輪胎壓力。 冬季駕駛員應注意這一點

冬季，應更頻繁地檢查輪胎氣壓。 原因是溫度變化導致其下降速度更快，再加上更困難的路況可能會很危險。 在波蘭，近 60% 的駕駛很少檢查輪胎氣壓。

正確的輪胎壓力水平是安全駕駛的關鍵。 感測器從車輪收集訊息，確保正確的操控、牽引力控制系統和 ABS 的操作。 輪胎中的空氣量決定了輪胎抓地力、煞車距離、油耗以及輪胎壽命和損壞風險。 那麼，您應該多久檢查一次壓力以及冬季壓力值應該是多少？

溫度較低時壓力下降

由於熱膨脹現象，環境溫度降低會導致輪胎壓力改變。 每升高 0,1°C，溫度下降約 10 bar。 如果建議的輪胎壓力為 2 bar，加上溫度為 20°C，則該值在 -0,3°C 時將降低約 10 bar，在 -0,4°C 時將降低約 20 bar。 在嚴重霜凍情況下，輪胎壓力會比正確值下降 20%。 車輪中如此低的空氣含量顯著降低了汽車的駕駛性能。

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定期控制 

考慮到冬季氣溫的變化，專家建議甚至每週檢查一次車輪內的空氣水平，而在其他季節每月檢查一次就足夠了。 最好在冷輪胎上進行測量 - 最好在早上或開車後 2 小時內或行駛不超過 2 公里後進行。 您應該在進一步旅行之前檢查氣壓，如果您打算攜帶較重的物品（例如額外的滑雪靴）旅行，則應相應提高氣壓。 – 不幸的是，有關檢查乘用車輪胎空氣的規律性和頻率的建議在實踐中很少被遵循。 當司機遇到麻煩時，他們通常會伸手去拿壓縮機。 大多數用戶不知道他們的車輛的正確值。 橫濱輪胎波蘭經銷商 ITR CEE 的專家 Artur Obusny 表示，在檢查輪胎壓力時，人們常常忘記備胎。

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值得記住的是，沒有適用於所有汽車的通用壓力值。 壓力水平由車輛製造商單獨確定，並適應給定的車輛型號或引擎版本。 有關建議「認證」壓力的資訊可以在車輛日誌中找到，並且根據車輛類型，可以在手套箱、加油口蓋板或駕駛員車門上找到。

在冬季，氣溫變化頻繁，並不總是能夠使壓力適應當前的天氣。 因此，專家建議當低溫出現並持續數天時，將壓力增加0,2巴。 當空氣溫度再次升高時，壓力必須達到核准值。 壓力過高也很危險，可能會損壞輪胎。

低壓 - 路上危險

適當的輪胎氣壓主要關係到駕駛安全、燃油經濟性和輪胎壽命。 如果壓力太低，輪胎前部無法完全附著在路面上，導致抓地力和操控性差，車輛反應速度慢且不精確，煞車時間也會延長幾公尺。 空氣太少會增加打滑的風險，在這種情況下，路面上的水會滲入輪胎表面，導致輪胎與路面失去接觸並滑動。 低壓會增加偏轉溫度和狼瘡抵抗力，從而導致更高的燃油消耗。 壓力降低 0,5 bar 會使燃油消耗增加高達 5%。 此外，胎面邊緣磨損得更快，更容易損壞輪胎或輪圈的內部。 可能表示輪胎氣壓低的一個因素是方向盤的輕微振動。 如果出現，您絕對應該使用加油站的壓縮機檢查壓力水平。