律公告」上公佈後生效）。

AM 類別> 專為輕便摩托車和輕型四輪車駕駛員設計（重量不超過350 公斤，速度不超過45 公里/小時，發動機容量不超過50 立方厘米。此類別從3 歲起適用。此類別取代輕便摩托車卡。

A1 類> 允許您乘坐容積不超過 125 cm3、功率不超過 15 匹馬力的摩托車。 比功率不超過0,13馬力/公斤，以及功率高達20馬力的三輪摩托車。 此類駕駛執照從 16 歲起即可取得。

A2 類> 讓您駕駛引擎功率高達 47 匹馬力的摩托車。 不過，在此之前他必須年滿18歲。 

A 類> 最大摩托車的申請年齡已從 18 歲提高到 24 歲。

海盜之路上的鞭子

根據布羅尼斯瓦夫·科莫羅夫斯基總統剛剛簽署的車輛駕駛員法，超過24分罰分上限的駕駛員將被送去再教育課程。 直到現在，他還得再次參加考試。 如果在接下來的五年內，他再次超過24分的限制，他將被吊銷駕駛執照（該規則將在《法律公報》公佈後生效）。

對於新手駕駛來說比較困難

首次取得乙類駕照的駕駛員，將受到為期兩年的特別監管。 如果受監管的司機違反交通規則，則可以延長試用期。 如果犯了兩項，司機將被送去接受再教育；如果犯三項，他的駕駛執照將被吊銷。

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再培訓課程將有償。 它們應該花費 200 茲羅提。 此外，新駕駛員還需要在獲得駕駛執照的第四個月至第八個月之間完成道路安全課程和實務訓練。

“這是個好主意，”奧波萊省警察局交通部門負責人 Jacek Zamorowski 說。 “大多數事故都是由年輕司機造成的，所以額外的安全培訓不會有什麼壞處。

這個課程也是要付費的。 多少？ 這仍然是未知數。 地區交警正在等待此事的決定。 尚不清楚他們今年是否會在那裡。

但這還不是全部。 試用期內，自收到文件之日起第八個月屆滿前，駕駛員在建成區不得超過50公里/小時，室外不得超過80公里/小時，不得超過100公里/小時在高速公路上。 和高速公路（該法律將在《期刊工具包》上發布後生效）。

酒後駕駛者將受到嚴厲處罰

《刑法》的條款針對醉酒或醉酒後引發事故導致死亡或重傷的司機進行了加強。 現在法院將終身吊銷他們的駕駛執照。 法官以前從未這樣做過。 對屢次酒駕的處罰也更加嚴厲。 現在他們面臨3個月到5年的監禁。 在此之前，長達2年。

新法對騎自行車的人更寬鬆。 法院不應再禁止酒後駕車的騎車人。 現在法官必須決定是只禁止這樣的人騎自行車，還是同時剝奪他駕駛機動車輛的權利。

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斯拉沃米爾·德拉古拉

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