世界上9輛最昂貴的廢棄汽車
幻想豐富的駕駛者對他們的汽車做什麼? 有些將車輛恢復到原始狀態。 其他人則對其進行調整以至於無法識別。 但是,不幸的是,有些人正在檢查他們的汽車如何工作。
無論汽車的製造質量或成本如何,它都是無情的。 例如,一張來自世界各地的九輛昂貴的廢棄汽車的照片。
捷豹XJ220
一種英國跑車模型,於1991年下線。 汽車工業史上最昂貴的汽車之一。 第一輛獲准在公共道路上使用的跑車。 最高時速為每小時348公里。
如今,收藏家們願意花一百萬美元在他們的車庫裡買一輛這樣的跑車。 但是一位有錢的阿拉伯人說,汽車太難駕駛了。 因此,他只是將她收集的灰塵留在了停車場。
Bentley
本特利·阿納奇(Bentley Arnage)是拋棄在自己設備上的汽車的另一代表。 專屬轎車於1998年至2009年生產。 旗艦車型配備了450馬力的發動機,排量為4,4升。
這個可憐的人在基輔的一個工業區“休息”,直到被疏散到一個好的地方。 根據謠言,這輛車只是由首都的商人留下的。 在2019年,該模型開始拍賣,起價為25,5萬美元。
道奇Charger Daytona
另一個獨家展覽-道奇·代托納(Dodge Daytona)在穀倉里安靜地腐爛。 在草房中發現的汽車被認為是稀有模型。 它的身體有一幅原始的畫,舌頭火熱。 引擎蓋下方是一台440升Magnum7,2內燃機。
在其歷史上,這輛車已經改變了兩個所有者。 但與此同時,車速表上只有33000公里。 找到的展覽品在拍賣會上以180萬美元的價格售出。
福特GT40
丟在車庫裡的最傳奇汽車的驚人故事發生在美國。 七十年代後期,一名洛杉磯消防員花了20萬美元購買了一輛引擎故障的賽車。 事實證明,最後抓住這輛跑車方向盤的人是賽車手Salt Walter。
照片中顯示的模型是1966年在P / 1067底盤上生產的最後一輛汽車。 賽車從1966年到1977年比賽,直到引擎壞了。 消防員無法修復它。 因此,“運動員”逐漸被扔垃圾。
法拉利恩佐
一款不應該屬於“世界上被遺棄的汽車”類別的稀有汽車。 這家意大利公司僅發行了400份該模型。 也許公司為紀念創始人恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)而生產的最漂亮的汽車。
汽車的動力單元是V型12缸。 在五千半轉時,它產生657 Nm的扭矩。 在7800 rpm的轉速下,峰值功率達到660 hp。 照片中的展覽品因其主人簡直厭倦了汽車而聞名於世。
布加迪57S型
真正的複古車不是在拍賣階段而是在車庫地板上炫耀的。 創立賽車俱樂部的賽車手訂購了一輛非常稀有的汽車。 總共生產了17台這樣的機器。 這款後座汽車的發動機功率為175馬力。 伯爵豪(Earl Howe)駕駛這輛車已有18年了。
然後,該模型移交給了英國醫生Harold Carr的手中。 他把她留在車庫裡。 直到2007年醫生去世,沒人能看到這輛車。 一輛稀有的汽車砸了三百萬英鎊。
捷豹電子管
優雅的E-Tupe已添加到“廢棄汽車”列表中。 在英國的拍賣會上,一輛60年代初的稀有跑車以47美元的價格拍出。 一輛爛車的價格相當高。
這輛車是在1997年購買的。 所有者顯然計劃恢復稀有性。 但是他沒有成功。 結果,該設備在潮濕的車庫中放置了將近20年。 照片是生動的例子,說明當您只有足夠的錢來買車時,這意味著什麼。
法拉利Dino 246 GTS系列
意大利賽車手的朋友路易吉·奇內蒂(Luigi Chinetti)試圖收集獨家汽車。 1974年發布的法拉利迪諾也在他的穀倉中。 幾十年來,沒有人見過稀有老式汽車的“收藏”。
它還包括第72輛法拉利代托納和1977年的瑪莎拉蒂寶來。 在三款車中,246GTS是保存最完好的。 她還需要一些裝修。
奔馳300SL
排在最後的是1858年代賽車的另一代表。 敞篷跑車是最稀有的汽車。 任何收藏家都對此感興趣。 從1957年到1963年,總共建造了101輛跑車,其中只有XNUMX輛被塗成藍色。
十多年來,一種稀有的跑車在不合適的條件下被存放在洛杉磯的一個車庫中。 在拍賣會上,這本複製品要價800萬美元。