寶馬 F 650 GS 達喀爾
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不僅是兩缸技術人員，而且還是帶有 BMW 標記的單缸技術人員。 早在 1925 年，R 39 就以單缸的節奏嗡嗡作響，1966 年，R39 成為最後一款單缸 BMW。 27年。 1993 年，由於他與 Aprilia 和 Rotax 結盟，F 650 GS 誕生了。
一款簡單且易於駕駛的摩托車，具有非常可識別的動作。 它成為摩托車新手中的熱門人物和女性（摩托車）心中的征服者。 但這種聯繫並沒有持續太久。 阿普利亞及其 Pegasus 及其相關引擎走了自己的路，像德國人一樣，決定自己碰碰運氣。
據達喀爾報道 達喀爾
1999 年，為了慶祝這一時刻，寶馬駕駛 F 650 RR 參加了當年從格拉納達一直延伸到達喀爾的拉力賽。 巴伐利亞人巧妙地將他們的成功與 GS 車型的銷售結合起來，達卡誕生了，這是基本車型的運動版本。 從技術上講，它在耐用性方面與後者相似，而在外觀上，它們被更激進的達卡設計分開。 這是沙漠獲勝摩托車的複製品。
兩種型號的裝置相同，駕駛員的工作場所和設備也相似。 儘管達卡個性十足，但它與基本車型略有不同。 尤其是在暫停方面。 因此，前伸縮叉的行程從 170 毫米增加到 210 毫米。 這正是後輪行程，在 GS 基礎上僅為 165 毫米。
達卡軸距加長10mm，加長15mm。 較窄的前輪具有不同的尺寸，這也是由改裝後的擋泥板決定的。 前格柵是 RR 賽車車型上的格柵的複製品。 如果摩托車騎士們也因為 GS 的低座椅而對 GS 深信不疑，那麼達卡的情況就不同了。 座椅與地板的距離高達 870 毫米。
這些差異支持了這樣一種說法，即在柏林工廠生產這兩種車型的巴伐利亞人為那些想要在柏油路面上行駛並在要求不高的道路上行駛的駕駛員創造了達卡。 因此，ABS 也不能作為一種選擇。
在田野和路上
熱狗天，從焦熱的盧布爾雅那山谷漫步到卡拉萬克山脈，比在海裡游泳或躺在濃密的樹蔭下更合適。 達卡在溪流開鑿的山路上展現了它的優勢。 在這裡，由兩個鋼支架和可調節懸吊製成的堅固框架提供了穩定的感覺。 由於直立的騎行姿勢，這輛自行車操控起來既輕鬆又有趣，儘管前盤是單盤，但剎車很牢固，但變速箱和搖搖晃晃的後視鏡卻不能說同樣的情況。
這具引擎的性能對於一般越野愛好者來說已經足夠了，即使他正在攀爬一些具有挑戰性的爬坡。 然而，他會發現該設備在較低速度下有點弱。 尤其是當他旁邊有乘客時。
達喀爾已經準備好搭載這對，但需要適當調整懸吊。 該裝置在道路上的表現令人滿意，在主要是中等操作的區域，它在懸吊和穩定性方面表現出活力。 如果我們將達卡賽車開得太快進入又長又快的彎道，他會立即擔心地表示他不喜歡這樣。
但這沒有理由不買得起它，在工作日騎它去上班和辦事，在周末把它埋在越野的泥土中。 你們都會喜歡的。 達喀爾和你。
晚餐： 7.045, 43 歐元（Tehnounion Avto，盧布爾雅那）
技術信息
引擎： 4 衝程– 1 缸– 液冷– 減振軸– 2 個凸輪軸，鏈條– 每缸4 個氣門– 缸徑與衝程100 × 83 mm – 壓縮比11:5 – 燃油噴射– 無鉛汽油(OŠ 1) – 電瓶95 V，12 Ah – 發電機 12 W – 電啟動器
卷： 652 cm3
最大功率： 聲稱 37 rpm 時的最大功率為 50 kW (6.500 hp)
最大扭矩： 聲稱 60 rpm 時的最大扭力為 5.000 Nm
能量轉移： 主驅動器，多片濕式離合器 - 5 速變速箱 - 鏈條
車架和懸掛： 兩個鋼支架，螺栓固定的下部橫樑和座桿 - 軸距 1489 毫米 - 前 Showa f 43 毫米伸縮叉，210 毫米行程 - 後搖臂，中央減震器可調節彈簧張力，車輪行程 210 毫米
車輪和輪胎： 前輪 1 × 60 配 21 / 90-90 21S 輪胎 – 後輪 54 × 3 配 00 / 17-130 80S 輪胎，Metzeler 品牌
剎車： 前 1 × 煞車碟盤 f 300 mm，附 4 活塞卡鉗 – 後煞車碟盤 f 240 mm
批發蘋果： 長度 2189 毫米 – 帶後視鏡的寬度 910 毫米 – 方向盤寬度 901 毫米 – 座椅離地高度 870 毫米 – 油箱 17 公升，儲備 3 公升 – 重量（含燃油，工廠）4 公斤 – 負載能力 5 公斤
我們的測量
從 60 到 130 公里/小時的靈活性：
四、 生產力：12, 0 s
五、執行：16、2頁。
消耗： 4 升/08 公里
液體質量： 198公斤
我們的評價： 4, 5/5
文字：Primoz manrman
照片：Mateja Potochnik。
技術信息
引擎： 4 衝程– 1 缸– 液冷– 減振軸– 2 個凸輪軸，鏈條– 每缸4 個氣門– 缸徑與衝程100 × 83 mm – 壓縮比11,5:1 – 燃油噴射– 無鉛汽油(OŠ 95) – 電瓶12 V，12 Ah – 發電機 400 W – 電啟動器
扭矩： 聲稱 60 rpm 時的最大扭力為 5.000 Nm
能量轉移： 主驅動器，多片濕式離合器 - 5 速變速箱 - 鏈條
框架： 兩個鋼支架，螺栓固定的下部橫樑和座桿 - 軸距 1489 毫米 - 前 Showa f 43 毫米伸縮叉，210 毫米行程 - 後搖臂，中央減震器可調節彈簧張力，車輪行程 210 毫米
剎車： 前 1 × 煞車碟盤 f 300 mm，附 4 活塞卡鉗 – 後煞車碟盤 f 240 mm
重量 長度 2189 毫米 – 帶後視鏡的寬度 910 毫米 – 方向盤寬度 901 毫米 – 座椅離地高度 870 毫米 – 油箱 17,3 公升，儲備 4,5 公升 – 重量（含燃油，工廠） 192 公斤 – 負載能力 187 公斤
