現代汽車的 5 種選擇阻礙多於幫助 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

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在爭取客戶的過程中，汽車製造商正在使用不同的技術：引入主動安全系統，在道路上集成助手，還包括一些旨在讓駕駛員的工作更輕鬆的選項。但並非所有創新都取悅駕駛者。有些帶來的負面情緒多於真正的幫助。

語音助手

這個選項是從智能手機和其他智能小工具進入汽車行業的。值得注意的是，在 2020 年，即使在 Android 或 IOS 等高級平台上，語音助手也並不總是能正常工作。而這些巨頭正在投入大量資源開發語音識別技術。

至於車內的語音助手，那就更悲催了。國內版本的助手尤其受到影響，因為主要市場集中在西方用戶。雖然也有英文或中文，但並非一切都那麼好。

助手經常無法正確識別命令。它不會激活駕駛員所說的功能。當汽車靜止時，這不是很煩人，但在路上它可能會發瘋。最難的是管理語音助手以啟用汽車的主要選項。例如，嘗試控制光學系統或室內空調系統。

該系統的基本原理是用按鈕打開點火裝置。大多數情況下，它與無鑰匙啟動結合使用。也就是說，如果駕駛員將密鑰卡帶到汽車上，他就可以進入汽車。它還允許您啟動，充當遙控鑰匙。

當密鑰卡開始“失效”或損壞時，困難就開始了。這台機器實際上變成了一塊靜止的金屬。它不會打開或啟動。使用標準密鑰可以避免此類事件。

最困難的情況是，如果您的密鑰卡在高速公路中間某處，距離最近的定居點 100 公里處壞了。這意味著您必須乘坐拖車前往市區。如果您的汽車有授權經銷商可以更換鑰匙，您將很幸運。

另一項創新應該讓未來更接近。車道控制是自動駕駛儀的精簡版。但修改後的是汽車由標記引導，以及前面的汽車。理論上，即使在轉彎或交叉路口，汽車也應該留在指定車道的道路上。

在實踐中，情況有所不同。汽車可能會失去車道並駛入對面車道或路邊。車道控制系統通常無法讀取前方即將轉彎的車輛。因此，該功能不僅有幫助，而且會引發事故的發生。

在俄羅斯，這種選擇也很危險，因為道路上的車道通常不可見，尤其是在冬天。在某些地區，標記是重複的，或者是應用在舊線路上。所有這些都會導致帶鋼控制系統出現故障。

自 2000 年代初以來，該系統已被引入。人們認為，帶有後門開啟傳感器的汽車是昂貴汽車的車主能夠負擔得起的奢侈品。理論上，當一個人的腳穿過汽車後保險槓下方的某個區域的空氣時，車門應該會打開。如果您的雙手已經滿了，這應該很方便，例如從超市買的沉重的袋子。

在現實生活中，後保險槓下方的傳感器經常被污垢堵塞。它停止正常工作。門無法打開或開始自發關閉。此外，腿部擺動會破壞衣服。通常，駕駛員在試圖打開後門時會用褲子從保險槓上收集很多污垢。

很少有昂貴的豪華或商務車可以擁有良好的導航系統。普通預算或中產階級汽車配備了相當平庸的導航。她很難共事。

這種機器上的顯示器分辨率低，數據難以讀取。觸摸屏很緊。它顯示少量對象。汽車經常“迷路”，飛離公路。這一切都促使司機購買自由導航設備。