大眾BKP發動機
2.0 升大眾 BKP 柴油發動機的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
2.0升大眾BKP 2.0 TDI發動機是2005年到2008年由concern生產的，搭載在我們二級市場上比較受歡迎的Passat B6車型上。 這種柴油發動機在壓電泵噴油器的同類產品中脫穎而出。
EA188-2.0 系列包括內燃機：BKD、BMM、BMP、BMR、BPW、BRE 和 BRT。
大眾 BKP 2.0 TDI 發動機的規格
| 準確體積 | 1968立方厘米 |
| 電力系統 | 噴射泵 |
| 冰電 | 140時 |
| 扭矩 | 320牛頓米 |
| 氣缸體 | 鑄鐵R4 |
| 塊頭 | 鋁 16v |
| 氣缸直徑 | 81毫米 |
| 活塞行程 | 95.5毫米 |
| 壓縮比 | 18.5 |
| 冰特性 | DOHC |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 腰帶 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 高速列車 |
| 倒什麼樣的油 | 4.3升5W-30 |
| 燃料類型 | 柴油發動機 |
| 環境類 | 歐元4 |
| 示例資源 | 275 000 km |
根據目錄，BKP 電機的重量為 180 kg
BKP發動機編號位於方塊與方框的交界處
油耗 Volkswagen 2.0 WRC
以配備手動變速箱的 2006 大眾帕薩特為例：
| 城市 | 6.4升 |
| 軌道 | 4.0升 |
| 混合的 | 4.9升 |
哪些汽車配備了 BKP 2.0 l 發動機
| 帕薩特 B6 (3C) | 2005 – 2008 |
BKP的缺點、故障和問題
許多電機故障與壓電泵噴油器有關。
還有，這台內燃機沒有通過眾所周知的油泵六角問題
該動力裝置每 1 公里還可消耗 1000 升左右的機油
由於污染，渦輪機的幾何形狀經常出現楔形，並且推力會下降
在高里程時，微粒過濾器和 EGR 閥通常完全堵塞
