電池 - 如何保養以及如何使用連接電纜
電池沒電是駕駛員面臨的最常見問題之一。 在冬天，它通常會崩潰，儘管有時在炎熱的夏季它會拒絕服從。
如果您首先定期檢查電池的狀況 - 電解液液位和電量，電池就不會意外放電。 我們幾乎可以在任何網站上執行這些操作。 在這樣的訪問期間，還值得要求清潔電池並檢查其是否正確安裝，因為這也會影響更高的能耗。
電池發熱 - 問題原因
互聯網論壇上充斥著來自驚訝車主的信息，他們將車停在陽光明媚的停車場三天后，由於電池沒電而無法啟動車輛。 電池放電問題是電池故障的結果。 那麼，發動機艙內的高溫會加速正極板的腐蝕，從而顯著縮短電池壽命。
即使在未使用的汽車中，也會消耗電池的能量：激活警報會消耗 0,05 A 的電流，駕駛員內存或無線電設置也會消耗能量。 因此，如果我們在假期前沒有給電池充電（即使我們乘坐不同的交通工具去度假）並將汽車開著警報器放置兩週，那麼返回後我們可以預見汽車會出現問題。 隨著發射。 請記住，在夏季，環境溫度越高，自然分泌越快。 此外，在長途旅行之前，您應該檢查電池並考慮更換電池，因為在空曠的道路上停下來等待幫助並不是一件令人愉快的事情。
高溫電池 - 假期前
由於熱量會加速電池磨損，因此新車車主或最近更換電池的車主無需擔心。 處境最糟糕的是計劃度假旅行的人，而他們的汽車電池已經使用了兩年以上。 在這種情況下，我們建議您首先檢查電池的充電狀態。 如果電池的技術狀況引起我們的懷疑，那麼在出發度假之前進行明顯的節省並更換新電池是不值得的。 市場供應包括採用極板擠壓技術製造的電池，據製造商稱，該技術可顯著減少極板腐蝕。 因此，電池壽命最多可延長 20%。
夏季如何避免電池出現問題？
- 開車前，檢查電池：
- 檢查電壓（靜止時應在12V以上，但在13V以下；啟動後不應超過14,5V）
- 按照電池隨附的操作說明檢查電解液液位（電解液液位太低；用蒸餾水補充）
- 檢查電解液的密度（應在 1,270-1,280 kg/l 之間波動）； 電解液過多是更換電池的秘訣！
- 檢查電池的壽命——如果超過6年，放電的風險非常高； 您應該考慮在離開前更換電池或將此類費用計入旅行費用
- 裝上充電器 - 它對電池充電很有用：
如何使用充電器？
- 從車上取下電池
- 如果銷釘變鈍，請清潔銷釘（例如用砂紙）
- 檢查電解液液位，必要時補充
- 連接充電器並將其設置為適當的值
- 檢查電池是否已充電（如果每隔一小時電壓值恆定3次且在叉子內，則電池已充電）
- 將電池連接到汽車（正對正，負對負）
電池 - 在冬天照顧它
除了定期檢查之外，我們在冬季如何對待愛車也非常重要。
“我們常常沒有意識到，將汽車開著大燈放在極冷的溫度下甚至會耗盡電池一兩個小時，”雷諾駕校主任 Zbigniew Wesel 說。 – 此外，記得在啟動汽車時關閉所有電器設備，例如收音機、電燈和空調。 這些元素在啟動時也會消耗能量，Zbigniew Veseli 補充道。
在冬天，剛啟動汽車需要更多的電池電量，並且由於溫度的原因，這個時期的容量要低得多。 我們啟動發動機的次數越多，電池吸收的能量就越多。 這種情況大多發生在我們短距離行駛時。 能源使用頻繁，發電機沒有足夠的時間給電池充電。 在這種情況下，我們必須更多地監控電池的狀況，如果可能的話，拒絕啟動收音機、空調或加熱後窗或後視鏡。 當我們注意到當我們嘗試啟動發動機時，啟動器正在努力使其工作，我們可能會懷疑我們的汽車電池需要充電。
如何通過電纜啟動汽車
電池沒電並不意味著我們必須立即去維修。 可以通過使用跨接電纜從另一輛車上獲取電力來啟動發動機。 我們必須記住一些規則。 連接電纜之前，請確保電池中的電解液未凍結。 如果是，那麼您需要去服務中心徹底更換電池。 如果沒有，我們可以嘗試“恢復”它，記住正確連接連接電纜。
– 紅色電纜連接到所謂的正極端子，黑色電纜連接到負極端子。 我們一定不要忘記先將紅線連接到工作電池，然後再連接到電池已放電的汽車。 然後我們拿起黑色電纜，不像紅線那樣直接連接到夾子上，而是連接到地面，即金屬，電機未上漆的部分。 我們啟動汽車，從中獲取能量，片刻之後我們的電池就會開始工作，”雷諾駕校教官解釋道。 如果電池在嘗試充電後仍無法工作，則應考慮更換新電池。
