曲軸傳感器現代雅紳特
在現代雅紳特系列的汽車中，曲軸位置傳感器（以下簡稱 DPKV）安裝在發動機艙內，從末端安裝在擋泥板上方。 這對於現代雅紳特 MC、現代雅紳特 RB 來說是典型的。
在現代雅紳特 X3、現代雅紳特 LC 上，DPKV 安裝在恆溫器外殼下方。
“P0507”是第三代現代雅紳特車主儀錶盤上最常見的錯誤。 原因是曲軸傳感器故障。
該控制器旨在讀取曲軸上的齒數，將數據在線傳輸到電子控制單元 (ECU)。
車載計算機分析接收到的數據，增加、降低曲軸轉速並恢復點火正時。
控制器平均使用壽命為80萬公里。 傳感器不可維修，可完全更換。
隨著汽車的系統運行，DPKV 磨損，發動機運行不穩定就證明了這一點。 自行更換的過程並不復雜，但需要維修人員細心。
現代雅紳特的曲軸傳感器：它負責什麼，它的位置，價格，零件號
控制器負責什麼？
- 燃料噴射階段的同步；
- 供給燃料以點燃燃燒室中的燃料。
燃料混合物供應到燃燒室的及時性取決於控制器的功能。
DPKV 讀取齒數，將接收到的數據發送給 ECU。 控制單元增加或減少轉數。
牙齒的傾斜角度為六度。 最後兩顆牙齒缺失。 進行“切割”以使曲軸皮帶輪在上止點處居中。
控制器的位置：發動機艙內，擋泥板上方。 通過發動機艙頂部進入預防措施。
在現代第一代和第二代車型的改裝中，DPKV 安裝在恆溫器外殼下方。
曲軸傳感器壞的跡象：
- 發動機不啟動；
- 發動機啟動困難；
- 怠速不穩定；
- 動力單元功率突然下降；
- 工作中的爆炸；
- 被動加速動力學；
- 油耗增加；
- 當駕駛“下坡”時，發動機缺乏動力，它“需要”過渡到下排。
這些症狀也是其他問題的跡象。 使用數字設備進行全面診斷，以實現數據客觀性。
| 標題/目錄號 | 盧布的價格 |
|---|---|
| 盧卡斯 SEB876, SEB877 | 從 1100 到 1350 |
| 托普蘭 821632 | 從 1100 到 1350 |
| 肉類和多利亞 87468, 87239 | 從 1100 到 1350 |
| 自動註冊 AS4668、AS4655、AS4678 | 從 1100 到 1350 |
| 標準 18938 | 從 1100 到 1350 |
| 霍弗 7517239 | 從 1100 到 1350 |
| 美孚創 CS-K004 | 從 1100 到 1350 |
| 現代口音：現代/起亞 3918023910 | 從 1100 到 1350 |
| 塔加茲 CS-K002 | 從 1100 到 1350 |
| 7517222 | 從 1100 到 1350 |
| SEB1616 | 從 1100 到 1350 |
| 卡沃查斯蒂 ECR3006 | 從 1100 到 1350 |
| 法雷奧 254068 | 從 1100 到 1350 |
| 德爾福 SS10152-12B1 | 從 1100 到 1350 |
| FAE 79049 | 從 1100 到 1350 |
第三代和第四代現代雅紳特DPKV的技術特點：
- 繞組電阻：822歐姆；
- 繞組電感：269 MHz；
- 最小傳感器電壓幅值：0,46 V；
- 最大幅度：223V；
- 尺寸：23x39x95mm；
- 重量：65公克。
自診斷說明
您可以用萬用表檢查控制器。 大多數駕駛者在“車庫”中都有設備。
- 我們打開引擎蓋，在擋泥板上我們找到一個帶有控制器電線的塊。 禁用；
- 我們將萬用表的端子連接到 DPKV。 我們測量電阻。 允許範圍 755 - 798 歐姆。 超過或低於是故障的標誌。
- 我們決定更換、安裝新設備。
根據技術工具的不同，DPKV 的位置可能會有所不同。
DPKV過早磨損的原因
- 長期經營；
- 製造缺陷；
- 外部機械損傷；
- 將沙子、污垢、金屬碎屑帶入控制器；
- 感測器故障；
- 在維修工作中損壞 DPKV；
- 板載電路短路。
如何獨立更換現代雅紳特汽車的曲軸傳感器
如果有工具 - 備件，預防的時間間隔為 10-15 分鐘。
一步一步DIY更換指南：
- 我們把車放在天橋上（檢查孔）；
- 在機翼上方，我們找到一個帶電線的塊，斷開端子；
- 擰下 DPKV 密封件（“10”鍵）；
- 我們拆下控制器，對座椅進行故障排除，清除殘留的灰塵、污垢；
- 插入一個新的傳感器，以相反的順序安裝框架。
用現代口音自行更換 DPKV 已完成。
