現代G6DF發動機
3.3 升汽油發動機 G6DF 或現代起亞 V6 3.3 升的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
現代起亞G3.3DF 6升V6發動機於2012年至2020年在韓國和美國生產，並安裝在索蘭托、聖達菲和大聖達菲等前輪驅動和全輪驅動車型上。 此外，該動力裝置可以在 Cadenza 轎車或 Carnival 小型貨車的引擎蓋下找到。
救護車Lambda：G6DA G6DB G6DC G6DE G6DG G6DJ G6DH G6DK G6DM
現代 G6DF 3.3 MPi 發動機的技術特性
| 準確體積 | 3342立方厘米 |
| 電力系統 | 分配注射 |
| 冰電 | 270 馬力* |
| 扭矩 | 318牛頓米 |
| 氣缸體 | 鋁製 V6 |
| 塊頭 | 鋁 24v |
| 氣缸直徑 | 92毫米 |
| 活塞行程 | 83.8毫米 |
| 壓縮比 | 10.4 |
| 冰特性 | 可視化 |
| 液壓升降機 | 沒有 |
| 正時驅動 | 鏈 |
| 相位調節器 | 雙CVVT |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 倒什麼樣的油 | 6.5升5W-30 |
| 燃料類型 | AI-95 |
| 環境類 | 歐元5 |
| 示例資源 | 350 000 km |
* - 在我們的市場上，功率限制為 249 馬力。
G6DF發動機重量為212公斤（含附件）
發動機編號G6DF位於內燃機與箱體的連接處
油耗內燃機起亞G6DF
以配備自動變速箱的 Kia Sorento Prime 2015 為例：
| 城市 | 14.4升 |
| 軌道 | 8.3升 |
| 混合的 | 10.5升 |
其他製造商的類似電機：
本田 C32A 豐田 3VZ‐FE 三菱 6G71 福特 MEBA 標緻 ES9J4S 歐寶 X30XE 梅賽德斯 M276 雷諾 Z7X
哪些汽車配備了 G6DF 3.3 升發動機
| 大聖達菲 1 (NC) | 2013 – 2020 |
| 聖達菲 3 (DM) | 2012 – 2018 |
| 韻律 2 (YG) | 2016 – 2019 |
| 狂歡節 3（YP） | 2014 – 2020 |
| 索蘭托 3 (UM) | 2014 – 2020 |
G6DF內燃機的缺點、故障和問題
論壇上的大部分投訴都與高燃油或機油消耗有關。
這裡燒機油的主要原因是刮油環的迅速產生。
這是一個鋁製單元，怕過熱，注意冷卻系統
頭幾年有很多關於正時資源的投訴，尤其是液壓張緊器
這裡沒有液壓挺桿，需要定期調整氣門間隙
