如果將冷卻液倒入超過最大值會發生什麼
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重要的！ 如果駕駛員在最大高度以上5-7厘米處加註了防凍液，則可以撕下儲液罐蓋，冷液會濺到熱缸體上。 危險在於突然的溫度變化對任何機器的發動機都是危險的。
機制的順利運行，需要嚴格遵守運行規則，而這種疏忽大意的態度會導致嚴重的問題。 防凍液罐有 2 個限制：最大值和最小值。 不建議將它們破壞。
後果的嚴重程度取決於汽車的一般技術狀況。 如果您將防凍液倒在新車上的最高水平之上，也許一切都會發生而不會發生故障。 但是對於軟管較弱且散熱器隔間很髒的舊車來說，這種疏忽可能是致命的。
什麼影響冷卻液的用量
汽車的不間斷運行取決於該指標的值。 機器啟動後，液體開始在發動機冷卻系統中循環，其體積根據熱膨脹定律必鬚髮生變化。
儲液器中的液位
如果您將防凍劑倒入“最大”液位以上的膨脹水箱中，則水箱中將沒有可用空間，並且液體已被加熱並略微增加體積，會濺入散熱器隔間。 此外，如果閥門有缺陷或堵塞，那麼封閉系統中的高壓最多會衝破軟管，最壞的情況是需要昂貴的發動機維修費用。
防凍液體積指示器應處於最低值，因為當發動機啟動時，冷卻液的體積會增加並且其液位會上升幾個百分點。
外面越冷，你就越不用擔心防凍液的用量。 相反，在熱時，會發生膨脹。 因此，夏季不要超過最大值非常重要。
通過防凍液的量，您還可以確定係統是否存在故障和減壓：
- 由於軟管或管道洩漏，冷卻液將開始急劇流出，其在膨脹箱中的體積將減少；
- 當膨脹水箱旁通閥堵塞時，防凍液的體積會急劇增加。
每個車主必須獨立監控機油、剎車和冷卻液的量。 每次長途旅行前都應進行目視檢查。 如發現有輕微損失，需加防凍液，過一會再檢查。
罐中的防凍劑
在寒冷的季節，長時間閒置的汽車加註液體是很危險的，因為在熱身時，司機可能會發現他已將防凍液倒入膨脹罐中。
超過最大值的後果
如果您將防凍劑倒入標準以上，則係統中的壓力會增加。 對於全新的起亞、大眾、現代、歐寶和現代 VAZ 車型（prior、viburnum 或 grants）來說，輕微的過度行為並不可怕。
但是，如果您將塑料罐完全裝滿防凍劑，而忽略製造商推薦的最大值，並且在罐蓋下方沒有任何空間，那麼增加的壓力最多會敲掉罐蓋或禁用排氣閥，最壞的情況是- 損壞系統。
汽車越老，就越要注意保養、遵守製造商的建議和消耗品的質量。
舊車的膨脹水箱中倒入高於液位的防凍液，超過廠家推薦量的1,3-1,5倍，後果是：
- 散熱器蓋漏水
- 軟管故障；
- 膨脹水箱破裂。
建議加註防凍液超過20-50%的車友，請惜車，緊急整改。 您可以自己完成此操作，無需聯繫服務站，只需抽出多餘的液體即可。 但是，如果液位上升而沒有加滿，則急需找高手查明原因。 防凍液突然下降可能預示著嚴重的問題。
防凍液過量怎麼辦
必須抽出臨界過量的冷卻液，稍微過量並不可怕，因為膨脹水箱的蓋子上有一個特殊的閥門，可以控制發動機艙內的壓降。
防凍液在油箱裡去了哪裡
冷卻液在封閉系統中循環時最重要的功能之一是保持發動機的最佳溫度。 如果防凍劑無法應對冷卻或完整性被破壞，那麼煙霧將從引擎蓋下傾瀉而出。 為防止這種情況發生，您必須：
- 監測液體量；
- 每2-4年一次，徹底更換防凍液；
- 監控散熱器隔間的清潔度，使排氣閥處於正常工作狀態，並清除增加的防凍液量。
如果防凍液倒在液位以上，建議用醫用注射器將其排出。 這樣，您可以逐漸將多餘的液體泵入瓶中。
如何防止防凍液溢出
為此，有必要逐步執行該程序，添加少量液體，目視觀察液位不超過“最大”標記。
操作結束後，必須啟動發動機，運行 10 分鐘後，再次檢查最大和最小標記。
所有駕駛者都必須遵守汽車操作規則，檢查散熱器艙內的液位，並定期添加。 容器內容物的補充應嚴格按照標記進行，如果司機將防凍液倒入膨脹水箱，建議立即消除後果。
