汽車中的停車燈有哪些用途：基本要求
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如果很難看見，沒有一輛在路上行駛的汽車可以被稱為安全的。 而且，無論他的系統如何良好和高效地工作。 照明設備用於指示道路上的交通。
考慮側燈：如果每輛車都有一個主燈，為什麼需要它們？ 使用自定義背光是否有任何限制？
什麼是停車燈？
這是車輛照明的一部分。 根據交通規則，每輛汽車的前，後和兩側均應配備小背光燈。 在光學系統以及側面（通常是在前擋泥板的區域，對於卡車而言-整個車身）上都安裝了一個小燈泡。
所有國家/地區的法律都強制所有所有者在天黑時打開此照明。 駕駛員一旦打開電燈開關（日間行車燈或後備箱浸膠），沿著車身周邊的尺寸就會自動發光。
為什麼需要停車燈
包含的尺寸引起其他駕駛者的注意，即汽車已停在路邊或停車場。 這種照明的另一個重要功能是指示卡車的側面尺寸，以便附近的車輛可以清楚地看到集裝箱或拖車的尺寸。
停車燈僅在黑暗開始時使用，或者在白天，當汽車輪廓不清晰（霧）時使用，因為燈籠裝置中的燈功率低。 即使駕車者白天打開背光，其他參與者也不會看到。 順便說一下，這是電池電量耗盡的常見原因。
該裝置
光學元件的設計包括對前後尺寸的照明。 因此，前燈將配備一盞具有白光的燈，而尾燈將具有一盞紅色的燈。
側燈始終為黃色。 大多數汽車的插座中都有白色燈泡，但是背光燈外殼的顏色決定了它的發光度。 但是，在某些汽車模型中，每個頭燈都是白色的，但是燈泡會根據製造商提供的信號類型發光：
- 轉向和側面照明-黃色發光；
- 後部光學元件-除某些型號的轉向燈和倒車燈外，紅色發光。
- 前部光學元件-除轉向信號燈外為白色。
側燈的類型
當駕駛員在高速公路上行駛時，通過從另一輛汽車看到的光信號，他可以輕鬆地確定其位置。 在這種情況下，製造商為車輛配備了符合世界標準的照明。
以下是側燈的類型，它們可以幫助您確定在大燈關閉的情況下停下來的汽車在道路上的哪個位置。
前停車燈
安裝在大燈中的弱白燈泡有不同的名稱。 對於某些人來說，它是一個背光，對於另一些人來說，它是一個停車燈。 無論他們叫什麼，都必須始終遵守標準。 前部尺寸始終為白色，以便其他道路使用者可以了解汽車在行駛的方向。 如果在黑暗中或由於惡劣天氣而看不見道路時，汽車停在路邊，則駕駛員必須打開該背光燈。
後停車燈
這種照明位於尾燈的設計中。 它們的輝光應該始終是紅色的。 因此，其他駕駛員將了解到汽車在行駛方向上是靜止的。 在這種情況下，前尺寸在後視鏡中可見。 當固定汽車上的紅燈亮起時，您需要繞過較大的橫向距離。 這樣做的原因是，該車的駕駛員可能看不到行駛中的車輛（處於盲區或只是由於疏忽而致）並沒有打開車門。
側標燈
這些燈確定車輛的大小，並且在前燈和後燈都不可見時（例如，在十字路口），還有助於識別車輛。 這些燈泡最常發出黃光。 但是，也有一些汽車模型中的該元素為藍色。 側面尺寸的另一個目的是幫助落後的車輛確定是否可以超車。 在這種情況下，只有後燈可見，而前燈會更糟。
停車燈和日間行車燈有什麼區別？
如果必須在停車過程中保持尺寸不變，則即使在白天，也需要在白天行駛時使用齒輪來標記汽車。 在夜間，第一和第二類照明都不能替代近光。
如果在傍晚或惡劣天氣中，道路安全員將僅按規定尺寸行駛的車輛停下，駕駛員將被罰款。 您可以在DRL上移動，也可以在近光模式下打開大燈。 尺寸是在停車的情況下使用的，並非在車輛行駛時節省電池電量。
默認情況下，所有汽車的設計都配備位置燈或停車燈。 至於行車燈，在某些型號中根本沒有使用它們，但是可以將它們從大燈附近取出，並通過單獨的按鈕或與汽車背光一起連接。
LED 或鹵素燈
通常，鹵素燈用作側燈，但 LED 越來越多地安裝在現代汽車中。 原因是這些燈具有更好的功能。 以下是光源的這種修改所具有的一些優點：
- 它們更亮；
- 設備運行所需的電力更少；
- 此類燈具有更長的工作資源（可達到 100 萬小時的工作時間）；
- 燈具不怕震動；
- 溫度下降不會禁用此類燈泡；
- 它們比鹵素更穩定。
這種光源的唯一缺點是成本高。 但是這個減號不僅僅是上面列出的優點所涵蓋的。 無論為側燈選擇哪種類型的燈泡，其亮度都不應超過剎車燈的亮度。
故障或如何更換尺寸
總共有兩種類型的故障會導致儀表停止發光：
- 燈燒壞了；
- 失去聯繫。
的確，還有一個原因-電池沒電了，但是在這種情況下，如果沒有即興的手段，汽車將根本無法啟動。
更換燈泡或檢查觸點將取決於汽車型號。 在某些情況下，駕駛員只需要打開行李箱或引擎蓋-就可以使用前照燈模塊。 在許多現代汽車上，此過程非常複雜，以至於即使要基本更換燈泡，也需要去維修站，因為您必須拆卸近一半的前端。
如何包含
購買新車時，每位駕駛者不僅要檢查車輛的技術狀況，還要檢查其所有選項的開啟/關閉方式，包括側燈。 原因是在每個型號中，磁性開關位於控制面板的不同部分或轉向柱開關上。
此外，您應該盡快弄清楚不同燈泡的變化情況，以便了解在路上發生故障時是否可以自行更換。 在一些汽車中，側燈燈泡位於常見的大燈模塊中，即使是最小的燈也需要服務站的服務來更換。 在其他機器上，這個過程要容易得多。
何時包括
當道路能見度受損時，絕對應該打開位置燈。 此外，這並不總是黑暗的開始。 大霧、大雨、暴風雪等不利路況使車輛在道路上的可見度降低。 值得記住的是，側燈和日間行車燈是有區別的。
如果這兩個功能在車內單獨開啟，那麼在能見度較差的情況下，車的尺寸應該清晰可見，相應的燈也有幫助。 日間行車燈或近光燈必須在黃昏時連續工作。 這對於大型車輛尤其重要。 在能見度較差的情況下，重要的是不僅要自己看清道路，還要正確標記您的車輛。
例如，當過往車輛決定超車時，該駕駛員必須清楚地看到汽車的全尺寸，以避免發生事故。 黑暗和霧氣是駕駛時最危險的條件。 在這種情況下，自己看路是不夠的。
側燈操作極為重要的另一種情況是將車輛停在路邊。 為防止電池隨近光燈下沉，可在長時間停車時關燈，但在任何情況下都不應關閉側燈。 突然從黑暗中出現的汽車可能會導致事故。 如果汽車在黑暗中停在路邊，那麼為了獲得更大的信心，值得打開應急組。
交通規則
美國是第一個將強制使用大燈納入交通法規的國家。 更改於上世紀68年生效。 同時，這樣的規定出現在加拿大的立法中。 如果駕駛員不理會這些指示，則可以處以罰款。
而且，這些說明涉及任何類型的機械裝置。 自從引入這些更改以來，道路上的事故數量幾乎減少了一半。
如果汽車在黑暗中停在路邊，請確保保留其中的尺寸。 法規不禁止使用其他燈，例如行車燈。 最主要的是，其他道路使用者也可以清楚地看到汽車。
標記燈顏色
至於正面尺寸，它們應始終為白色。 後者從根本上說是紅色的。 至於側面的，駕駛員可以使用黃色，橙色或藍色的燈泡。 如此嚴格的限制並不是執法機構的一時衝動。 只是汽車照明的不一致性使其他道路使用者感到困惑。 尤其是當駕駛員“調整”前部光學器件並在其中安裝紅色燈泡時。
罰款
儘管在許多規則中沒有嚴格規定使用側燈的詳細信息（每次違規都沒有單獨的罰款），但在這種情況下，駕駛員可能會收到警告或收據，以表示違反規則：
- 汽車在黑暗中停在路邊，乘客坐在裡面，但尺寸不發光。
- 大燈太髒了，很難看清它們的光芒。
- 僅在尺寸不佳的情況下行駛。
有人可能會將使用自動照明的嚴格規則視為對自我表達的侵犯。 實際上，這樣做僅是為了交通安全。
汽車的附加燈標誌
卡車需要額外的車身燈標識，因為它們是有尺寸的，並且在黑暗中必須準確地指示汽車的所有極端部分。 默認情況下，此類車輛應具有與汽車相同的照明設備。 此外，還安裝了整個車輛側面部件的照明。
安裝此類背光燈時，燈泡的亮度或顏色均不得不同，這一點很重要。 卡車的側燈只能是黃色或橙色。 可以安裝藍色燈泡，但只能作為側面尺寸。
使用額外尺寸照明時的一個重要條件是對稱安裝。 使用此類燈具時，應購買同一廠家生產的燈具。 只有觀察到這兩個因素，您才能確定超大運輸工具會在黑暗中正確標記。 文件顯示，部分汽車屬於客運範疇，其尺寸相當大。 在這種情況下，此類車輛的車主會在車頂安裝額外的燈。 除了它看起來很漂亮，迎面而來的交通司機可以識別汽車的尺寸。 主要是這樣的照明不會使其他道路使用者致盲。
燈尺寸的優缺點
因此，側面尺寸不僅可以是黃色，而且可以是藍色。 由於配備有這種照明的車輛與標準車輛略有不同，因此燈的尺寸變得越來越受歡迎。
除了獨創性，這種燈泡比螺旋燈泡發光更亮，能耗更低。 此外，他們不懼怕極端溫度並且使用壽命長。
禁止安裝它們，但是它們有兩個缺點-有時它們的極性與汽車車載系統的極性不符。 儘管其資源彌補了這一缺點，但它們的成本高於標準燈的成本。 在某些情況下，由於基座的不一致，無法安裝這些元件。
以下視頻提供了有關側燈的更多詳細信息：
問題與解答：
側燈在哪裡。 它是車輛光學系統的一部分。 作為標準，位置燈安裝在汽車的前後大燈中，盡可能靠近側面。 在貨運中，與這些照明元件平行的還有額外的燈泡，它們在側面沿著整個車身延伸。
何時打開側燈。 停車燈也稱為停車燈。 當車輛在黃昏時使用時，它們總是打開。 為了讓駕駛員不必浪費時間檢查他是否包含尺寸，汽車製造商將這些元素的包含與儀表板照明同步。 車內比街上暗得多，因此駕駛員可以更好地看到傳感器讀數，他打開背光燈，這也與側燈有關。
