您仍然可以以低於 8 美元的價格購買 V10,000 汽車

在混合動力和電氣化時代，V8 發動機不幸消亡。 通常被認為動力不足的 V8 發動機已經走到了最後的日子。 很遺憾，因為這些引擎提供了最平穩和最簡單的駕駛可能，伴隨著我們都喜歡的咯咯聲。 幸運的是，二手 V8 汽車並不短缺，其中大部分價格低於 10,000 美元，我們編制了一份最酷的汽車清單。

雪佛蘭Corvette C5

有沒有比超級跑車更好的車來開始這個名單？ 而不是一些超級跑車 - 傳奇的克爾維特。 C5 是最新一代，售價不到 10,000 美元，因此非常現代。 它也非常敏捷，這要歸功於引擎蓋下的 5.7 升 LS V8 發動機，可產生高達 350 馬力的功率。

此外，Corvette C5 的過彎性能極佳，讓您體驗超跑般的駕駛快感。 但是，為了充分利用它，我們建議使用 6 速手動變速器，因為 4 速並不是特別令人興奮。 但是，如果您真的想要它，任何模型看起來都很酷並且會引起注意。

下一個：典型的肌肉車

福特野馬GT

如果超級跑車設計不是您的強項，第五代福特野馬 GT 是另一個不錯的選擇。 在我們看來，這仍然是迄今為止最漂亮的野馬之一，將復古酷炫和現代肌肉融為一體。

更重要的是，它配備了 5.0 升 V8 發動機，可提供令人振奮的性能和更好的配樂。 Mustang GT 的每一次加速本身就是一種體驗，不僅對您如此，對您周圍的世界也是如此。 他可能每天早上都會​​叫醒你的鄰居，但這並沒有使他變得不那麼酷。 Mustang GT 最好的一點是您已經可以以非常低的價格找到原裝樣車。

雪佛蘭 Camaro SS 第 4 代

第四代科邁羅或許沒有後代車型的複古風，但圓潤動感的線條時至今日看起來依然性感。 此外，Camaro 的發動機不負其作為肌肉車的聲譽，尤其是在 SS 車型中，它由 5.7 馬力的 1 升 LS8 V335 發動機提供動力。

因此，Camaro SS 幾乎與 Corvette C5 一樣快，儘管車身更大且更實惠。 大 V8 還使駕駛員能夠燃燒後輪胎，甚至比當今的跑車加速更快。 令人嘆為觀止的噪音只是錦上添花。

肌肉車能實用嗎？ 我打賭它可以！

道奇充電器 R / T

肌肉車通常以雙門轎跑車的形式出現，這使得它們作為日常司機的用處不大，尤其是如果你有家人的話。 別擔心，因為有一種方法可以解決您的問題，它叫做 Charger R/T。 道奇轎車比傳統的肌肉車實用得多，而且不會在涼爽度上掉點。

此外，在引擎蓋下它還有一個 5.7 升 V8 發動機，功率為 340 馬力。 這些天聽起來可能很多，但足以抽現代行政轎車。 此外，它發出真正的肌肉車聲音，從外面看起來非常邪惡。 不到 10,000 美元，您還想要什麼？

Jaguar XK8

圓滑、優雅和運動是形容任何捷豹車型的關鍵詞，儘管我們認為這在 XK8 中表現得最為明顯。 直到今天，運動型雙門轎跑車/敞篷車看起來仍然很棒，並且還具有一些出色的性能。

具體來說，捷豹在中級車型中使用了 4.0 升 V8 發動機，在其最強大的 XKR 車型中使用了增壓 4.2 升 V8 發動機。 兩者都提供了令人振奮的駕駛體驗，具有出色的發動機噪音和精確的操控性。 另一個亮點是時尚的皮革和木質內飾，看起來非常優雅。 最終，它與阿斯頓馬丁 DB7 共享一個平台，使其在酷度等級上獲得額外的分數。

雷克薩斯 SC430

不同的人對雷克薩斯 SC 430 有著截然不同的看法。傑里米·克拉克森 (Jeremy Clarkson) 稱它為有史以來最糟糕的汽車，但許多其他記者認為它是一款製作精良的豪華敞篷車。 我們傾向於屬於後一組：SC 430 是一款性能非常出色的豪華車，具有高品質的內飾和極其平穩的 4.3 升 V8 發動機。

此外，作為雷克薩斯的引擎，它非常可靠和耐用，因此即使是低於 10,000 美元的高里程示例也不會打擾您。 然而，重要的是它具有永恆的設計，在可預見的未來不會過時。

下一個：類似的敞篷車，雖然最初來自德國

梅賽德斯-奔馳 SL500 R129

“酷”這個詞在 1930 年代可能是用來形容“非常好”的詞，但在我們看來是梅賽德斯-奔馳 SL500 R129 讓它流行起來。 德國敞篷車以其簡潔優雅但又不失肌肉感的線條無疑是壞蛋的縮影。 這是一輛仍然引人注目的汽車，是身份的象徵。

此外，SL500 車型在引擎蓋下配備了 306 馬力的 V8，足以讓您享受令人振奮的駕駛體驗。 機艙還具有簡約時尚的梅賽德斯-奔馳外觀和優質材料。 儘管維護成本很高，但 SL500 R129 的成本仍低於 10,000 美元。

梅賽德斯·奔馳S級

S 級轎車是高科技豪華車的縮影，始終將汽車的可能性推向極限。 然而，由於高昂的維護成本，S 級正在迅速失去其價值，使其能夠被更廣泛的受眾所接受。

今天，您可以花不到 8 美元購買完美的 V10,000 動力示例。 維護起來可能很昂貴，但駕駛（或駕駛）S 級轎車肯定會讓您感到自己很重要。 此外，最好的梅賽德斯 - 奔馳總是看起來很酷，第三代W140車型尤其如此，至今仍被世界各地的許多政要所使用。

吉普大切諾基

第一代大切諾基標誌著 Jeep 進入豪華 SUV 類別，並立即獲得成功。 簡單而富有肌肉感的設計很快引起了公眾的注意，但大切諾基還有其他一些品質使其成為一款出色的 SUV。

一個例子是 5.9 升 V8 發動機，功率為 245 馬力，是同類產品中速度最快的發動機之一。 5.2 升 V8 發動機也不是傻瓜，今天你可以以非常便宜的價格找到一台。 第二代大切諾基也是一個不錯的選擇，其 4.7 升 V8 發動機可產生 235 馬力的功率。 但是，我們認為他看起來更平衡一些。

1999捷豹XJ 8

肌肉車很酷，但它們有時缺乏“酷”的因素。 如果你想要一輛這樣的車，你絕對應該選擇 Brit - Jaguar XJ8 具有一些嚴肅的性能，但更重要的是，它看起來非常優雅。 捷豹始終能夠創造出經久不衰的設計，XJ8 就是一個完美的例子。

豪華英國人的引擎蓋下是一台 4.0 升 V8 發動機，功率為 290 馬力，足以輕鬆加速。 它也發出很好的噪音，儘管捷豹已經註意保持機艙安靜，使 XJ8 更像是一輛豪華車而不是跑車。

80 年代的超酷超級跑車怎麼樣？

雪佛蘭Corvette C4

雪佛蘭克爾維特 C4 是當今人人都能負擔得起的另一款出色的 V8 超級跑車。 在我們看來，它是最漂亮的車型之一，這要歸功於其棱角分明的設計，完美地傳達了引擎蓋下的力量。

LS5 V8 發動機產生了 375 馬力，這在那個時代是極端的，甚至讓一些意大利超級跑車都感到尷尬。 駕駛 Corvette C5 也是一種樂趣，特別是如果您選擇出色的 ZF 6 速手動變速箱。 此外，您還可以擁有 C4 的敞篷版以及帶玻璃車頂的雙門轎跑車，這增加了炫酷的因素。

福特野馬 SVT 眼鏡蛇

快速瀏覽一下福特野馬 SVT Cobra，您可能首先會說它很酷。 然而，SVT Cobra 的酷炫隱藏在皮膚之下。 在引擎蓋下，福特放置了一台 4.6 升鋁製 V8 發動機，功率為 305 馬力，這在 90 年代非常令人印象深刻。

結果是 14 秒跑完四分之一英里，對於 10,000 美元以下的肌肉車來說已經不錯了。 但作為福特 SVT Performance 汽車，Cobra 還具有改進的懸架和製動器，因此它不僅在直線上表現出色。 總的來說，經濟艙的錢是一輛出色而漂亮的肌肉車。 我們會去爭取的。

寶馬 540i/550i

BMW 一直致力於創造完美的駕駛汽車 - 一輛在蜿蜒的道路上駕駛充滿樂趣，同時又足夠舒適以帶您的家人去度假的汽車。 5 系列可能是您在 BMW 上最接近卓越駕駛體驗的車型，您現在可以以不到 39 美元的價格擁有這樣一輛搭載 V8 發動機的 E10,000 代汽車。

你得到的是一輛無可否認的漂亮寶馬，出色的駕駛性能，同級別車型的出色操控，以及做工精良的內飾。 投入一些德國工程技術，您將擁有周圍最酷的運動型轎車之一。

梅賽德斯·奔馳E級

寶馬 5 系一直致力於動態駕駛，而梅賽德斯-奔馳 E 級則更適合尋求最大舒適度的客戶。 E 級是有史以來最好的里程數之一，並且適用於所有世代。

第二代和第三代車型都非常適合長途旅行，尤其是在引擎蓋下配備 V8 發動機時。 當您享受安靜和卓越的公路行駛質量時，發動機只會在背景中嗡嗡作響。 感覺就像你在飛機上飛行。 哦，當您需要一些額外的動力時，強大的 Merc V8 發動機將很樂意以強勁而優雅的方式推動您前進。

雷克薩斯LS400

在80年代，一想到日本豪華車就很不爽。 大眾習慣於廉價、可靠和經濟的日本汽車，而不是昂貴、豪華的汽車。 所以當豐田宣布推出一個豪華品牌時，美國品牌，尤其是德國品牌都笑了。

然而，1989 年雷克薩斯的推出表明日本人在高端類別中佔有一席之地。 該品牌的首款車型 LS400 從一開始就摧毀了競爭對手。 這是一款超柔軟的 V8 豪華轎車，比德國人設計得更好，比美國人更舒適。 最重要的是，您現在可以以不到 10,000 美元的價格享受傳奇的雷克薩斯轎車，而不必擔心可靠性問題 - 畢竟它是雷克薩斯。

寶馬 740i/750i

寶馬7系一直處在奔馳S級的陰影之下。 然而，回溯過去，你會發現二手 7 系列汽車實際上比 S 級汽車更令人嚮往，其中最著名的是 E38 一代。 這款轎車看起來仍然非常有吸引力——一些純粹主義者認為它是最漂亮的 7 系列，我們傾向於同意。

然而，它的美妙之處在於，除了入門級的直列六缸之外，其他發動機都是 V6，從 8 升到 3.0 升不等，每一款都非常好。 哎呀，對於那些想要脫穎而出的人來說，甚至還有一個 V4.4 引擎，這讓它變得更加糟糕。

龐蒂亞克 GXP 大獎賽

雖然在引擎蓋下它有一個 303 升 LS V5.3 發動機，功率為 8 hp，但 Grand Prix GXP 不是運動型轎車。 問題出在配置上——動力傳到了前輪。 這造成了各種處理問題，尤其是扭矩管理，因此每當您從彎道踩下油門踏板時，大獎賽就會走得很遠。

也就是說，如果您不積極駕駛，GXP 就是一款不錯的轎車。 發動機運行非常平穩並提供良好的前推力，使 Grand Prix GXP 成為一款出色的長途巡洋艦。 然而，雖然您今天可以找到一個便宜的例子，但要小心機械問題。

大眾輝騰V8

當您想到 V8 發動機時，大眾可能不是第一個想到的品牌。 然而，這個最受歡迎的德國品牌曾經決定在豪華車領域展開競爭，主要是與梅賽德斯-奔馳 S 級轎車展開競爭。 結果就是輝騰，一款配備 VR6、V8 和 W12 發動機的豪華轎車。

這輛車在各個方面都是真正的瑰寶。 它有一個非常豪華的內飾，非常時尚、安靜和舒適。 然而，輝騰卻失敗了，主要原因是它看起來像一個放大的帕薩特。 然而，輝騰 V8 隨著時間的推移變得更酷，現在您可以以非常低的價格駕駛它。

克萊斯勒 300C SRT8

當克萊斯勒發布 300C 轎車時，在發燒友群體中引起了不小的轟動。 人們喜歡這種簡單而有力的設計，尤其是在最強大的 SRT8 版本中。 搭載 6.1 升 HEMI V8 發動機的 300C SRT8 可不是鬧著玩的——它可以在 60 秒內達到 4.9 mph 的時速，擊敗了那個時代的大多數行政轎車。

最重要的是，SRT8 非常適合大型轎車，並且在您需要時也非常舒適。 內部可能沒有德國人的質量好，但確實感覺很獨特。 然而，300C SRT8 完全是關於超酷的外觀造型和響亮的 V8 發動機。

奧迪 A6 4.2 Quattro (4B)

我們在這裡列出的大多數 V8 轎車都專注於豪華、乘坐和舒適。 但不是 '2000 奧迪 A6 Quattro。 得益於 4.2 馬力的 8 升 V300 發動機，這款奧迪行政轎車也將為您帶來無窮樂趣。 以及著名的 Quattro 全輪驅動變速器。

因為發動機是自然吸氣的，所以直到紅線聽起來都很棒。 操控也非常堅固，內飾至今仍散發著品質氣息。 此外，機械裝置非常可靠，因此應該沒有問題。 最終，這是那個時代最漂亮的轎車之一。

奧迪的 4.2 升 V8 發動機也已成功用於其他車型。

雷克薩斯 GS 430（S160、S190）

想要一款超級可靠的行政運動轎車，讓您微笑並同時看起來很酷嗎？ GS 430 就是您的最佳選擇。這款雷克薩斯行政轎車在操控性方面一直優於其德國競爭對手，但還具有可靠性的額外優勢。 如今，只需不到 10,000 美元就可以買到非常好的樣品，這使它們非常受歡迎。

此外，GS 430 的雙門轎跑車形車頂線條看起來非常運動，內飾採用優質材料製作精良。 哦，如果你想要一個更高效的選擇，GS 是那個時代唯一一款配備混合動力車的轎車。 我們知道它不是 V8 發動機，但速度一樣快，僅需 0​​ 秒即可從 60 英里/小時加速到 5.2 英里/小時。

奧迪 S8 (D2)

您還可以在更大、更豪華的包裝中獲得奧迪響亮的 4.2 升 V8 發動機，而不會失去很多刺激感。 S8 首先是一款豪華轎車，但它也可以讓您微笑——在更新的 0 馬力車型中，它可以在 60 秒內達到 5.6 公里/小時。

更重要的是，得益於其輕質鋁製結構和 Quattro 全輪驅動系統，它在轉彎時感覺非常靈活。 它也是奧迪最酷的轎車之一，採用簡單、永恆的設計，經得起時間的考驗。

英菲尼迪m45

英菲尼迪 M45 是該品牌首次進軍 V8 動力行政運動型轎車市場，並立即引起了公眾的注意。 英菲尼迪確實採用了與同時代其他轎車截然不同的簡單而富有肌肉感的設計。

直到今天看起來仍然很酷，就像他不在乎別人對他的看法一樣。 此外，M45 有辦法保持“不禮貌”的外觀 - 引擎蓋下的 4.5 升 V8 發動機功率為 340 馬力。

一輛來自韓國的配備 V8 發動機的豪華車，就此而言，一輛好車。

現代創世紀

還記得買家認為現代是預算友好型經濟品牌的日子嗎？ 我們也記得它，但今天這些記憶似乎幾乎被抹去了。 如今，現代汽車形象穩固，主要原因之一是推出了高端子品牌 Genesis。

Genesis 最初並不是真正的子品牌——它是現代產品線中的第一款車型。 該轎車與來自德國、日本和美國的大型豪華轎車競爭，表現出奇的好。 第一代型號提供 V6 或 V8 選項，今天您可以以非常低的價格找到原始示例。 除了作為現代汽車之外，Genesis 還非常可靠，這與其他奢侈品牌不同。

雪佛蘭Caprice

如果您不知道引擎蓋下有什麼，那麼雪佛蘭 Caprice 真的沒有什麼特別之處可以打動您。 這是一款普通的大型轎車，設計非常有紀念意義。 然而，雪佛蘭 1 年推出的 LT8 V1994 發動機並沒有被遺忘。

5.7L V8 發動機可產生 260 馬力的功率，足以實現快速而平穩的加速。 它聽起來也非常好，就像那個時代的任何 V8 發動機一樣。 然而，即使您沒有找到搭載該發動機的 Caprice，這款轎車也只能配備 V8 動力總成，因此任何一款車型都能為您提供平穩的動力輸出。

你讀過一些英國肌肉嗎？

捷豹XF機械增壓

如果您正在尋找動力和駕駛體驗，那麼 Jaguar XF Supercharged 可能是一個不錯的選擇。 這輛英國行政運動型轎車不僅速度快，而且從裡到外都非常漂亮。 見鬼，造型太棒了，捷豹今天可以把它作為一款經過一些改進的新車型出售。

然而，引擎蓋下的增壓 4.2 升 V8 發動機是一顆寶石。 它產生健康的 420 馬力。 以及低轉速時的強勁扭矩，每次踩下油門踏板時都會向後踢。

林肯馬克八世 LSK

今天，林肯主要與 SUV 聯繫在一起，但這個美國奢侈品牌曾經在其產品線中擁有時尚的雙門轎跑車。 最後一款讓經銷店大放異彩的是 Mark VIII LSC，這是一款時尚的汽車，時至今日仍備受關注。 這肯定會讓您想知道現代林肯轎跑車會是什麼樣子！

與那個時代的任何美國雙門轎跑車一樣，Mark VIII LSC 配備了 V8 發動機，特別是 Mustang 的 4.6 升發動機。 它產生 290 馬力。 並搭配4速自動變速箱，行駛輕鬆順暢。

奧迪 S4 (B6)

今天的奧迪 S4 運動型轎車專門配備了渦輪增壓 3.0 升 V6 發動機（在歐洲是渦輪增壓柴油發動機）。 然而，在過去，德國轎車要酷得多——它有一個 4.2 升 V8 發動機。 自然吸氣裝置可產生 344 馬力的功率，幾乎與新型渦輪增壓 V6 發動機相當。

此外，它也更有特色，聽起來也更好聽。 搭配 6 速手動變速器，它也不錯 - 一些車主報告 5-0 英里/小時的時間在 60 秒內。 此外，Quattro 全輪驅動系統提供穩固的操控性和卓越的穩定性。 最終，即使在首次推出 4 年後，奧迪 S6 BXNUMX 仍然看起來很時尚。

等等，那是引擎蓋下裝有 V8 發動機的 Supra 嗎？

雷克薩斯 SC400

Toyota Supra 是有史以來最受歡迎的跑車之一，但如果我們告訴您 8 年代有 V90 動力版本的雷克薩斯呢？ 它被稱為 SC 400，是該品牌首次涉足轎跑車市場。

而且，是的，SC 400 與 Supra 共享一個平台，儘管它使用 LS 2 更傳統的 4.0 升 V8 而不是 400JZ-GTE。 然而，雷克薩斯從來沒想過要做跑車； 相反，它針對的是想要一輛時尚流暢的豪華旅行車的觀眾，而且它絕對成功了。

龐蒂亞克 GTO

龐蒂亞克已不復存在，但它的名字仍然在發燒友社區中耳聞目睹。 其中一個原因是 GTO，這是一款幾乎已成為標誌性的長期肌肉車。 在這裡，我們將討論與澳大利亞汽車製造商 Holden 合作設計和開發的最新一代車型，Holden 將他們的車型作為 Monaro 進行營銷。

第五代龐蒂亞克GTO的設計引人注目，簡潔大方的線條營造出運動感。 這是一個與今天相關的永恆形象。 然而，引擎蓋下的發動機更令人印象深刻——早期型號的 5.7 升 V8 發動機和改款後的 6.0 升 V8 發動機。 後者可產生 400 hp 的功率，因此即使按照今天的標準，它也很強大。

豐田苔原 V8

跑車到處都很酷，但卡車在美國甚至更酷。 此外，幾十年前還有很多 V8 變體。 最常用的全尺寸卡車之一是第一代豐田 Tundra，它在引擎蓋下配備了平穩可靠的 4.7 升 V8 發動機，功率高達 282 馬力。 取決於發行年份。

它也是一輛功能強大的卡車 - 您可以輕鬆拖曳大型拖車或駕駛到普通汽車無法到達的地方。 此外，您將得到傳奇的豐田可靠性的支持。

下一輛卡車在美國更強大。

雪佛蘭Silverado

第三代雪佛蘭Silverado擁有比豐田Tundra更具肌肉感的外觀，並配備了三種V8發動機可供選擇。 當然，我們選擇了最大的 6.2 升裝置，功率為 403 馬力，它為您提供額外的動力來牽引、牽引或只是享受旅程。 但是，任何其他 V8 變體都可以。

Silverado 也是一款非常有能力的越野車，尤其是在 4×4 傳動系統的情況下，它在公路上也能很好地行駛。 畢竟，它獲得 MotorTrend 頒發的 2007 年北美年度卡車獎和 2007 年年度卡車獎是有原因的。

福特F-150

福特 F 系列卡車是迄今為止北美最受歡迎和最暢銷的卡車，甚至無法相提並論。 這有幾個原因，即出色的牽引和運輸能力、易於維護和備件可用性、高性能和肌肉外觀。

第 11 代和第 12 代型號擁有豐富的功能——它們看起來很酷並且可以勝任。 此外，您還可以獲得出色的 V8 發動機，例如 5.4L Triton 或 6.2L Boss。 有了這些發動機，您甚至可以在後面拖著重物時抽一些現代跑車。 現在有多酷？

道奇 Ram 皮卡

道奇公羊始終通過專注於性能和外觀來區別於福特和通用卡車。 例如，第三代車型是那個時代最漂亮的皮卡，這在很大程度上要歸功於堅固的前格柵。 它的引擎蓋下也有一些強大的動力，配備兩個出色的 V8 發動機 - 一個 5.7 升 HEMI 和一個 5.9 升 Magnum。

然而，與其競爭對手不同，第三代道奇公羊還配備了 Viper 的 V10 發動機，使其成為一輛油卡車。 即，道奇 Ram SRT-10 配備 8.3 升 V10 發動機，功率為 500 馬力，使其成為那個時代最強大的卡車。

下一款 SUV 適合家庭和熱情的司機。

BMWX5（E53）

BMW X5 是首批進入全球市場的豪華 SUV 之一，並取得了巨大的成功。 BMW 成功地將卓越的駕駛動態和實用性結合在一個有吸引力的包裝中。 如果您選擇 4.4、4.6 或 4.8 升 V8 發動機，尤其如此，這些發動機還提供直線跑車性能。

我們可以說，第一代 X5 今天看起來仍然很酷，但無可否認其卓越的駕駛體驗。 E53 X5在道路上快速、舒適、穩定，並為乘客提供寬敞且設計精美的內部空間。 今天它也很便宜，儘管我們建議詳細研究機械問題。

沃爾沃XC90 V8

第一代XC90是沃爾沃的首款SUV，迅速引起了大眾的關注。 然而，要在北美真正取得成功，沃爾沃需要一台 V8 發動機。 問題？ 前面太小了，裝不下一個。 幸運的是，找到了解決辦法，名字叫雅馬哈。 沒錯，沃爾沃XC90搭載的是雅馬哈研發的V8發動機。

這家日本公司在這裡設計了一個真正的工程奇蹟——發動機的尺寸與 V6 相當，但它仍然有八個氣缸，排量為 4.4 升。 在 XC90 中，雅馬哈 V8 產生了 311 馬力，儘管它後來用於 Noble M600 超級跑車，產生了 641 馬力。

福特皇冠維多利亞

如果您心目中的酷車是警車，那麼請查看福特 Crown Victoria。 這款復古風格的轎車仍然以其氣勢磅礴的外觀吸引人們的注意，但皇冠上真正的明珠是引擎蓋下巨大的 V8 發動機，功率為 250 馬力。

現在 Crown Victoria 很重，這意味著加速不是特別令人興奮，但福特轎車從來沒有設計成令人振奮的旅程。 相反，它旨在為乘客提供超順暢的駕駛體驗，並且泰然自若。 另外，現在它是如此便宜，以至於至少在一段時間內不擁有它幾乎是“犯罪”。

雪佛蘭郊區

雪佛蘭 Suburban 是一款典型的全尺寸家庭 SUV，擁有非常寬敞的內部空間、出色的牽引能力和引擎蓋下強大的 V8 發動機。 但這有多酷？ 嗯，這是關於你能用它做什麼。 裝上一些大輪子和可調節懸架，您的 Suburban 將立即成為街上最酷的汽車。

這里特別令人感興趣的是第 9 代，因為它配備了出色的 V8 發動機，包括功率為 6.0 馬力的 6000 升 Vortec 335 怪物。 其他版本也不錯，但您可以以不到 10,000 美元的價格買到它們。

豐田陸地巡洋艦 J100 V8

您可能會問自己 Land Cruiser J100 的優點是什麼，這很棒，因為我們已經找到了正確的答案。 豐田的 SUV 可能看起來並不特別令人興奮，但帶有升高的懸架和 35 英寸輪胎的越野套件很快將一輛看起來平靜的陸地巡洋艦變成了惡魔。

此外，這款 SUV 完全有理由採用這種設計 - 它的越野能力堪稱傳奇，是世界上最可靠的汽車之一。 錦上添花的是 4.7 升 V8，雖然不是很強大，但卻是您能找到的最平穩的 V8 發動機之一。 更重要的是，陸地巡洋艦 J100 的保價時間將比競爭 SUV 更長，因此這是一筆不錯的投資。