最運動的Lada Granta的試駕

醒目的外觀，多彩的內飾和經過調整的懸架-運動型的Granta仍然是預算，但不再需要特殊的過濾器即可在社交媒體供稿中看起來很酷

在學生城市因諾波利斯（Skolkovo的喀山喀山版本）中，有一條完全從M-7高速公路通行的禮儀入口，但導航員頑固地帶領花園走過Agrostroy園藝合作夥伴關係，沿著伏爾加河森林的引路帶走了Pustye Morkvashi村。 森林以逐步的方式轉變為城市：首先，底漆變得更寬，然後變成高質量的混凝土路，在接下來的三公里內，首先是路緣石，然後是瀝青。

所有這一切，帶有Drive Active銘牌的藍色Granta幾乎可以全速行駛-沒有駛過和駛來的汽車，而且該汽車幾乎不注意底漆和混凝土坑洼的不平整。 升級後的懸架的能量強度仍然非常出色，底盤似乎更加組裝，在這一刻，我真的要說廉價跑車對VAZ車隊來說是成功的。 如果不是為了一些細微差別。

這條路的盡頭是一個環形交叉路口，後面有別緻的標記，大學和校園的設計建築以及時尚色彩的住宅區。 Yandex無人出租車在寬闊的空曠街道上來回行駛，任何Innopolis居民都可以通過移動應用程序點對點訂購。 看來這是另一個世界，您本能地放慢腳步，以免打擾這張田園詩般的圖畫。

唯一可惜的是，建築KamAZ的駕駛員並沒有考慮相同的問題，他認為默認情況下他到處都有一條主幹道。 Granta Drive Active的製動器仍然是標準配置，但即使鼓背在後，它們的狀態以及聲音信號的音量也都完美無缺。 一個吃驚的KAMAZ駕駛員急於立即下車，但是停在後面的Yandex無人機開始移動了一段時間。電子設備顯然決定放開這輛40噸的卡車和一輛輕巧的藍色轎車。船尾有明亮的紅色條紋。 但是robotaxi的年輕乘客已經設法獲得了智能手機-明亮的Granta顯然會出現在當今的社交媒體Feed中。

原則上，Granta Drive Active可以用八種標準顏色中的任何一種進行塗漆，但是藍色金屬似乎是最和諧的顏色，為此您必須支付6盧布。 正是在他的身上，前後保險槓上形成鮮明對比的紅色條紋看起來很棒。 保險槓本身也很新，帶有寬大的“裙邊”和大量的黑色塑料，這使標誌性的X-設計更加振奮人心。

黑色偽擴散器出現在背面，配有塑料通風偽槽和來自 Lada Vesta Sport 的鍍鉻排氣管裝飾。 所有這些只不過是漂亮的珠寶，但行李箱蓋上的胖乎乎的擾流板可將升力降低 40%，已經很嚴重了。 在其他新項目中 - 一個門檻套件和非常漂亮的兩音輪。

但最重要的是，離地間隙的變化影響了汽車的視覺感-Drive Active的離地間隙為162毫米，比標準的離地間隙小18毫米。 結果，格蘭塔不再看起來像是彎彎曲曲的小輪轎車，儘管它以15英寸的現代標準站立在中等尺寸的磁盤上，就像老式裝飾水平的標準汽車一樣。

從理論上講，離地間隙的減小以及車身套件零件凸出的外觀應該降低了汽車的越野能力，但在大多數情況下16 cm的空隙就足夠了，特別是如果我們純粹談論城市條件。 最主要的是，更新後的懸架可以很好地吞噬顛簸並消除不規則現象，但與此同時，它對車身的震動也要少得多，並且總的來說，它使汽車在幾乎所有模式下都更加組裝。

好的，即使方向盤在零和高速時仍然空著，Granta仍然沒有咬緊牙關，但對市場上最便宜的轎車的管理卻表現出了熱情。顯然，在有關其處理的對話中將不再持懷疑態度。 懸架並未像Vesta Sport那樣明顯地進行過改建，而是更換了撐桿，彈簧和減震器以及大多數彈性元件-甚至履帶變得更寬了。

很難說是否值得為擁有21127 hp容量的標準VAZ-106發動機的汽車提供如此堅固的升級。 從。 與五速“機械”或五頻段“機器人” AMT配對，但沒有其他選擇，而且也不會。 無需等待帶有這些裝置的運動動態，但是如果任務不是迅速而積極地進行，那麼就沒有問題。

輕的Granta可以很好地加速，甚至知道如何有效地穿透氣流，這是因為切換機構保持清晰，並且通常在大多數模式下都有足夠的牽引力。 還可以毫不費力地支持在高速公路上以120 km / h的速度巡航，並且通常來說，1,6發動機和手動變速箱的組合比Lada Vesta上的1,8發動機的組合更誠實。 最後，按照現代標準，在10,5 s內加速至“數百”是相當正常的指標，使您可以非常舒適地駕駛。

使用“機器人”，Granta的速度預計會更慢，但製造商聲稱其適中的時間為12 s，具有液壓機械“自動”的舒適性。 去年，VAZ員工在包裝盒上安裝了新的控制器，重新編寫了控製程序，並更換了離合器片上的襯裡。 結果，一切都變得真正可以接受：存在一種“爬行”模式，用於起步和開車堵車，並且開關本身平穩地進行，幾乎沒有明顯的動力中斷。 最主要的是，在緊張的城市駕駛風格中，新型“機器人”對加速要求的反應更快，並且不會長時間拖延。

VAZ的員工強調，絕對不應將Drive Active版本與Granta Sport進行比較，後者的生產終於在一年前停止了。 Granta是否會獲得更強大的發動機的問題立即面臨成本問題：任何此類升級都將提高價格，畢竟，以前的運動型改裝都配備了出色的118 hp發動機。 從。 因此分批出售。 而且，這樣的Granta將開始與Vesta競爭，因此必須避免這種情況。 底線：Granta Sport項目已正式關閉，Drive Active將仍然是該模型的最新版本。 並且是家庭轎車中最昂貴的轎車。

Sporty Granta僅在唯一固定的Comfort內飾級別上與轎車車身一起出售。 配備“機械裝置”的汽車的成本為8美元，“機器人”的成本為251美元。 更貴。 該套件包括兩個安全氣囊，ABS，空調，可加熱的前排座椅，音響系統，前電動車窗，電驅動器和可加熱的後視鏡，您只能為金屬色支付額外費用。

加上寬敞卻整潔的紅色縫線內飾，帶有顯著側向支撐的運動型前排座椅獨具一格。 的確，它們不是為胖子設計的，並且高個子的人一直希望將其降低，儘管這在標準的Granta中不是很方便。 皮革方向盤的確不錯，但仍然只能在傾斜角度上進行調節，並且採用Vesta Sport體重秤的紅色照明的“運動”器械並不適合所有人。

實際上，運動環境和調整後的懸架的附加費高達$ 1，這是一個不錯的數目，因為它能夠很好地駕駛，但又不是太快。 另一方面，社交網絡的速度幾乎是看不見的，並且很長一段時間內，年輕攝影師都將需求Granta Drive Active。

身體類型	轎車
尺寸（長/寬/高），毫米	4280/1700/1450
軸距，mm	2476
整備重量，kg	1075
發動機型號	汽油，R4
工作容積，立方米厘米	1596
功率，馬力和。 轉速	106在5800
最大限度。 扭矩，Nm at rpm	148在4200
變速箱，驅動	5st。 MCP，前部/ 5速機器人前
最高速度，km / h	184
加速到100 km / h，用	10,5 / 12,0
油耗（混合物），升	8,7/6,5/5,2
樹幹體積，l	520
價格從$美元起。	8 239 / 8 567