哪個更危險：電動駐車製動器或通常的“手剎”
當今汽車上使用了不同類型的駐車製動系統。 既有經典的“手剎”，也有現代的電動駐車製動器，這是一個相當複雜的設計。 AvtoVzglyad 門戶了解什麼是更好的選擇。
汽車製造商越來越多地用電動駐車製動器取代熟悉的“手剎”。 他們可以理解，因為後者有很多優點。 例如，與通常佔用機艙內大量空間的“撲克”不同，駕駛員只有一個小按鈕可供使用。 這可以讓您節省空間並在旁邊放置一個額外的小東西盒子。 但在實踐中，對於駕車者來說，這樣的解決方案並不總能帶來巨大的好處。
讓我們從經典的駐車製動器開始。 它的優點是設計簡單。 但“手剎”也有缺點，對於新手或健忘的司機來說都是必不可少的。 例如，在冬天，駐車剎車片會凍結，試圖撕下它們會導致電纜拉出。 或者墊本身將被楔入。 這將導致汽車的車輪停止旋轉。 您必須拆卸機械裝置或呼叫拖車。
至於電動駐車製動器，有兩種類型。 所謂機電就是類似於經典方案。 為了打開它，他們還使用一根電纜將剎車片夾在後輪上。 與通常方案的唯一區別是在機艙中安裝了一個按鈕，而不是“撲克”。 通過按下它，電子設備會發出信號，並且該機構會拉緊手剎電纜。 缺點是一樣的。 冬天剎車片結冰，機電剎車的保養費用更高。
第二種解決方案要困難得多。 這是一個全電動系統，有四個制動器，其中有小型電動機。 該設計提供了一個蝸輪（螺紋軸），它壓在塊上。 力量很大，可以毫無問題地將汽車保持在陡峭的斜坡上。
這樣的決定使得在汽車上引入自動保持系統成為可能，該系統本身會在汽車停止後激活“手剎”。 這使駕駛員在十字路口或紅綠燈短暫停車時不必將腳放在製動踏板上。
但是這種系統的缺點是嚴重的。 例如，如果電池沒電了，您就無法將汽車從電動手剎上卸下。 您需要手動鬆開制動器，說明手冊中對此進行了說明。 是的，有必要定期維護這樣的系統，因為道路試劑和污垢不會增加機制的耐用性。 不用說，修理電動制動器將花費一分錢。
選擇什麼？
對於有經驗的司機，我們會推荐一輛帶有經典槓桿的汽車。 它使您可以在旅途中輕鬆地執行許多應急技巧，從而避免危險情況。 電動“手剎”不好，因為有些製造商把它的按鈕放在司機的左邊，如果司機失去知覺，乘客是不可能夠到的。 但是，為了保護系統，我們說用電動手剎很容易緊急停車。 足夠長的時間以保持按下按鈕。 制動感覺就像用制動踏板輕輕減速。
