菲亞特 Sedici 1.6 16V 4 × 4 動態
這一切都始於 2005 年,當時鈴木和 Italdesigen 聯手推出了一款非常可愛的小型 SUV,其設計幾乎滿足買家對這些車輛的所有期望。
城市實用性、全輪驅動、升高的離地間隙、方便進出,最後但並非最不重要的一點是,實用的內飾足以滿足更活躍的人們的需求。 簡而言之,這些司機在歐洲,特別是在意大利,也受到很多人的垂涎,而菲亞特以前沒有在該計劃中擁有過這些司機。
“為什麼不?” - 在都靈說,鈴木SX4變成了菲亞特Sedici。 該家族的相關成員已經從外表上表明,他與其他菲亞特並無密切關係。 即使你坐在裡面,這種感覺仍然存在。 車內,除了方向盤上的徽章之外,你不會發現太多能讓你想起他兄弟的東西。 但說實話,Sedici 絕不是一輛糟糕的菲亞特。
有些人會抱怨,因為今年的裝修,他們不太喜歡鼻子了。 事實上,這個櫃檯現在確實比前一個更安靜,所以他們會對新櫃檯印象深刻,這些櫃檯在白天更加透明,而且也突出顯示。
如果您是那些在啟動發動機時忘記打開車頭燈的人之一,這可能會很煩人,因為 Sedici 與其他菲亞特日間行車燈不同,它不知道,但一旦您習慣了它,您就會您還將習慣儀表之間的按鈕。 來自相當樸素的車載計算機(進一步證明這不是純種菲亞特),以及出色的飾面、精心挑選的適合汽車用途的內飾材料以及有用的四個。 四輪驅動,不需要駕駛員具備特殊知識。
基本上,Sedicija 只為前一對輪提供動力,如果你不需要全輪驅動,但你喜歡 Sedica,你不妨考慮一下這個版本。 那麼,全輪驅動在停車製動桿旁邊的中間頂部有一個開關,它可以讓您從兩輪驅動切換到自動控制的全輪驅動(從前輪,扭矩傳遞到後輪)僅在必要時。)並且時速高達 60 公里/小時的永久全輪驅動以 50:50 的比例持續向兩個輪組傳輸動力。
簡而言之,這是一個超級有用的創造者,不需要過多的額外成本,特別是在日常駕駛的油耗方面。
由於最近提到的主題非常相關,隨著設計的更新,我們決定對 Sedici 發動機系列進行輕微更新。 不幸的是,一半,因為只有菲亞特柴油發動機是新的,排量比以前的發動機(2.0 JTD)多一分升,功率為 99 kW,符合歐 V 標準。
而且,不幸的是或令人費解的是,來自 Avto Triglav,它派我們 Sedition 來測試已知的鈴木汽油發動機,這就是為什麼我們無法測試新產品。 將是另一個時間和另一個模型。
然而,可以說Sedici在配備鈴木發動機的道路上也相當有統治力。 與大多數日本發動機的情況一樣,這是一個典型的 16 氣門裝置,只有在較高的工作範圍內才真正發揮作用,但有趣的是,它仍然足夠安靜,如果您只需要每升無鉛燃油的價格,汽車在其最大功率(79千瓦/107馬力)乘以100的範圍內運行,每10公里1。
然而,這對於小型 SUV 來說並不是多餘的,因為它還離地較高,並且還提供全輪驅動。 特別是如果您認為對於一輛同樣配備柴油發動機的轎車,您將不得不從錢包中額外掏出四千歐元,而您絕對不能僅通過燃油差異來證明其使用壽命的合理性。 消費和價格。
最後該說什麼? 儘管他不是純正的菲亞特,永遠不會成為兄弟中的天鵝,但Sedichi仍然脫穎而出。 新的可用顏色也證明了他的故事越來越像安徒生的故事。 這不是白天鵝,而是珍珠白天鵝。
Matevz Korosec,照片:Aleш Pavleti。
菲亞特 Sedici 1.6 16V 4 × 4 動態
基本數據
銷售量: | Avto Triglav doo |
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基本型號價格: | 18.990€ |
測試模型成本: | 19.510€ |
計算汽車保險的費用 | |
力量: | 88kW (120 公里) |
加速度(0-100公里/小時): | 10,8用 |
最高速度: | 175公里/小時 |
ECE消耗,混合循環: | 6,5 升 / 100 公里 |
技術信息
引擎: | 4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 汽油 - 排量 1.586 cm? – 88 rpm 時的最大功率為 120 kW(6.000 hp) – 145 rpm 時的最大扭矩為 4.000 Nm。 |
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能量轉移: | 前輪驅動發動機(折疊式全輪驅動) - 5速手動變速箱 - 輪胎 205/60 R 16 H(普利司通 Turanza ER300)。 |
容量: | 最高速度 175 km/h - 0-100 km/h 加速度 10,8 s - 油耗 (ECE) 8,9/6,1/6,5 l/100 km,CO2 排放量 149 g/km。 |
馬斯: | 空車 1.275 公斤 - 允許的總重量 1.670 公斤。 |
外形尺寸: | 長度 4.230 毫米 - 寬度 1.755 毫米 - 高度 1.620 毫米 - 油箱 50 升。 |
盒子: | 270-670 l |
我們的測量
T = 25°C/p = 1.055 毫巴/相對。 vl. = 33% / 里程表狀態:5.141 公里 | |
0-100km加速: | 12,7s |
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距市區402m: | 18,6 年 ( 121 公里/小時) |
靈活性50-90km/h: | 16,3 (IV.) S |
靈活性80-120km/h: | 22,1 (V.) p |
最高速度: | 175公里/小時 (五) |
測試消耗: | 10,1 升/100 公里 |
100公里/小時時的製動距離: | 39,4m |
上午表: | 40m |
оценка
如果您正在尋找一款小型但實用的 SUV,Sedici 可能是正確的選擇。 不要在其中尋找技術、機械或任何其他過度行為,因為它不是因此而誕生的,但它似乎為其所有者提供了良好且長期的服務。
我們讚美和責備
全輪驅動設計
最終產品
效用
進出方便
精確且可交流的機制
沒有日間行車燈
車載電腦按鈕安裝
底部不平(工作台降低)
它沒有 ASR 和 ESP 系統
簡陋的信息系統