本田 TRX 250

是的，智慧是這樣說的，不幸的是，很多時候其中有很多道理。 不幸的是，因為通常成人玩具很貴。 您可以這樣說本田：好吧，情況並非總是如此。 是的，這款 TRX 250 是 ATV 世界中的一個例外，它是在日本大型製造商的工廠生產的。 這就是全球化帶來回報的地方：廉價勞動力將快樂的司機與簡單但耐用的組件聚集在一起。

不久前，我們寫了一篇關於運動型且非常有毒的賽車本田 TRX 450 的文章，並告訴您，如果沒有任何駕駛這頭野獸的經驗，這是非常危險的。 現在故事已經顛倒了。 本田的運動型全地形車非常適合初學者。 不妨礙添加氣體。 憑藉平衡良好的底盤和相當不錯的駕駛樂趣性能，它實際上是一個非常有用的東西。 我們不知道堅不可摧的單缸四衝程引擎的確切排氣量（至少乍一看），順便說一句，它只是風冷的，並且縱向位於車架中。 本田以某種方式隱藏了有關運動車型的資訊。 但更重要的是，擁有足夠的小馬也很重要。

特別是對於那些第一次乘坐全地形車的人，或者例如女性。 從一些細節中也可以看出，他們付出了很多努力來尋求妥協。 乍一看，離合器與其他摩托車上的離合器相同，但其背後隱藏著一項本田專利，商業名稱為 sportclutch。 事實是，離合器也會在不擠壓方向盤手柄的情況下斷開； 因此，當 ATV 靜止時，設備不會熄滅。 還記得您會為離合器和初學者提供什麼嗎？ 另一件吸引人的事情是通過驅動軸將動力傳遞到後輪。 因此，無需擔心傳動鏈的潤滑、張緊和維護。

TRX 250 擁有堅固的構造（塑料也是高質量的，耐刮擦和破損）和能夠很好地吸收顛簸的不錯的懸架，是這種四輪樂趣的絕佳選擇。 遺憾的是，這樣的商店沒有型式認可，因此沒有牌照。 但說到底，誰說要開車上路。 球場上的樂趣，對吧？ ！！

彼得卡夫契奇，照片？ 博許詹·斯韋特利西奇

本田 TRX 250 R

試車價格： 4.500歐元

引擎： 單缸，風冷，四衝程，4 公分？ 、化油器、電啟動器

最大功率/扭矩： 例如

能量轉移： 5速變速箱+倒車檔、萬向接頭、運動離合器。

框架： 鋼管。

暫停： 前輪獨立懸吊，雙導軌，後單減震器。

剎車： 前面有兩個線圈？ 174 毫米，後鼓。

輪胎： 前 22 × 7-10，後 20 × 10-9。

椅子高度： 797毫米。

重量 163、3公斤。

汽油： 10，2 1。

代表： AS Domžale，Blatnica 3a，1236 Trzin，電話。 01/5623333，www.honda-as.com。

我們讚美和責備

+ 樂趣

+ 易用性

+ 適合初學者但仍很有趣的玩具

+ 剎車

+ 製造和零件

+ 價格

- 未獲准上路

– 有時我想要馬厩裡的另一匹“馬”

• 基本數據

  測試模型成本： € 4.500 XNUMX €

• 技術信息

  引擎： 單缸，風冷，四衝程，4 cm³，化油器，電啟動器

  扭矩： 例如

  能量轉移： 5速變速箱+倒車檔、萬向接頭、運動離合器。

  框架： 鋼管。

  剎車： 兩個 ø 174 mm 線軸位於前部，滾筒位於後方。

  暫停： 前輪獨立懸吊，雙導軌，後單減震器。