意大利大獎賽 2012 - 誰是 Emanuele Pirro，FIA 委員 - 蒙扎大獎賽

如果飛行員的價值僅僅取決於他們的職業生涯 F1 艾曼紐‧皮羅 - 當選委員 FIA 作為司機代表 2012 年意大利大獎賽 （今年已擔任的職位 馬來西亞 и 巴林) 將被視為其中之一。沒有比這更糟的了：這位 50 歲的羅馬公民實際上是意大利賽車運動中最偉大的天才之一。

12 年 1962 月 XNUMX 日出生於羅馬。和其他人一樣，他從卡丁車開始了自己的職業生涯，並在 菲亞特阿巴特方程式 參與在 勒芒 24 小時耐力賽 1981年駕駛 藍旗亞貝塔蒙特卡洛 （以撤退結束）。

1984年，他在賽季中獲得第六名 公式2 失去了偉大的冠軍，並於 1985 年進入 公式3000：1986年第一年獲得第三名（兩次獲勝）和第二名（始終兩次獲勝）。 伊凡·卡佩利.

1988 年，他成為傳奇麥克拉倫 MP4/4 單座賽車的試車手。 F1 這是由 艾爾頓塞納 e 阿蘭·普羅斯特，在 15 場有爭議的大獎賽中獲得 15 場勝利和 16 次杆位。 1989年，他作為飛行員正式在馬戲團首次亮相。 貝納通 但他的成績（澳洲大獎賽第五名，職業生涯最佳成績）低於他的隊友。 亞歷山德羅·南尼尼 e 強尼·赫伯特。 1990年，他搬到 義大利車隊：在退休的第一個賽季之後，他於 1991 年挽回了自己，在蒙特卡洛獲得第六名，在世界錦標賽上獲得第十八名。

他的職業生涯繼續與汽車相關旅遊: 連續兩次贏得澳門格蘭披治大賽車冠軍（1991年和1992年）寶馬並連續兩次贏得義大利錦標賽冠軍（1994年和1995年）奧迪。沒有忘記 超級土人瓦根盃 在德國收到。

他最重要的成功來自於晚年的賽車運動。耐力（持續時間）：變成 勒芒 24 小時耐久賽最成功的義大利車手 感謝五次成功奧迪根據Sart方案（2000-2002、2006、2007）取得。此外，這兩個冠軍也不容小覷。 ALMS （美國勒芒系列賽）於2001年和2005年奪冠。