雷諾 Sandero 離合器更換

雷諾 Sandero 離合器更換

雷諾桑德羅的維修保養往往由車主自己進行。 這是因為這是一個便宜的模型，它的技術設備相對簡單。 這輛車主要配備手動變速箱。 離合器的使用壽命很大程度上取決於對汽車的小心處理。

雷諾 Sandero 離合器採用組合方式製造。 一根電纜來自離合器踏板，隨著時間的推移會磨損，需要更換和調整。 分離軸承驅動液壓缸位於離合器殼內，與分離軸承一起安裝。

即將更換離合器的跡象 雷諾桑德羅

您很快需要修理或更換雷諾 Sandero 離合器的表現是：

• 接合 1 檔時離合器操作期間機器的振動、抖動和抖動
• 在踏板的極端位置離合器未完全分離，離合器“超前”，齒輪難以接通或根本沒有接通
• 踩離合器踏板時噪音增加
• 4檔和5檔離合器接合不完全，離合器“打滑”，有強烈的摩擦片燒焦氣味

雷諾 Sandero 離合器更換的特點

更換離合器是一個相當複雜的過程。 雷諾維修技術中心的師傅在工作 4-6 小時內完成。 這些工作需要特殊的設備、工具和技能來完成如此復雜的工作。

雷諾桑德羅離合器更換是最耗時的汽車維修工作之一。 更換離合器時，必須拆解機器的許多部件和組件。 我們建議您在雷諾維修等專業技術中心進行此類複雜的維修工作。

考慮到更換雷諾Sandero離合器的勞動強度大，建議整體更換整個離合器套件。 雖然有些零件還可以修理，但它們的資源已經明顯減少，不久的將來可能還會因為它們的故障而再次拆卸離合器。 該套件包括：離合器籃、帶有內置彈簧阻尼器和摩擦襯片的壓盤、分離軸承、將離合器盤壓到飛輪上的膜片板簧。

雷諾汽車的裝置和部件。 操作、維護和調整。

雷諾桑德羅離合器裝置及維修

雷諾 Sandero 汽車配備帶中央膜片彈簧的干式單片離合器。

米。 1.雷諾Sandero離合器的詳細信息及其鎖定操作

1 - 從動盤； 2 - 帶壓盤的離合器蓋； 3 - 分離軸承； 4——聯軸器斷電驅動電纜； 5 - 離合器踏板； 6 - 停機插頭。

雷諾 Sandero 離合器壓盤（籃子）安裝在沖壓鋼外殼 2 中，用螺栓固定在飛輪上。

從動盤1安裝在變速箱輸入軸的花鍵上，並由飛輪和壓力盤之間的膜片彈簧保持。

閉合式離合器分離軸承3在運行過程中不需要潤滑，安裝在壓入離合器殼體孔中的導向套中。 導套是不可分離的組件，包括油封和前輸入軸軸承。

軸承由安裝在滾珠軸承上的叉子 6 移動，該滾珠軸承擰入離合器殼體。 叉子插入軸承聯軸器的凹槽中，無需額外緊固。

用橡膠襯套密封在曲軸箱中的自由叉桿由驅動纜線 4 驅動，驅動纜線的第二端固定在踏板部分 5 中。

隨著雷諾 Sandero 離合器盤的襯套磨損，工作踏板 5 的行程通過連接到電纜螺紋端的調節螺母進行調節。

工作容積為 1,4 升和 1,6 升的發動機離合器的設計相同，僅壓力盤和從動盤的直徑不同。 對於 1,4 升發動機，直徑為 180 毫米，對於 1,6 升發動機 - 200 毫米。

離合器分離叉外臂的工作行程有所不同，1,4升發動機為28-33毫米，1,6升發動機為30-35毫米。

雷諾 Sandero Stepway 使用液壓離合器分離變速器。 離合器分離驅動器由離合器踏板、離合器主缸、與工作缸組合的離合器分離軸承和連接管路組成。

變速箱使用制動液，將其倒入位於主制動缸內的供油箱中，同時用於啟動制動系統和分離離合器機構。

雷諾 Sandero Stepway 離合器總泵安裝在儀表板上，缸桿連接到踏板上。 加註管從制動主缸中的油箱延伸到離合器主缸。

當您踩下踏板時，桿移動，在工作管路中產生流體壓力，作用在離合器從動缸上。 從動缸安裝在離合器殼內並與分離軸承對齊。

當施加壓力時，從動缸活塞作用在軸承上，將其向前移動並分離離合器。

螺旋彈簧不斷地將分離軸承壓在雷諾 Sandero Stepway 離合器籃的膜片彈簧上。 膜片彈簧在管線減壓後將軸承返回到其原始位置。

分離軸承包含無限量的潤滑劑，無需維護。 因為軸承和膜片彈簧是經常接觸的，離合機構沒有遊隙，所以不需要調整。

在離合器從動缸與供液管路（鋼管）的連接處，有一個離合器液壓排氣閥。

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離合器釋放液壓釋放雷諾 Sandero Stepway

• 我們泵送離合器釋放液壓驅動器以在減壓後排出空氣，這在更換驅動部件時是可能的。
• 從工作缸的放氣閥上取下保護帽，將透明管插入其中。
• 將管的另一端插入製動液容器中，使管的自由端浸入製動液中。 建議將集裝箱安裝在起重機水平面以下的汽車下方。
• 助手多次踩下雷諾 Sandero Stepway 離合器踏板並保持踩下。
• 要給驅動器放氣，請用螺絲刀卸下電纜固定器。
• 輕輕（4 x 6 毫米）將鋼管從塑料盒中推出。 在這種情況下，進入系統的部分制動液和氣泡會被扔進機器下方的容器中。 透明管可讓您控製過程。
• 將鋼管插入體內，用手握住它，重複此過程，直到不再有空氣從接頭中流出。
• 如有必要，將製動液添加到主缸儲液罐中。

雷諾 Sandero 離合器更換

雷諾 Sandero 離合器更換：

• 拆下變速器。
• 在用螺絲刀（或安裝刀片）固定飛輪使其不轉動的同時，擰下將離合器壓盤外殼固定到飛輪上的六個螺釘。 均勻地鬆開螺栓：每個螺栓轉動一圈扳手，沿直徑從一個螺栓移到另一個螺栓。
• 握住從動盤，為飛輪上的離合器和從動盤減壓。
• 檢查雷諾 Sandero 離合器盤。 不允許驅動盤的細節出現裂紋。 檢查摩擦片的磨損程度。 如果鉚釘頭下沉小於0,2毫米，摩擦片表面有油污或鉚釘連接鬆動。
• 嘗試用手在輪轂襯套中移動阻尼彈簧，檢查阻尼彈簧在從動盤的輪轂襯套中緊固的可靠性。 如果彈簧很容易就位或損壞，請更換圓盤。
• 檢查離合器片的跳動，目視檢查是否變形，如果跳動超過0,5mm，更換離合器片。
• 檢查雷諾 Sandero 離合器籃和飛輪的摩擦表面，注意是否有深度划痕、擦傷、刻痕、明顯的磨損跡象和過熱。 更換有缺陷的塊。
• 如果壓板和車身零件之間的鉚釘連接鬆動，更換籃子組件。 目視評估壓盤膜片彈簧的狀況。 不允許膜片彈簧出現裂紋。
• 彈簧瓣與分離軸承的接觸點必須在同一平面內，且無明顯磨損跡象（磨損不得超過0,8毫米）。 如果不是，請更換離合器籃總成。
• 檢查車身和圓盤的連接鏈接。 如果連桿變形或斷裂，更換壓板總成。 目視檢查壓縮彈簧支撐環的狀況。 戒指必須沒有裂縫和磨損跡象。 如果不是，請更換雷諾 Sandero 離合器籃總成。
• 在安裝離合器之前，檢查從動盤在變速箱輸入軸花鍵上的移動是否順暢。 必要時排除卡紙原因或更換故障部件。
• 在從動盤輪轂花鍵上塗抹高熔點潤滑脂。
• 安裝離合器時，先用心軸安裝雷諾Sandero離合器盤，然後在三個定心螺栓——籃體上擰入將車身固定到飛輪上的螺釘。
• 均勻地擰入螺栓，扳手轉動一圈，在直徑上從一個螺栓到另一個螺栓交替移動。 螺釘擰緊扭矩 12 Nm (1,2 kg/cm)。
• 記錄修復並安裝減速器。
• 將釋放拉線的下端安裝在變速箱上，並調整拉線螺紋端的長度。

更換軸承和釋放叉 Renault Sandero

需要更換分離軸承的跡象之一是踩下離合器踏板時噪音增加。

因噪音更換雷諾 Sandero 分離軸承時，請檢查傳動盤壓簧片的狀況。 如果軸承接觸點處的瓣端部嚴重磨損，請更換驅動盤組件。

離合器分離軸承組件安裝在導套上並連接到離合器分離叉上。

帶有耳軸的撥叉完全插入軸承離合器的盲槽中，並靠在擰入離合器殼體的滾珠軸承上。 前叉固定在某個位置，其波紋橡膠套插入離合器殼的窗口中。

• 如果沒有拆開變速箱修理離合器，請拆開變速箱。
• 將分離軸承沿導軌向前移動後，從離合器凹槽中取出撥叉並拆下軸承。
• 如果需要更換雷諾 Sandero 汽車的釋放叉，請從曲軸箱孔中拆下護罩，並從球窩接頭上拆下前叉。
• 如有必要，從插頭上取下防塵蓋。
• 用一層薄薄的耐火載體潤滑脂潤滑導向襯套的外表面、變速箱輸入軸的花鍵、分離叉的球接頭、叉與球接頭和襯套接觸的表面.
• 以與拆卸相反的順序安裝釋放叉和新的軸承/離合器組件（確保其平穩、安靜地旋轉，沒有間隙）。

沒有提供離合器分離叉在軸承和球接頭中的額外固定。 因此，在安裝前叉和軸承後（尤其是在安裝變速箱後），請勿在垂直平面內旋轉前叉，因為這會導致前叉從凹槽中退出

聯軸器。

更換和調整雷諾 Sandero 停機電纜

• 為便於後續安裝，在拆除電纜之前，測量電纜下端（在適配器處）的自由螺紋部分的長度。
• 向前移動電纜，將其尖端從釋放叉的插槽中取出。
• 從變速箱外殼的支架上拆下帶有電纜護套的減震器。
• 在儀表板下方的乘客艙中，斷開電纜末端與離合器踏板部分的連接。
• 從儀表板護罩上的保險槓上拆下電纜蓋，然後將電纜從護罩中拉出並朝發動機艙方向拉出。
• 以與拆卸相反的順序安裝 Renault Sandero 釋放拉索。
• 安裝新電纜後，執行初始電纜安裝。 分別測量減震器末端和釋放叉之間的尺寸（等於 86 ± 5 mm），以及減震器末端和電纜末端之間的尺寸（等於 60 ± 5 mm）。
• 如果尺寸不符合規定，請在鬆開鎖緊螺母的情況下轉動電纜端調整螺母來進行調整。
• 將離合器踏板踩到底三下，然後再次測量距離。 如有必要，重複調整。
• 對於 28L 發動機，確保離合器分離叉的自由端行程為 33-1,4mm，對於 30L 發動機為 35-1,6mm。

雷諾 Sandero 一套踏板的當前維修

米。 2. 雷諾 Sandero 踏板總成組件

1 - 軸螺母； 2 - 墊圈：3、6、8 - 墊片； 4 - 踏板襯套； 5 - 制動踏板； 7 - 離合器踏板的回位彈簧； 9 - 踏板軸； 10 - 離合器踏板墊； 11 - 離合器踏板； 12——制動器踏板的平台板； 13 - 踏板安裝支架。

由塑料製成的離合器踏板11（圖2）與焊接鋼製制動踏板5安裝在同一軸上。軸9用螺母1固定在安裝在汽車前罩上的支架13上。 身體。

離合器踏板通過彈簧 7 恢復到原來的位置。踏板通過塑料襯套連接到軸上。 4. 如果軸上有吱吱聲或踏闆卡住，請拆卸並修理踏板總成。

• 將離合器踏板回位彈簧的彎曲端從踏板總成支架的端部斷開。
• 從離合器踏板部分斷開雷諾 Sandero 釋放電纜。
• 斷開制動助力器推桿與製動踏板的連接。
• 使用第二把扳手，擰下固定踏板軸的螺母 1（圖 2），防止軸轉動。
• 將軸從踏板和支架的孔中取出，交替拆下遙控襯套3、帶襯套5的製動踏板4總成、遙控襯套6、彈簧7、遙控襯套8和與軸組裝的離合器踏板11 4個襯套。
• 從踏板上的孔中取出塑料襯套 4. 更換磨損或損壞的襯套。
• 以與拆卸相反的順序重新組裝踏板總成。 用一層薄薄的油脂潤滑踏板軸及其襯套。 如有必要，安裝新的離合器踏板回位彈簧。
• 將離合器分離拉索和製動助力器推桿分別連接到離合器和製動踏板上。

拆卸離合器部件雷諾 Sandero

我們移除“籃子”、從動盤和分離軸承以在發生故障時更換它們。

在更換飛輪和後曲軸油封時，他們還卸下了“籃子”和從動盤。

我們在觀景溝或立交橋進行工作。 操作顯示在洛根車輛上。

更換離合器部件時，不能完全拆卸變速箱（因為這將迫使您進行費力的操作來拆卸副車架），而只能將其從發動機移開至所需的距離。

1. 斷開電纜端子與電池“負極”端子的連接。
2. 從左輪上拆下驅動器。
3. 鬆開將左副車架支架固定到車身的螺栓，然後鬆開將支架固定到懸挂臂的螺母。
4. 從離合器分離叉和變速器支架上斷開離合器拉線。
5. 從變速器開關上斷開變速器控制聯動裝置。
6. 拆下速度傳感器。
7. 拆下曲軸位置傳感器。
8. 從倒車燈開關上斷開線束。
9. 斷開發動機控制線束接頭與控制氧傳感器線束接頭的連接。
10. 從變速器支架上拆下傳感器塊，然後從變速器支架上斷開傳感器線束。
11. 取下啟動器。
12. 鬆開變速箱外殼支架並拆下線束。 我們擰下將發動機曲軸箱固定到變速箱的四個螺釘。
13. 更換了發動機和變速箱下方的可調節擋塊。 從動力裝置上拆下後支架和左支架。
14. 從變速箱上斷開接地電纜，擰下將變速箱固定到發動機缸體上的螺栓和螺母。
15. 握住右輪驅動鉸鏈的內殼，通過從離合器盤轂上拆下輸入軸，從發動機上拆下變速箱。

在這種情況下，差速器側齒輪花鍵軸將穿過右鏈輪內側接頭殼體的端部突出。 我們從發動機上拆下變速箱（在可以拆卸離合器部件的距離處）並將變速箱的左側支撐在副車架上。

注意：拆裝變速箱時，變速箱輸入軸不能靠在膜片彈簧的瓣上，以免損壞。

要更換分離軸承，將其沿導向套移動到變速器輸入軸的末端，使離合器分離叉凸耳與軸承分離。

我們拆下軸承（為清楚起見，它顯示在拆下的變速箱上）。

我們從球形接頭上拆下前叉，並從防塵蓋上取下前叉的末端。

安裝軸承前，在導向襯套、離合器分離叉腿和前叉球接頭表面塗抹潤滑脂。 我們用一個新的更換了停機叉破損的橡膠套。

以相反的順序安裝離合器分離軸承。

安裝支撐軸承 2 時，螺柱必須進入軸承套上的塑料掛鉤 1。

將安裝刀片安裝在飛輪冠的齒之間並用“11”頭靠在變速箱安裝螺栓上後，擰下將離合器殼固定到飛輪上的六個螺栓。

我們均勻地擰下螺栓，每個，每圈不超過一圈，以免離合器“籃子”變形。

如果螺栓難以擰下，我們會用帶有軟金屬撞針的錘子敲擊它們的頭部。

我們拆下“籃子”和離合器盤（為清楚起見，我們在拆解變速箱的情況下展示它）。

我們以相反的順序安裝從動盤和離合器籃。

安裝從動盤時，我們將其突出部分（如箭頭所示）對準離合器“籃子”。

我們安排離合器的“籃子”，使飛輪螺栓進入“籃子”中的相應孔。

我們將定心芯軸（該定心芯軸適用於連接VAZ汽車）插入從動盤的花鍵中，並將芯軸柄插入曲軸法蘭孔中。

將相對的離合器蓋螺栓填滿並均勻擰緊到飛輪（每次轉一圈）。

最後，將螺栓擰緊至所需扭矩。

我們取出從動盤的定心軸。

我們以相反的順序安裝變速箱和所有拆下的零件和組件。 進行離合器驅動的調整。

雷諾 Sandero 離合器更換

在本文中，我們將考慮修理帶有手動變速箱的汽車離合器。

離合器的拆卸和安裝

更換離合器時，建議更換整個離合器套件。

您將需要一個用於拆卸變速箱的工具，以及一把 11 扳手、一把螺絲刀； 您將需要一個心軸來​​對中從動盤（適用於 VAZ）。

我們將汽車安裝在觀察孔或電梯中

離合器蓋用六個螺栓固定在飛輪上。

安裝舊籃子時，請保持籃子相對於方向盤的位置，以確保平衡。

我們擰下固定籃子的六個螺釘，防止飛輪用安裝刀片轉動。

我們用扳手一圈均勻地鬆開螺栓的擰緊，從一個螺栓到另一個螺栓的直徑移動。

擰緊後，您可以用錘子敲打螺栓頭。

握住離合器盤，從發動機飛輪上拆下籃子和離合器盤

拆下離合器後，檢查離合器片。

不允許驅動盤的細節出現裂紋。

我們檢查摩擦片的磨損程度。

如果鉚釘頭下沉小於0,2mm，襯套表面有油污，或鉚釘連接鬆動，則必須更換從動盤。

如果從動盤的襯裡有油污，檢查變速箱輸入軸油封。

它可能需要更換。

我們檢查了將減震器彈簧固定在從動盤輪轂襯套中的可靠性，並嘗試用手將它們移動到輪轂襯套中。

如果彈簧在其彈簧中容易移動或損壞，請更換盤。

如果在外部檢查期間檢測到其變形，我們會檢查從動盤的軸向跳動。

如果跳動大於 0,5 毫米，更換圓盤。

我們檢查飛輪和壓盤的工作摩擦面，注意沒有很深的划痕、擦傷、刻痕、明顯的磨損和過熱跡象。 我們更換故障節點。

鬆開壓板和車身零件的鉚釘連接後，我們更換壓板。

通過外部檢查，我們評估了壓盤的膜片彈簧“B”的狀況。

膜片彈簧不允許有裂紋。 彈簧瓣和分離軸承之間的接觸位置“B”必須在同一平面內，並且沒有明顯的磨損跡象（磨損不應超過 0,8 毫米）。 如果不是，請作為一組更換光盤。

我們檢查身體和磁盤的連接“A”的鏈接。 如果連桿變形或斷裂，更換壓板總成。

通過外部檢查，我們評估了壓力彈簧的支撐環“B”的狀況。 戒指必須沒有裂縫和磨損跡象。

在安裝離合器之前，我們檢查從動盤沿變速箱輸入軸花鍵的移動是否容易。

我們在從動盤輪轂的花鍵上塗抹耐火油脂

安裝離合器時，先用沖頭安裝從動盤

我們安裝從動盤，使盤轂的突出部分（如箭頭所示）指向離合器殼體的膜片彈簧。

之後，我們將離合器籃安裝在三個定心銷上，並擰入將曲軸箱連接到飛輪的螺栓。

我們均勻地擰入螺栓，轉動鑰匙一圈，直徑從一個螺栓交替移動到另一個螺栓。 螺釘擰緊扭矩 12 Nm (1,2 kgcm)。

我們取出墨盒並安裝變速箱。

我們將離合器分離拉索的下端安裝到變速器中，並調整拉索螺紋端的長度（如下所述）。

更換軸承和離合器分離叉

踩下踏板時分離離合器時噪音增加表明需要更換分離軸承。

與離合器組裝在一起的分離軸承“A”（圖 1）安裝在導套上並連接到分離叉“B”上。

叉子插入有指節，並靠在擰入離合器殼體的球形接頭上。

前叉通過插入離合器外殼窗口的波紋橡膠靴固定。

要卸下分離軸承，請卸下變速箱（文章 - 從雷諾 Sandero 汽車上卸下手動變速箱）

沿導向套向前移動分離軸承，將導向套從其離合器槽中取出，然後拆下軸承。

如果需要拆下分離叉，請從離合器殼的孔中拆下它的蓋子，然後從球窩接頭上拆下叉。

如有必要，取下插頭的防塵罩

用一層薄薄的耐火油脂潤滑導向襯套的外表面。

潤滑變速器輸入軸花鍵

潤滑釋放叉球接頭

潤滑與球窩接頭接觸的前叉表面

潤滑前叉腿

以相反的順序安裝前叉和分離軸承。

未提供離合器分離叉在離合器分離軸承和球窩接頭上的附加固定。

因此，安裝磁軛和軸承後，請勿在垂直平面內旋轉磁軛，因為它可能會從聯軸器的花鍵上脫落。

更換和調整離合器拉線

在拆下電纜之前，我們測量了變速箱電纜下端自由螺紋部分的長度。

向前滑動電纜，我們將其尖端從停機叉的凹槽中取出

從變速箱殼體上的支架上拆下電纜護套阻尼器。

從離合器踏板的扇區斷開電纜的尖端

我們從保險槓中取出電纜套管到隔板並拆下電纜，將其從屏蔽罩中拉出進入發動機艙

以相反的順序安裝離合器拉線。

安裝電纜後，我們進行電纜的初始安裝。 我們分別測量減震器末端和釋放叉之間以及減震器末端和電纜末端之間的尺寸 L 和 L1。

尺寸 L 應為 (86±) mm，尺寸 L1 - (60±5) mm。 如果尺寸不在規定範圍內，請在鬆開鎖緊螺母的情況下轉動電纜端調整螺母進行調整。

由於離合器片襯片在運行過程中磨損，離合器分離拉索的初始設置也會發生變化。 在這種情況下，離合器踏板向上移動，其全行程增加，並且離合器在踏板行程結束時延遲接合。 在這種情況下，檢查並恢復電纜的原始安裝，調整螺母在其螺紋端。

踩下離合器踏板 1 次至停止位置，然後再次測量距離 L 和 LXNUMX。 如有必要，重複調整。

我們檢查離合器分離叉的自由端在 28 升發動機的 33-1,4 毫米和 30 升發動機的 35-1,6 毫米內。

踏板總成維修

離合器踏板由塑料製成。

它與鋼製制動踏板安裝在同一軸上。 軸 9 用螺母 1 固定在支架 13 上，支架 XNUMX 安裝在外殼的前護罩上。

安裝彈簧 7 以使踏板返回其原始位置。

踏板用塑料襯套固定在車軸上。

如果踏板吱吱作響或卡住，則應拆卸和修理踏板總成。

13 需要兩把鑰匙。

從踏板總成支架的邊緣斷開離合器踏板回位彈簧的彎曲端。

從離合器踏板部分斷開釋放電纜

斷開制動助力器推桿與製動踏板的連接

我們擰下固定踏板軸的螺母 1（圖 1），防止軸用第二個鍵轉動。

我們從踏板孔和支架中取出車軸，依次拆下遙控襯套3、裝配有襯套5的製動踏板4、遙控襯套6、彈簧7、遙控襯套8和離合器踏板11 與軸套 4 組裝在一起。

我們從踏板上的孔中取出 4 個塑料襯套，我們更換磨損的襯套。

我們以相反的順序組裝踏板組件。

如何更換離合器洛根，桑德羅

如何更換離合器雷諾洛根，桑德羅......

您好 Aauhadullin.ru 博客的讀者。 今天我們將看看如何更換雷諾洛根離合器。 這項工作很困難，為了更換汽車中的離合器，必須拆下變速箱。

如您所知，您必須工作，花費大量寶貴的時間！ 讓我們找出什麼以及如何斷開和斷開變速箱並拆卸幾乎一半的汽車。 與此同時，我們跑到車下，進入發動機艙。 在我的童年時代，1975 年，我父親買了一台二手 Moskvich-403。 在這裡，他不斷地發生了一些變化。 我玩過很多次離合器和變速箱。 我記得卸下和安裝穩定器是我的工作，是的，當然，我卸下了盒子。

我記得我們和他一起拆了變速箱，修了兩個小時的離合器，然後才和他一起訓練！

離合器維修

所以，讓我們開始更換雷諾洛根離合器：在更換離合器之前，我們將汽車開進一個檢查孔。

• 更換雷諾洛根離合器首先需要斷開電池負極端子。
• 使用鑰匙，最好使用內六角頭 (30)，我們開始，但不要擰下兩個車輪前輪轂的螺母。
• 我們放好千斤頂，抬起前輪並取下它們。
• 此外，已經可以完全擰下輪轂螺母並用頭部（16）繼續拆卸滾珠軸承。

與 VAZ 型號不同，雷諾 Logan 球形接頭通過凸輪嵌件連接到製動拳頭上，並在側面用螺栓固定。 因此，您需要擰下側螺栓並將其拉出。 將帶有墊片或強力衝擊工具的楔形釘插入槽中，打開它，從插座中取出球接頭。

球窩接頭的安裝和拆卸如下圖所示：

圖 1. 組裝球接頭

• 我們取出兩側的球形接頭，並從輪轂上卸下兩個外部 CV 接頭。
• 另外，為了方便更換離合器，我們拆掉了兩個車輪的保護罩。
• 在右側，我們卸下磁盤，只需將其從座椅中拉出，即可輕鬆取出。
• 在卸下左驅動器之前，必須卸下發動機保護裝置並從箱中排出機油。
• 然後您需要卸下保險槓保護裝置，它們位於保險槓角落的下方。 它們用兩個夾子和每個護罩上的三個自攻螺釘固定。
• 與副車架相連的保險槓下部，我們用 T30 開口扳手擰下。
• 用頭部 (10) 擰下排氣管。
• 擰下後，必須從接頭上擰下氧傳感器（λ 探頭）。
• 接下來，拆下安裝在催化轉化器之後的第二個氧傳感器。
• 我們從消音器上取下兩個或三個橡皮筋，消音器掛在上面，放在一邊，以便在更換時不會干擾我們。
• 我們用電纜將消聲器掛在汽車底部。

我們有一個可用空間來刪除子框架...

• 此外，如果您有一輛帶動力轉向的汽車，那麼您需要擰下動力轉向管與副車架的附件，這是用鑰匙（按 10）完成的。
• 轉向齒條通過兩個螺栓從上方連接到副車架。 我們用密鑰（在 18 處）包裝它們。
• 我們擰下了後發動機支架的支架，但不是全部。 首先，我們從支架上鬆開後螺栓，不必完全擰下，然後我們從枕頭上擰下前螺栓，將支架從後螺栓的凹槽中取出。 支架留在副車架上。

注意冷卻散熱器。 他們有不同的胸罩。 直到 2008 年，散熱器都通過側支架固定在車身上。 2008 年之後，散熱器開始安裝在副車架中的垂直螺柱上。

因此，如果您有一輛 2008 年之後製造的汽車，則需要將其係在引擎蓋閂鎖面板上，這樣在卸下副車架時它就不會掉落。 在散熱器擴散器後面用金屬絲或結實的繩索將其綁起來。 您需要在左右兩點進行綁定。 否則，一端會下沉。

擔架的時間到了。 使用鑰匙 (17)，我們纏繞四個螺栓，這些螺栓位於副車架的拐角處。 副車架的後部使用與穩定器襯套相同的螺栓固定在車身上。 同時，您可以檢查這些襯套的狀況，並在必要時更換它們。

如圖。 3. 擔架

拆下副車架後，排出曲軸箱中的油並拆下左驅動器。 與 VAZ 型號不同，雷諾 Logan 裝置是通過用三個螺栓 (13) 將花藥連接到車身上來安裝的。

為了方便更換離合器，將開始拆卸變速箱的過程。 因此，我在拆卸盒子時給出了一張帶有必要部件名稱的照片：

圖 4. 控制點，俯視圖

1. 離合器撥叉 2. 加油口蓋 3. 變速箱殼體 4. 後變速箱蓋 5. 倒車燈開關 6. 呼吸器 7. 換檔機構 8. 換檔桿 9. 連桿 10. 換檔桿 11 .速度傳感器，12.離合器外殼，13.上安裝螺栓孔，14.發動機艙線束支架，15電纜蓋安裝支架，離合器執行器四個發動機油底殼到曲軸箱螺栓離合器，未在此圖中顯示，是位於曲軸箱底部。 在左側，發動機艙線束支架所在的位置，還有兩個螺栓用於將地線連接到箱體上。

米。 5. 將油底殼固定到離合器殼上的螺栓

圖 6. 對圖的解釋

• 卸下左側擋塊後，在其旁邊稍向左側，有一個倒車傳感器（圖 15 中的位置 4）。
• 然後，在變速箱後蓋的左側，我們找到兩個用於固定“接地”線的螺栓（圖 6），擰下它們並將它們放在一邊，以免它們將來干擾。
• 然後從支架上鬆開發動機艙線束（圖 4，位置 14）。
• 動力轉向軟管必須張緊並係緊，以免掉落和乾擾工作。
• 我們拆下離合器驅動電纜，首先從離合器撥叉上拆下其末端（圖 4，第 1 項），然後從其支架上拆下護套（圖 4，第 15 項）。
• 現在輪到圖 5 中所示的四個螺釘了。
• 我們斷開速度傳感器連接器（圖 4，位置 11），它可以很容易地移除，您需要按下標誌並將連接器向上拉。
• 接下來，使用鑰匙（13 號）鬆開將變速箱控制桿固定到其槓桿上的夾子（圖 4，位置 10）。

更換雷諾洛根汽車離合器時的重要一點！ 在取下拉桿之前，必須以任何方便的方式（例如，用油漆）標記拉桿與槓桿的相對位置，以免影響其日後的調整。 我們設法擰下兩個啟動螺釘，因為固定它們的螺釘也固定盒子。 還有另一個啟動螺栓，但我們稍後會移除它。

更換離合器的下一步是拆下曲軸位置傳感器連接器。 如果無法拆下連接器，您只需擰下將其固定到離合器外殼上的兩個螺栓，然後將其完全拆下。 此連接器的圖像如下圖所示，如圖 7 所示。

米。 7 曲軸位置傳感器

查看傳感器在發動機上的位置和吊環螺栓的位置的照片，這將在以下步驟中派上用場：

米。 8 曲軸位置傳感器位置和吊環螺栓

接下來，您將需要懸掛電機。 在離合器更換服務中，汽車使用特殊的機架。 誰用自己的雙手在車庫裡修理，他會想出他能做的。 我曾經看過很長時間一個朋友如何改裝兩根拉桿來代替雷諾洛根離合器。

它看起來像下面的照片：

米。 9 更換離合器的發動機安裝方法

這時候朋友才用粗鋼絲代替了隱身。 通過將一端穿過吊環螺栓並將橫梁翻轉到所需的長度。 此選項執行起來更簡單且成本更低，因為您無需尋找螺栓，將掛鉤焊接到它。

給你！ 我們掛出發動機，然後您需要卸下左側發動機支架。 在動力轉向缸和主制動缸之間，從上方，遠下方，左側發動機支架上可以看到三個支架安裝螺栓。 使用延長線和頭（16），我們擰下這三個螺栓。

帶支架的支架總成外觀如下圖所示：

米。 10 帶空調的左發動機支架

在用手動變速箱更換雷諾洛根汽車離合器的這個階段，您需要通過擰下先前安裝的橫樑上的銷來稍微降低發動機。 只要適當的支架允許，您就必須降低它，但同時，您必須確保支架內置的橡膠墊不會斷裂。 我們可以接觸到離合器外殼（圖 4 位置 13）和通氣孔的兩個上部螺釘。

我們拆下呼吸器，看到現在我們可以擰下第三個啟動螺釘。 鬆開三個螺絲。 我們的機械箱用兩個螺柱和螺母固定。 從變速箱後蓋的側面看，左側的離合器撥叉下方有一個螺母。

為清楚起見，這是這些帖子的照片：

米。 11 左銷

而第二個則位於右側方向盤座椅旁邊：

米。 12 反面第二針

讓助手拿著盒子後，我們從螺柱上擰下這兩個螺母，取下它們並小心地將它們降低到地板上。 在這種情況下，需要付出相當大的努力，因為盒子很重，需要稍微搖晃一下，將其從架子上取下。

好吧，在這裡我們可以免費使用離合器：

米。 13 更換離合器

由於外殼已被拆除，第一步是檢查分離軸承。 我們擠壓離合器叉，看看釋放裝置沿其導向軸移動的容易程度。 然後我們看看分離軸承是如何旋轉的，如果它發出噪音或抽搐，那麼它應該被更換。

接下來，使用套筒頭（在 11 處）將離合器籃連同盤一起卸下並檢查其狀況。 如果籃子的花瓣磨損不均勻或嚴重，則應更換籃子。 我們研究離合器盤的狀況。

我這樣做：我用雙手拿起碟片並用力搖晃，如果碟形彈簧懸空，則必須更換。 如果鉚釘嵌入摩擦襯片中小於 0,2 毫米，以及摩擦襯片破裂或嚴重上油，也需要更換。

接下來我們看看飛輪和籃筐的摩擦點的磨損情況。 不應有較深的划痕、擦傷，磨損應小而均勻一圈。

離合器安裝

在安裝新的離合器套件之前，建議在飛輪與製動盤的接觸區域中脫脂。 購買離合器套件以更換雷諾洛根時，重要的是它包括下圖所示的安裝說明。

圖 14 離合器套件

安裝離合器時，碟盤的位置必須朝向籃筐突出部分。 我們將圓盤和籃子安裝在飛輪上，插入上圖所示的導套，直到它停在籃子的中心。 這對於使飛輪上的圓盤和籃子的位置居中是必要的。 首先，我們將籃子中的所有螺栓擰緊，然後用 12 N∙m 的力逐漸擰緊。 好吧，更換離合器後，我們將變速箱放回原處。 所有這一切都是按照移除的相反順序完成的。

安裝變速箱後，我們連接所有連接器並將離合器分離電纜安裝到位。 我們用連接在離合器叉上的端螺母調整它的張力。 我們還將所有的桿和管連接到它們的位置。 重新安裝拆下的發動機支架。 我們鬆開了懸掛發動機的橫樑上的螺柱。

將變速器控制桿安裝在槓桿上時，不要忘記用油漆標記其相對位置。 它們必鬚根據這些標籤進行安裝。 否則，您將不得不另外處理換檔的調整。

然後你可以在它們的位置安裝兩個節點、球形接頭和輪子。 不要忘記給變速箱加油，您可以啟動汽車進行試駕。 聆聽機器如何平穩運行、輕鬆換檔且沒有外來噪音。

更換離合器後，我花了一天時間，很高興我自己修好了。 主要的人研究了該裝置，並學會瞭如何更換雷諾洛根、桑德羅汽車的離合器。