關於機油的 5 個你不該相信的神話

摩擦力不僅保證汽車的運動，還會磨損汽車的零件和組件。 為了減緩摩擦零件的老化過程和磨損，我們使用各種潤滑劑。 我們將討論它們，特別是機油以及與之相關的神話。

機油需要每5000公里更換一次嗎？

是的，如果汽車製造商推薦的話。 不，如果沒有這樣的建議。 事實上，在向特定市場發布新車之前，首先要研究其所有功能和細微差別 - 從道路到燃油品質。 收集樣本、進行分析、在試驗台上進行實驗、在公共道路上進行測試等。之後，汽車製造商決定如何以及何時對汽車進行某些工作，包括更換經過精心挑選的機油為了它。

例如，對於吉普車，建議每 12 公里更換一次潤滑油；對於豐田車，建議每 000 公里更換一次潤滑油；對於五十鈴皮卡，建議更換潤滑油的保養週期為 10 公里。

所有的油都一樣嗎？

在某種程度上，是的，但仍然存在差異。 所謂的第三類基礎油（基礎油）是所有合成油的原料，大部分由 SK Lubricants（ZIC 油製造商）生產。 埃克森美孚、殼牌、嘉實多、BP、埃爾夫等巨頭正是從她那裡獲得了自己的「基地」。 然後將添加劑添加到基礎油中以改變其性能——抗燃性、流動性、潤滑性能等。它們由路博潤、潤英聯、雅富頓和雪佛龍等公司生產。

如果在一年內，一些油品製造商從同一家公司購買了相同的「基礎」和添加劑，那麼這些油品是相同的，差異只能在於根據客戶的要求混合成分的比例。 但如果所有組件都是從不同製造商購買的，那麼差異可能會很大。 好吧，不要忘記渦輪增壓引擎的機油在成分上與自然吸氣引擎的機油不同。

不同廠商的油可以混合使用嗎？

不不，再一次不。 如果在製造來自不同公司的兩種油時，使用不同比例的不同添加劑，那麼就會存在新化學成分在負載下無法正常工作的風險。 這反過來會對引擎產生不利影響。 如果您打算更換機油品牌，最好先沖洗發動機，然後再添加您為汽車選擇的機油。

你不能將“合成材料”和添加劑放入舊車中

這是可能的，也是必要的。 合成油的成分非常理想，並且含有清潔添加劑，從而可以延長引擎的使用壽命。 引擎的熱負荷將減少，其摩擦部件將得到可靠的潤滑。

深色油需要更換

首先，當您行駛一百或兩公里時，機油可能會變黑。 在此里程期間，油中的清潔添加劑將清除氣缸體工作表面上的一些積碳。 這些細小顆粒隨後會沉積在機油濾清器中。 這並不意味著油的潤滑和其他性能變得無法使用。