現代 ix20 - 成功系列的延續

“一輛車能滿足無數需求嗎？” 現代汽車帶著這個問題開始在製造商的官方網站上介紹ix20車型。而且，ix20據說是對上述問題的肯定答案。你確定？韓國新產品是否像首爾行銷人員試圖說服我們的那樣有趣？

跨界車，ix20可以誇耀這樣的汽車的名字，根據定義是多功能汽車，即對於一切。當我聽說汽車是萬能的，我立刻想到了古老的普遍真理：「萬能的東西很糟糕」。這也適用於現代ix20嗎？

絕對不。毫無疑問，這輛車很有吸引力：漂亮而緊湊的輪廓、掠奪性的前裙板和設計有趣的六邊形進氣口、幾乎到達擋風玻璃底部的大燈、引擎蓋和側面的侵略性羅紋使該車不僅有能力，但應該被喜歡。 Fluidic Sculpture，即「液體雕塑」的哲學，韓國品牌的新設計正是根據這一哲學而創造的，不可能拒絕矛盾的巧妙結合：柔軟與侵略性、動感與穩定、寬敞與緊湊。

該車長 410 厘米，提供充足的內部空間。這主要是由於身高（160 厘米）。旅客頭頂上方有足夠的空間，可以感受到「輕鬆愉悅」的感覺。前排座椅雖然輪廓不佳，但非常舒適，並且在看起來很有趣的方向盤後面提供了一個令人愉悅的位置。高駕駛位置意味著我們有機會俯視一切——對於這種類型的汽車來說，這絕不是一種侮辱。後部也沒有幽閉恐懼症 - 是的，可能有點缺乏腿部空間，但不要指望一輛稍微雜亂的城市汽車會出現奇蹟，車軸相距 261 厘米。另一方面，後備箱應該滿足最挑剔的買家- 440 公升- 這個結果必須讓這個等級的不滿者閉嘴。

內裝不僅設計有趣，而且在人體工學和易於操作方面也經過深思熟慮——所有按鈕和旋鈕都觸手可及，並且有很好的描述。時鐘封裝在面向進氣口的時尚棱角管中，外觀精美且清晰易讀。一切都很好，但有一個“但是”。好吧，顯示器的強烈藍色背光 - 這應該立即改變為更複雜的東西。

引擎蓋下可配備三種動力裝置之一：兩種汽油動力裝置和一種柴油動力裝置，有兩種動力選擇。最弱的汽油引擎是 1.4 升和 90 馬力。是一個最小的選擇 - 它提供了足夠的性能，但你不能指望在車頭燈下比賽。 1.6 版，125 馬力。將滿足更挑剔的客戶——百公里加速時間不到11秒，超過180公里/小時對於這個級別的汽車來說是令人滿意的指標。理論上，更強大的版本每 0.5 公里所需的燃油少於 100 公升。

在經濟型部分，提供一種驅動器，但有兩種電源選項。 1.4 CRDi 版本，功率 77 匹馬力。 - 患者的一個選擇 - 幾乎 16 秒到百公里/小時，只有 160 公里/小時 - 只有高速反自動裝置才適合的值。同一引擎的更強大版本僅在文字上更強：90 馬力柴油機。它也非常有效率——加速速度僅快一秒，最高時速可達 167 公里/小時。那不是很多。作為安慰，值得一提的是柴油消耗量 - 兩台發動機平均為 4.5 升 - 這些數值在面對石油行業的另一場危機時改善了情緒。

這種快樂要花多少錢？配備 44 升汽油引擎的經典版最低售價為 900 茲羅提，該報價中最便宜的柴油售價超過 1.4 茲羅提。 zl。價格表中還有配置豐富的高級版，您需要支付 50 68 茲羅提（400 公升 CVVT，1.4 公里）到 90 茲羅提。

總體而言，ix20是一款優秀且精緻的汽車，但是…一如既往，有一個「但是」。這樣的話，就有一個“但是”，那就是不到40萬。 PLN，您可以成為一輛幾乎一模一樣的汽車的車主，只是引擎蓋上有起亞標誌。因此，在購買 Hyundai 之前，請先造訪 Kii 經銷店。