雪佛蘭索羅德在 2021 年第二季度的表現優於福特。

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皮卡車銷量近年來有所增長。 For 仍然是 F 系列的領導者，但與福特相比，雪佛蘭在 2021 年第二季度成功銷售了更多卡車。

La 福特F系列 四十多年來，它一直是暢銷書，但在 2021 年第二季度遇到了麻煩。正在開發的項目導致 Blue Oval 同比損失 22,590 個單位，下降約 12.5%。據通用汽車管理局稱，這是福特、拉姆，尤其是雪佛蘭的競爭對手非常樂意利用的情況。

雖然通用汽車一直在其卡車系列中逐步淘汰這些功能， Silverado 在 2021 年第二季度成功超越 Ram，成為最暢銷的車型。 僅售 499 套。它以超過 6,496 輛卡車的優勢擊敗了福特。

Silverado 第二季銷量為 164,731 輛。 Ram 緊隨其後，擁有 164,232 輛汽車，遠遠落後於福特汽車，擁有 158,235 輛汽車。 F 系列今年迄今的銷量持續強勁，已售出 362,032 輛；同時，雪佛蘭出售了索羅德。在自主品牌方面，公羊目前以卡車排名第二。

其他人喜歡 豐田苔原 и 日產泰坦，仍然完全處於陰影之中，Tundra第二季度銷量下降9.15%至24,731輛59.55輛。 Titan 單位數量實際上增加了 10,313%，但這與競爭對手相去甚遠。

當你把雪佛蘭和GMC的銷售加起來時，通用汽車比福特有很大優勢。兩個品牌本季卡車銷量合計為 240,226 輛，大幅高於 176,256 年第二季的銷售量。

儘管福特似乎遭受的損失最大，但這三個品牌都遭遇了短缺。隨著圍繞和等新產品的炒作，人們會期望強大的福特品牌能夠推動它們。這並沒有阻止她的卡車長期存放，儘管它們最終會流向經銷商。更不用說福特為確保新 Broncos 零部件的持續努力了。

因此，對新車的需求仍然很旺盛，福特一直無法從卡車上獲利。它的競爭對手已經能夠生產更多的卡車，並將它們出售給在長期大流行之後急需購買新東西的人們。這些數字現在肯定是福特關注的焦點，隨著供應鏈問題開始得到解決，我們很可能會期待該公司的複蘇。

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雪佛蘭 Silverado 在 2021 年第二季度的表現優於福特。