現代汽車揭示了聖達菲的技術面

現代汽車透露了聖達菲的技術參數、新平台和技術創新的細節。

“新款聖達菲是現代汽車歷史上的一個重要時刻。 有了新平台、新變速箱和新技術，它比以往任何時候都更環保、更靈活、更高效。”

現代汽車公司執行副總裁兼部門主管托馬斯·希梅拉（Thomas Shemera）說。

“隨著我們新 Santa Fe 車型的推出，整個 SUV 系列都將提供電氣化版本，從 48 伏混合動力選項到燃料電池發動機。”

新電動驅動

新款 Santa Fe 是歐洲第一款配備電動 Smartstream 發動機的現代汽車。 新聖達菲的混合動力版本將從一開始就提供，包括一個新的 1,6 升 T-GDi Smartstream 發動機和一個 44,2 千瓦的電動機，以及一個 1,49 千瓦時的鋰離子聚合物電池。 提供前輪驅動和全輪驅動 HTRAC。

該系統的總功率為230 hp。 和350 Nm的扭矩，在不犧牲操控性和駕駛樂趣的情況下提供了低排放。 中間版本將在2021年初發布，將配備相同的1,6升T-GDi Smartstream發動機，66,9 kW電動機和13,8 kWh鋰離子聚合物電池。 該選項僅適用於HTRAC全輪驅動。 總功率265馬力總扭矩為350 Nm。

新開發的6速自動變速箱（6AT）將提供新的電氣化改裝。 與之前的版本相比，6AT的換檔和燃油經濟性有所改善。

新1,6升T-GDi Smartstream還是首個採用最新可變氣門正時（CVVD）技術的裝置，還配備了廢氣再循環（LP EGR）來提供更大的動力輸出。 進一步優化燃油效率CVVC會根據行駛條件調整氣門打開和關閉時間，從而提高性能，並提高汽油分配和排氣清除的效率。 LP EGR將一些燃燒產物返回汽缸，從而實現平穩冷卻並減少氮氧化物的形成。 1.6 T-GDi還將廢氣重定向到渦輪增壓器而不是進氣歧管，以提高高負載條件下的效率。