雪佛蘭 Spark 1.0 8V SX Premium
這兩個名字都非常美國化，充滿傳統和愛國主義。 兩者在全球幾乎所有市場和國家都有強大的影響力。 速食界的麥當勞意味著汽車界的雪佛蘭。 有些提供三明治，有些提供汽車，它們的共同點是買家以相當低的價格獲得可靠的產品。
取代大宇 Matiz 的小型 Spark 就是這樣：一款幾乎沒有任何東西的城市車。 帶有直接標籤的一款，即完全來自報價的底部（0馬力的8升發動機），成本為51 1.557.600 1.759.200托拉爾，而帶有空調的相同產品成本為1 0 65托拉爾。 最昂貴的，貼有 Premium 標籤，配備 2.157.600 升汽油發動機，功率 XNUMX 馬力。 還有ABS、電氣設備包、四個安全氣囊、帶CD播放器的收音機、金屬漆和很多其他東西，你將不得不扣除XNUMX托拉爾（我們在這次測試中擁有一個，價格按當前折扣有效）。 無論哪種方式，您都找不到比它更便宜且具有如此多裝備和安全性的城市嬰兒了！
但是，就像以前無數次一樣，我們目睹了所有紙質轉帳。 來自遠東（但我們不是指日本）的一些汽車品牌，或至少是一些汽車型號，最近經常讓我們失望。 看著配件清單，甚至在陳列室的車頭燈下，一切都顯得非常漂亮，再看看價格，幾乎令人難以置信。 那麼，在現實生活中，不是一次成功的購買，而是不斷地去加油站，脾氣暴躁的蟋蟀在身體或塑料部件，這裡生鏽，那裡生鏽，糟糕的駕駛性能，一個讓人哭泣的盒子。 。
因此，您需要了解我們評估非常便宜的汽車時的謹慎態度。
好吧，我們在 Spark 中沒有發現任何值得咒罵的東西。 他繼承了馬蒂斯的豐富遺產，近年來馬蒂斯總是帶給我們驚喜。
因此，我們可以說外觀看起來非常有吸引力。 反應靈敏的車頭搭配檸檬形的大燈，給人的感覺就是這輛車總是心情很好，彷彿在微微微笑。 輕柔的動作也沿著車身延伸到略微凸起的後部（賦予其動態的外觀）。 後部的精美觸感延續到形狀優美的後端和兩個圓形尾燈。 因此，其形象宜人、現代，做工也不膚淺、不馬虎。 考慮到 Spark 的價格範圍，我們沒有發現任何設計缺陷。
我們總是毫無問題地進入沙龍。 門開得夠寬，可以輕鬆進入座位，也適合彎腰困難的老人。 座位為四個平均身材的成年人提供了足夠的空間。 它在前部的陰涼處坐得更好，因為即使對於身高 190 公分的駕駛員來說，寬度、高度和長度也有足夠的空間。 如果駕駛座椅（當一個180厘米的胡蘿蔔坐在上面時）調整正確，那麼在其後面的後排座椅上就有足夠的腿部空間（駕駛員已經向後移動以檢查空間），有條件的是頭部也有足夠的空間。 年長的乘客會用頭撞到門附近天花板的外緣。 儘管如此，對於一個全身長度僅為 3495 毫米的嬰兒來說，這仍然是令人印象深刻的。
我們也對重新設計的儀表板感到驚訝，它非常透明且易於訪問，按鈕和開關位於正確的位置（大宇，還記得嗎？）。 我們也喜歡和諧的色彩組合，它在塑膠部件以及車門和座椅內飾上營造出寬敞的感覺。 但最讓我們驚訝的是（Spark 值得大讚）是儲存空間的大小和使用的便利性。 從飲料架到架子和抽屜，它們的容納範圍比許多高端汽車還要多。 突然我們被一個想法感動了：「嘿，他們按照女性的標準製造汽車！ 女士們現在處理小物品真的不再有問題了。”
但對於出色的最終成績來說，Spark 還缺少一些東西。 盒子！ 這個非常小。 工廠提供的基本座椅配置為 170 公升，後排座椅折疊後為 845 公升。 但實踐表明，對於折疊嬰兒車來說它太小了。 好吧，如果您知道除了從商店攜帶幾個購物袋回家之外不需要行李箱做任何其他事情，那麼您在評估行李箱時可能不需要那麼小心。 也許這只是一個暗示：如果板凳來回移動，就已經意味著很多了。 Spark 的後部有足夠的空間來進行這種裝飾。 也許有一天？
我們用一章介紹 Spark 在道路和城市中的表現來結束測試。
首先，我們應該注意到，這對於經常遇到停車問題的城市人群來說非常有用。 我們將它插入幾乎每個可用的孔中，但仍然有幾英寸的空白空間。 不幸的是，我們無法寫出關於該引擎的任何更漂亮的內容。 對於我們的口味來說，它有點太貧乏了，而且它在 2500 到 3500 rpm 之間的功率曲線上也有一些「漏洞」或下降。 它只有在更高的轉速下才會活躍起來。 因此，加速並不是它最好的資產。
它在高速公路上表現得更好。 在我們的測量過程中，它的最高時速達到了155公里/小時，但當飛機足夠長時，速度表上的刻度太短了（顯示最高180公里/小時）。 引擎喜歡轉速，但有趣的是，在第五檔時我們無法接合紅色盒子。 但超過 130 公里/小時的速度已經讓 Spark 腎上腺素飆升。 該底盤絕不適合賽車或創下飛機或轉彎速度記錄。 然而，如果您能聽聽汽車可以安全地做什麼，它就會帶您可靠、舒適地到達目的地。
令人欣慰的是，最低油耗為6公升，平均每2公里行駛消耗7公升汽油。 在強勁的引擎輔助下，油耗甚至增加到了2升。 因此，提前大約一分鐘乘坐 Spark 出發是值得的，這樣您就能以更便宜的價格和合理的速度到達目的地。
除了在城市中使用的便利性以及這款車是最便宜的「車輪上的空調」之一之外，價格或低成本是令許多人信服的因素。 我們可以為自己說 Spark 是最好的雪佛蘭之一。 有時，較小的漢堡可能比巨無霸更好。
彼得·卡夫奇奇
照片：Aleš Pavletič。
雪佛蘭 Spark 1.0 8V SX Premium
基本數據
| 銷售量： | 通用汽車東南歐 |
|---|---|
| 基本型號價格： | 9.305,63€ |
| 測試模型成本： | 9.556,00€ |
| 計算汽車保險的費用 | |
| 力量： | 49kW (67 公里） |
| 加速度（0-100公里/小時）： | 14,1用 |
| 最高速度： | 156公里/小時 |
| ECE消耗，混合循環： | 7,2 升 / 100 公里 |
技術信息
| 引擎： | 4 缸 - 四衝程 - 直列式 - 汽油 - 排量 4 cm995 - 3 rpm 時最大功率 49 kW（67 hp） - 5400 rpm 時最大扭矩 91 Nm。 |
|---|---|
| 能量轉移： | 前輪由引擎驅動 – 5 速手排變速箱 – 輪胎 155/65 R 13 T (Hankook Gentum K702)。 |
| 容量： | 最高速度 156 公里/小時 - 0 秒內加速 100-14,1 公里/小時 - 油耗 (ECE) 7,2 / 4,7 / 5,6 l / 100 公里。 |
| 馬斯： | 空車 930 公斤 - 允許的總重量 1270 公斤。 |
| 外形尺寸： | 長 3495 毫米 - 寬 1495 毫米 - 高 1500 毫米。 |
| 內部尺寸： | 油箱 35 升。 |
| 盒子： | 170 845-l |
我們的測量
| T = 23 °C / p = 1012 毫巴 / rel。 車主：69% / 公里計數器狀況：2463 公里 | |
| 0-100km加速： | 14,6s |
|---|---|
| 距市區402m： | 19,4 年 ( 113 公里/小時） |
| 距市區1000m： | 36,2 年 ( 141 公里/小時） |
| 靈活性50-90km/h： | 16,9s |
| 靈活性80-120km/h： | 35,4s |
| 最高速度： | 155公里/小時 （五） |
| 測試消耗： | 7,2 升/100 公里 |
| 100公里/小時時的製動距離： | 44,5m |
| 上午表： | 45m |
оценка
Spark是一款迷人的城市車，外觀和內裝給我們留下了深刻的印象。 我們所缺少的只是一個更大的，或者至少更靈活的後備箱，以及一個在中低檔更活躍的發動機。
我們讚美和責備
外形
內
寬敞的座位
設備
價格
小行李箱
引擎弱
追求中的消費
接合倒檔時變速箱脫離
