配備 48 伏網絡的福特嘉年華和福克斯

福特設計師正在對其產品系列進行電氣化改造，並將很快推出嘉年華和福克斯車型的 EcoBoost 混合動力版本。 為了實現這一目標，小型緊湊型機器配備了 48 伏特微混合技術。 福特將其稱為 BISG 的皮帶耦合式啟動發電機可同時執行多項任務：更換交流發電機和啟動機、用額外動力輔助加速以及將驅動能轉換為電能。

福特嘉年華 Eco Boost 混合動力車有 125 或 155 匹馬力版本。 與 125 馬力的嘉年華相比。 如果沒有出售 48 伏特設備，該微型混合動力車聲稱的能耗將降低 10%。 原因是煞車時產生並儲存在11,5安培小時電池中的電力有助於加速內燃機的卸載。 20 千瓦的電動馬達提供額外的牽引力。 在它的幫助下，最大扭力增加了240牛頓米，達到XNUMX牛頓米。 不過，福特尚未提供準確的油耗和加速數據。

一升三缸引擎配備了更大的渦輪增壓器。 在嘉年華和福克斯之後，每個車係都將補充至少一款電動版本。 新增加的產品包括微型、全混合動力和插電式混合動力系統，以及全電動汽車。 預計2021年底，將有18款電動化車型上市。 其中之一就是新款野馬，預計將於 2022 年開始銷售。