試駕賓利·穆桑（Bentley Mulsanne）

在無限制的高速公路上，慕尚變成了一架大型活塞轟炸機。 你感覺不到速度，只有當你在一輛掉入左車道的雷諾車前煞車時，你才會意識到自己爬了多高

Jörg Woltmann 襯衫的硬領用金色別針固定得更緊。 他傾身檢查陶瓷嵌件將安裝在更新後的慕尚上的哪個位置。 沃特曼購買並基本上挽救了位於柏林的傳奇皇家瓷器製造廠 (KPM)。 就像大眾汽車曾經賦予賓利品牌新的生命。

「Made to Last」是 1930 世紀成立的 KPM 生產瓷器的座右銘。 十年前，銀行家沃特曼買下了一家無利可圖的企業，並投資重建。 燒製瓷器的歷史場所現在是一個零售畫廊，但生產中的體力勞動比例仍然很高。 室內綠植覆蓋的工坊裡，巨大的花瓶上仍畫著古典風景。 如果它們描繪的是汽車，那麼它們就來自 XNUMX 世紀 XNUMX 年代。 現代收藏品並不引人注目。 展示櫃中，帶有金色和花押字的餐具與棱角分明的包浩斯風格並列，優雅的中國女性雕像與腓特烈二世皇帝的半身像並列。 他們說，後者在純粹的男性社區中喜歡瓷器。

KPM 在新的所有權下已經實現盈利，但沃特曼先生認為他的瓷器生意只是一種愛好。 當然，一個如此熱愛保存和培育過去的人不能不喜歡賓利。 他擁有該英國品牌的一整套汽車，包括 Brooklands，它是配備標誌性賓利 8 升 V6,75 引擎的新款 Mulsanne 的前身。 不過，Jörg 正在饒有興趣地研究這款新旗艦，尤其是最新的加長版，後座上一個戴金別針的頑固分子可以輕鬆坐在後座。 他立即開始與 Bentley 產品經理 Hans Holzgartner 討論陶瓷零件可以安裝在哪裡。 這段對話純粹是即興創作，但 KPM 已經參與了布加迪威龍特別版的打造。 在L'Or Blanc，就連輪蓋和油箱蓋都是瓷製的。

沃特曼為他的私人賓利添越訂購了瓷質內飾，但細節尚未安裝——這輛車是日常使用的。 有趣的是，這輛黑色SUV的外部裝飾著巨大的碳纖維車身套件，更適合說唱歌手、拳擊手或其他打破盤子愛好者的汽車。

最快速度版Mulsanne的內裝採用碳纖維裝飾，加速時間不到五秒即可達到「百」。 格子麵板與更新後轎車的浮誇外觀不太相符。 細網狀運動散熱器格柵上有密集的垂直條遮蔽。 不僅可以水平聽到聲音，還可以垂直聽到聲音 - 由於進氣口較低，也有鍍鉻陰影。 漢斯·霍爾茲加特納 (Hans Holzgartner) 急忙保證，這絕不是勞斯萊斯的模仿，而是以前賓利汽車的風格。

然而，曾幾何時，這兩家公司的車是直系親屬。 如今，寶馬的勞斯萊斯和大眾的賓利有一個共同點：復古設計。 此外，就慕尚而言，它被提升到了絕對的高度：轎車完全由「家族」特徵組成。 以肩線上幾乎不易察覺的波浪為例，它標誌著前後擋泥板的交界處，就像 1950 世紀 XNUMX 年代的汽車一樣，膨脹、古板、圓眼睛。 對於具有加長車身的轎車 - 在更新期間添加了此選項 - 後翼子板變得更加凸出，並且其與前翼子板的連接處形成了清晰可見的對勾標記。 這再次讓我們想起了從不同工作室訂購一款賓利車型的車身的時代，有時它們的車身差異很大。 皮革上飾有鑽石縫線的特殊包裝以其中一位車身製造商 Mulliner 的名字命名。

同時，設計師們試圖讓汽車比實際上更寬。 為此，小型外部前燈與大燈對齊。 同時，「面部表情」變得不那麼悲傷，一些客戶對此感到不滿。 我想知道他們對眾多首字母會有什麼反應？ 保險桿和前擋泥板上的進氣口刻有字母 B，並在前燈中發光。 即使沒有任何暗示，這是一輛賓利的事實也是顯而易見的。 對於那些閱讀西里爾字母的人來說，它更可能是 B——令人印象深刻、雄偉、令人印象深刻等字的開頭字母。 它們都適用於慕尚。

在車艙內，過去的氛圍透過博物館般的精心呵護得以重現——高大的座椅、錶盤式儀表、帶有可伸縮氣流控制旋鈕的風道。 更奇怪的是，沒有壁爐，沒有圖書館，沒有瓷花瓶，也沒有鹿頭。 鉻、皮革、木材、木材和更多木材。 塗漆部件不僅以其“生動”的質感令人印象深刻，而且其厚度也令人印象深刻。 後排乘客的桌子甚至製作得太精良 - 更讓人想起劇院的折疊座椅。 遺憾的是，它們不切實際——東西很容易從清漆表面滑落。

然而，即便是慕尚這樣堅不可摧的城堡，也無法承受現代科技的壓力。 多媒體螢幕現在被展示出來，而不是害羞地隱藏在塗漆的木蓋下。 它很小，只有 8 英寸，但資訊娛樂系統是最現代的，就像新款保時捷 Panamera 一樣。 裝在重金屬外殼中的 Android 平板電腦安裝在後排乘客的前面。 Mulsanne EWB 上距離觸控螢幕較遠的乘客可以使用單獨的觸控板將其取下或拿起。 這裡的現代技術也有一種復古的感覺——觸控板透過一條帶有幾乎被遺忘的迷你 USB 格式連接器的電纜充電。 它們與品牌眼鏡存放在同一位置 - 座椅靠背之間。

Mulsanne EWB在長度和軸距上仍然不如加長的勞斯萊斯幻影，但賓利表示，根據自己的測量，車廂長度的差距很小。 無論哪種方式，Mulsanne EWB 的額外 250 毫米都可以讓您傾斜靠背並在拉出式腳凳上伸展雙腿。 打開背部按摩並觀察天花板 - 或者更確切地說，透過它。

「Mulsanne 車主中有不少大型開發商，他們喜歡看到自己的建築漂浮在汽車上方，」Hans Holzgartner 解釋了為什麼細長汽車上的艙門被移動到有利於後排乘客的位置。

黑色窗簾完全覆蓋側窗和後窗，營造出劇院窗簾的效果。 這個選擇應該受到史托克、佩萊文和賈木許的英雄們的讚賞，他們白天被迫躲在窗簾後面。 晚上，一位臉色蒼白得不自然的司機會在月光下漂浮的大樓前向他的陶瓷女友點頭：「看你的左邊，那是帕卡德工廠。 世界上最漂亮的汽車曾經是在這裡製造的。”

賓利慕尚 (Bentley Mulsanne) 誕生於擁有響亮名字和多升發動機的汽車時代，儘管它們以其閃亮、拋光的側面矗立在博物館和私人收藏中，但這款英國轎車仍在繼續下線。

其帶有桿閥驅動的低速發動機是 1960 世紀 1990 年代安裝在賓利上的經典“XNUMX”發動機的直系後代。 只有美國人擁有這樣的引擎。 其油箱垂直安裝在後排座椅後面的底盤可以追溯到 XNUMX 世紀 XNUMX 年代末的 Arnage 車型。 當然，大眾工程師賦予了這一切第二次生命——例如，引擎是按照嚴格的環境標準驅動的——它可以改變氣門正時並關閉一半的氣缸。 更新後的汽車的底盤經過了輕微的現代化改造，以減少振動。

賓利聲稱，Mulsanne 不僅是一輛為乘客設計的汽車，也是為駕駛者設計的汽車。 你從舒適的後座向前走去，心裡有些焦慮：加長的轎車太大了。 在擠滿汽車的柏林街道上，它看起來就像一艘遠洋遊艇和一個狹窄的碼頭——你只想在它的兩側掛上擋泥板。 它的四個氣缸發出無聲的沙沙聲，並在空氣支柱上輕輕搖晃。 確實是一艘遊艇。 你很快就會習慣它的尺寸，很快你就會感覺自己像一隻海狼。

然而，在高速公路上你已經是快車司機了。 發動機悄然變成了八缸發動機，並且借助兩個渦輪機，從底部產生了令人難以置信的扭矩。 現在是時候切換到「B」模式了——這是英國品牌的基因程序，所有車型都一樣，無論是 Mulsanne、Bentayga 還是 Continental GT。 達到懸吊剛度的程度，達到牽引力的程度。

在無限制的高速公路上，Mulsanne 轟鳴著撞上一架大型活塞轟炸機，並以 200 公里/小時的速度撞上了湍流區。 運動模式可以讓你達到高達 240 公里/小時的速度，而速度版本即使在更高的速度下也很舒適。 幾乎感覺不到速度，只有當你在一輛掉進左車道的雷諾面前緊急煞車時，你才會意識到自己爬了多高。

一輛重達近三噸的轎車先是輪胎發出尖叫聲，然後電子設備開始工作。 這種停頓向駕駛暗示，駕駛賓利時無需抽搐。 然而，在蜿蜒的鄉村公路上，煞車不會疲勞，快速行駛是一種真正的樂趣。 轉彎時，後輪驅動的慕尚輪胎偶爾會發出吱吱聲，但仍處於控制之中，穩定控制系統幾乎沒有乾預。

鄧祿普輪胎由於內部採用特殊的泡沫材料，幾乎聽不到聲音。 添越使用硬質運動輪胎行駛時聲音較大。 同時，慕尚的駕駛室裡也能感受到路面的脈動，方向盤上傳來輕微的顫抖。 這使得汽車的特性不僅更運動，而且是模擬的，沒有混合新奇的電子產品。 引擎的聲音多棒！ 這就像聽 David Gillmore 的黑膠唱片一樣。

如果說擁有離地間隙、柴油引擎和巨大多媒體螢幕的添越 (Bentayga) 處於進步的前沿，那麼慕尚 (Mulsanne) 則處於相反的位置。 這是品牌傳統的保持者。 你不必是個一百歲的德古拉，習慣了不同步的變速箱、板簧懸吊和馬鬃沙發，也能欣賞它獨特的個性。

買這樣的車就像收藏瓷器或成為發燒友一樣。 Mulsanne 的售價最低為 277 美元，但那些更喜歡黑膠唱片而不是數位唱片的人在電子管擴大機、唱臂和唱頭擴大機上花費了令人難以置信的金錢。 遺憾的是，V700引擎的最後一首歌已經完成：它不符合新的環保標準，因此不會出現在下一款旗艦上。

身體類型	轎車	轎車
尺寸： 長/寬/高，毫米	5575 / 2208 / 1521	5825 / 2208 / 1541
軸距，mm	3266	3516
離地間隙，mm	沒有信息	沒有信息
樹幹體積，l	443	443
整備重量，kg	2685	2730
毛重，千克	3200	3200
發動機型號	汽油V8 渦輪增壓	汽油V8 渦輪增壓
工作容積，立方米厘米。	6752	6752
最大限度。 功率（轉速）	537 / 4000	512 / 4000
最大限度。 涼爽的。 片刻， 牛頓米（rpm）	1100 / 1750	1020 / 1750
驅動方式，變速箱	後部，AKP8	後部，AKP8
最大限度。 速度，公里/小時	305	296
加速度從0到100 km / h，s	4,9	5,5
油耗，l / 100 km	15	15
價格從，美元	303 500	326 800