安全制動。 駕駛員輔助系統

制動系統是車輛安全的重要組成部分。 但在緊急情況下，現代技術對駕駛安全的影響越來越大。

過去，汽車製造商強調他們的汽車配備有 ABS 或通風制動盤等。 現在它已成為每輛汽車的標準裝備。 幾乎沒有人想像否則會發生什麼。 另一方面，大型汽車製造商越來越多地在其車型中安裝現代電子系統，以在需要快速響應的情況下支持制動或協助駕駛員。 值得注意的是，此類解決方案不僅用於更高級別的汽車，還用於更廣泛客戶的汽車。

例如，在斯柯達製造的汽車中，我們可以找到使用前輪輔助系統的車型：Octavia、Superb、Karoq、Kodiaq 或 Fabii。 這是緊急制動系統。 當存在與前方車輛發生碰撞的風險時，該系統就會啟動。 這非常方便，尤其是在城市交通中，當駕駛員查看路況時。 在這種情況下，系統會啟動自動制動，直到車輛完全停止。 此外，如果與另一輛車的距離太近，前輔助系統會向駕駛員發出警告。 之後，儀錶盤上的信號燈亮起。

Front Assist 還可以保護行人。 如果行人突然出現在汽車前方，系統會以 10 至 60 公里/小時的速度緊急制動汽車，即以人口稠密地區發展的速度。

多重碰撞制動系統也提供了安全性。 一旦發生碰撞，系統會實施制動，將車速減至 10 公里/小時。 因此，與進一步碰撞的可能性相關的風險是有限的，例如，汽車從另一輛車上彈開。

主動巡航控制 (ACC) 是一個綜合系統，可保持設定的速度，同時與前方車輛保持安全距離。 該系統使用安裝在車輛前部的雷達傳感器。 如果前車剎車，斯柯達也會用 ACC 剎車。 該系統不僅配備在 Superb、Karoq 或 Kodiaq 車型中，還配備在升級版 Fabia 中。

交通堵塞輔助系統負責在城市交通中與前方車輛保持適當的距離。 當車速高達 60 公里/小時時，在繁忙道路上緩慢行駛時，系統可以完全從駕駛員手中控制車輛。 因此汽車本身會監控與前車的距離，從而使駕駛員擺脫對交通狀況的不斷控制。

另一方面，在停車場、狹窄庭院或崎嶇地形上操縱時，操縱輔助功能非常有用。 該系統基於停車傳感器和低速電子穩定係統。 它能夠識別障礙物並做出反應，首先向駕駛員發送視覺和聽覺警告，然後自行製動並防止汽車損壞。 該系統安裝在 Superb、Octavia、Kodiaq 和 Karoq 車型上。

最新車型還具有倒車時自動制動功能。 這在城市中和克服困難地形時都很有用。

駕駛員還會喜歡坡道控制系統，該系統包含在升級版 Fabia 中。

制動輔助系統不僅用於提高駕駛配備此類解決方案的車輛的駕駛安全性。 它們也對道路安全的整體改善產生巨大影響。