車主的5大誤解

儘管網路上的技術資訊一應俱全，但許多車主在汽車使用問題上仍然相信一些熟人的判斷和自己的“內心信念”，而忽略了客觀數據。

最根深蒂固的汽車神話之一聲稱，配備手排變速箱的汽車比配備不同類型變速箱的汽車更經濟。 直到最近，情況仍然如此。 在現代 8 速和 9 速自動變速箱出現之前，出現了具有混合動力系統和具有兩個離合器的「機器人」的汽車。 這些類型變速箱的智慧控制電子設備使幾乎所有駕駛員在駕駛效率方面都處於領先地位。

安全但是

另一位駕駛者的「信念」（好萊塢動作電影強化了這一信念）讓我們感到害怕，如果有人在打開的油箱附近吸煙，就會有爆炸和火災的迫在眉睫的威脅。 事實上，即使你將悶燒的香煙直接扔進一灘汽油中，它也會熄滅。 為了讓吸菸者周圍的汽油蒸氣從「公牛」中點燃，它們需要在空氣中達到這樣的濃度，以至於沒有一個人（更不用說吸煙了）能夠正常呼吸。 不看就點菸、把火柴丟到打開的汽油罐上真的不值得。 同樣，強烈建議不要將燃燒的打火機放在油箱加油口或加油噴嘴附近。

我們對驅動器感到困惑

另一個真正無法消除的迷思是，與前輪驅動車和後輪驅動車相比，全輪驅動車在道路上更安全。 事實上，全輪驅動只會提高車輛的機動性，並使其在濕滑路面上更容易加速。 在正常情況下，全輪驅動汽車的煞車和轉向方式與非輪驅動汽車相同。

而在異常情況下（例如打滑時），控制全輪驅動車輛會更加困難。 儘管現在，隨著電子駕駛輔助助理的全面普及，您的汽車採用哪種駕駛方式實際上並不重要。 電子設備幾乎可以為駕駛員完成將汽車保持在給定軌跡上所需的所有工作。

ABS不是萬能藥

僅配備防鎖死煞車系統的汽車幾乎不再生產；即使在最經濟的車型上，也通常安裝智慧穩定係統，以防止煞車過程中車輪鎖死等。 並且有足夠多的駕駛員相信所有這些電子設備「縮短了煞車距離」。 事實上，車內所有這些智慧小玩意兒的設計目的並不是為了縮短煞車距離。 他們的主要任務是在任何情況下保持駕駛員對汽車運動的控制並防止碰撞。

請勿坐在駕駛座內

然而，最愚蠢的想法是認為汽車中最安全的地方是駕駛座椅後面的乘客座椅。 正是由於這個原因，兒童座椅通常被塞在那裡。 據信，在緊急情況下，駕駛員會本能地試圖躲避危險，使汽車右側受到撞擊。 這種廢話是那些從未出過車禍的人發明的。 一旦發生事故，情況通常會迅速發展，根本談不上什麼「本能躲避」。 事實上，車內最安全的地方就是右後座。 盡可能遠離汽車前方和左側迎面駛來的車輛。