Двигатель 三菱 3B21
1.0 升汽油發動機 3B21 或 Smart Fortwo 451 1.0 升的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
1.0升3缸三菱3B21發動機於2006年至2014年在日本組裝,並安裝在歐洲流行的第二代W451 Smart Fortwo車型上。 根據戴姆勒-克萊斯勒公司的命名法,這種動力裝置被稱為梅賽德斯 M132。
3B2 系列還包括內燃機:3B20、3B20T 和 3B21T。
三菱 3B21 1.0 升發動機的技術特性
準確體積 | 999立方厘米 |
電力系統 | 分配注射 |
冰電 | 61-71馬力 |
扭矩 | 89-92 Nm |
氣缸體 | 鋁R3 |
塊頭 | 鋁 12v |
氣缸直徑 | 72毫米 |
活塞行程 | 81.8毫米 |
壓縮比 | 11.4 |
冰特性 | DOHC |
液壓升降機 | 沒有 |
正時驅動 | 鏈 |
相位調節器 | 米維克 |
渦輪增壓 | 沒有 |
倒什麼樣的油 | 3.3升5W-30 |
燃料類型 | AI-95 |
環境類 | 歐元 4/5 |
示例資源 | 200 000 km |
3B21發動機重量67公斤(不含附件)
發動機編號 3B21 位於氣缸體上
油耗 ICE Smart 3V21
以配備自動變速箱的 2008 Smart Fortwo 為例:
城市 | 6.1升 |
軌道 | 4.0升 |
混合的 | 4.7升 |
哪些汽車配備了 3B21 1.0 l 發動機
福特沃 2 (W451) | 2006 – 2014 |
3B21內燃機的缺點、故障和問題
引擎有兩個版本,簡單修改不成問題
MHD 混合動力扭曲並迅速磨損起動機-交流發電機皮帶
皮帶斷裂會導致泵停止,並且泵頭會因過熱而立即導程
行駛 100 公里,蠟燭井上的橡膠圈被曬黑,油也到達那裡
沒有液壓挺桿,每100萬公里需要調整氣門間隙