更換 VAZ 2106 前後懸架的靜音塊
駕駛技巧

更換 VAZ 2106 前後懸架的靜音塊

必須更換 VAZ 2106 懸架的靜音塊,雖然很少見,但所有車主都必須處理此程序。 這個事件相當耗時,但它完全在每個駕車者的力量之內。

靜音塊 VAZ 2106

相當高的負載不斷地放在汽車懸架的靜音塊上,尤其是在覆蓋範圍較差的道路上。 這種情況會顯著減少這些部件的資源,因此它們會失效並需要更換。 由於汽車的可控性取決於靜音塊的狀況,因此您不僅需要知道如何識別故障,還需要知道如何更換這些懸架組件。

這是什麼

靜音塊是一種橡膠金屬產品,在結構上由兩個鐵襯套和中間的橡膠嵌件製成。 通過這些部件,汽車的懸架部件被連接起來,並且由於橡膠部件,從一個懸架元件傳遞到另一個懸架元件的振動被阻尼了。

更換 VAZ 2106 前後懸架的靜音塊
通過靜音塊連接懸掛元件並阻尼振動

安裝位置

在 VAZ 2106 上,靜音塊被壓入前懸架臂以及後軸反作用桿中,將其連接到車身。 必須定期監測這些元件的狀況,如有損壞,應及時進行維修。

更換 VAZ 2106 前後懸架的靜音塊
經典日古里的前懸架由以下部分組成: 1. 翼梁。 2.穩定器支架。 3.橡膠墊。 4.穩定桿。 5.下臂的軸線。 6. 降低懸架臂。 7. 髮夾。 8. 下臂放大器。 9.穩定器支架。 10. 穩定器夾具。 11.減震器。 12. 支架螺栓。 13、減震器螺栓。 14.減震器支架。 15.懸架彈簧。 16. 旋轉拳頭。 17. 球頭螺栓。 18.彈性襯墊。 19. 軟木塞。 20. 插入支架。 21. 軸承座。 22. 滾珠軸承。 23. 防護罩。 24. 降低球銷。 25、自鎖螺母。 26. 手指。 27. 球形墊圈。 28. 彈性襯墊。 29. 夾緊環。 30. 插入支架。 31. 軸承座。 32. 軸承。 33. 上懸架臂。 34. 上臂放大器。 35.緩沖壓縮行程。 36.支架緩衝器。 37. 支撐帽。 38. 橡膠墊。 39.堅果。 40. 碟形洗衣機。 41. 橡膠墊圈。 42.彈簧支撐杯。 43. 上臂的軸線。 44. 鉸鏈內襯套。 45. 鉸鏈外襯套。 46. 鉸鏈的橡膠襯套。 47. 止推墊圈。 48. 自鎖螺母。 49. 調整墊圈 0,5 毫米 50. 距離墊圈 3 毫米。 51. 橫桿。 52. 內墊圈。 53. 內套筒。 54. 橡膠襯套。 55. 外止推墊圈

是什麼

VAZovka Six 和其他 Zhiguli 車型出廠時安裝了橡膠靜音塊。 但是,您可以使用聚氨酯產品代替它們,從而改善懸架的性能及其特性。 聚氨酯鉸鏈的使用壽命比橡膠鉸鍊長。 聚氨酯元件的主要缺點是價格高。 如果 VAZ 2106 上的一組橡膠靜音塊成本約為 450 盧布,那麼聚氨酯的成本為 1500 盧布。 由現代材料製成的接頭不僅可以改善汽車的性能,還可以更好地吸收衝擊和振動,降低噪音。

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矽膠靜音塊,儘管成本較高,但可以改善懸架的特性和性能

什麼是資源

橡膠金屬鉸鏈的資源直接取決於產品的質量和車輛的運行情況。 如果汽車主要在優質道路上行駛,那麼無聲路段可達 100 萬公里。 由於經常行駛在坑道中,我們的道路上有很多這樣的坑道,零件的使用壽命會顯著降低,並且在 40-50 千公里後可能需要維修。

如何檢查

鉸鏈問題可以通過汽車的行為來判斷:

  • 管理惡化;
  • 在顛簸行駛時,方向盤會振動,前部會發出敲擊聲。

為確保靜默塊已耗盡資源並需要更換,應對它們進行檢查。 首先,目視檢查零件是否有橡膠損壞。 如果它破裂並部分爬出,則該部分不再能夠處理其任務。

更換 VAZ 2106 前後懸架的靜音塊
接頭磨損可通過目測確定

除檢查外,可用撬棒活動上下臂。 如果觀察到靜音塊的敲擊和強烈振動,那麼這種行為表明鉸鏈磨損嚴重,需要更換它們。

視頻:檢查前懸架靜音塊

更換下臂上的靜音塊

根據其設計,橡膠金屬元件以不可分離部件的形式製成,不可維修,只有在發生故障時才會更換。 要進行維修,您需要準備以下工具列表:

拆卸槓桿包括以下步驟:

  1. 我們頂起汽車的一側並拆下車輪。
  2. 我們擰下減震器的緊固件並將其卸下。
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    要拆下前減震器,請擰下上下緊固件。
  3. 我們撕下固定下臂軸的螺母。
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    使用22扳手,擰下下臂軸上的兩個自鎖螺母,取下止推墊圈
  4. 鬆開交叉穩定器支架。
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    我們用13號鑰匙擰下防傾桿墊的緊固件
  5. 我們加載懸架,為此我們降低了千斤頂。
  6. 擰下螺母后,我們壓出下部球窩接頭的銷釘。
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    我們安裝夾具並將球銷從轉向節中壓出
  7. 我們通過舉起千斤頂並將穩定器移過雙頭螺栓來卸下懸架的負載。
  8. 我們從杯子上拆下彈簧。
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    我們鉤住彈簧並將其從支撐碗上拆下
  9. 我們將槓桿軸的緊固件擰到橫樑上。
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    槓桿的軸用兩個螺母固定在側樑上
  10. 我們在軸和橫梁之間驅動一個支架、螺絲刀或鑿子。
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    為了便於拆卸槓桿的過程,我們在軸和橫梁之間開鑿子
  11. 我們從雙頭螺栓上拉下下桿。
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    將槓桿從其位置滑動,將其從雙頭螺栓上拆下
  12. 調節墊圈位於軸和橫梁之間。 我們記住或標記它們的編號,以便在組裝過程中將元件返回到它們的位置。
  13. 我們用設備擠出鉸鏈,之前已將軸固定在虎鉗中。
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    我們將槓桿的軸固定在虎鉗中,然後用拉拔器壓出靜音塊
  14. 我們在眼睛中安裝了一個新的靜音塊。
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    使用拉拔器,將新零件安裝在槓桿的孔眼中
  15. 我們將軸放入槓桿的孔中並壓入第二個鉸鏈。
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    我們通過一個自由孔啟動軸並安裝第二個鉸鏈
  16. 我們以相反的順序進行組裝。

橡膠金屬元件的拆卸和安裝是用一個拉拔器進行的,而只是零件的位置發生變化。

無需拆卸下臂即可更換鉸鏈

如果沒有時間或不想完全拆卸懸架,則可以在不拆卸下臂的情況下更換下臂的靜音塊。 從所需的一側頂起前部後,我們執行以下步驟:

  1. 我們在下部球形接頭下方替換了一個木擋塊。 它的高度應該是這樣的,當千斤頂降低時,車輪不會懸空。
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    我們用下桿下方的木擋塊代替
  2. 我們擰下槓桿軸的螺母。
  3. 小心地在軸和靜音塊的內部之間塗抹滲透性潤滑劑。
  4. 我們固定拉拔器並將前鉸鏈從槓桿中壓出。
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    我們用拉拔器壓出下臂的無聲塊
  5. 為確保能夠方便地接觸到第二個靜音塊,請使用合適的拉拔器卸下轉向頭。
  6. 我們拆下舊鉸鏈,在槓桿的軸和耳上塗抹任何潤滑劑,然後插入一個新元件。
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    我們清潔並潤滑桿眼,然後插入新零件
  7. 在槓桿的孔眼和用於將軸連接到橫樑的螺母之間,我們插入了拉拔器套件中的止動支架。
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    採用專用支架作為推力元件,用於壓合頁
  8. 我們將橡膠金屬元件壓入槓桿中。
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    我用拉拔器將兩個靜音塊推入彈簧桿
  9. 將之前拆下的部件安裝到位。

視頻:在不拆卸懸架的情況下更換 VAZ 2101-07 下臂的鉸鏈

更換上臂靜音塊

拆卸上臂,使用與下臂相同的工具,並進行與懸掛車頭和拆卸車輪類似的動作。 然後執行以下步驟:

  1. 我們擰下上支架的緊固件。
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    鬆開上球節
  2. 使用兩把鑰匙,擰下上臂軸的緊固件。
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    我們擰下上臂軸的螺母,用鑰匙固定軸本身
  3. 我們拆下車軸和槓桿。
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    擰下螺母后,取下螺栓並取下槓桿
  4. 我們用拉拔器將靜音塊擠出,用虎鉗握住槓桿。
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    我們壓出舊的靜音塊並使用特殊的拉拔器安裝新的
  5. 我們安裝新元素。
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    使用拉拔器,我們將新的靜音塊壓入上臂
  6. 我們以相反的順序組裝懸架。

維修後,您應該訪問服務並檢查車輪的對齊情況。

有一次我正好換了車前端的靜音擋塊,專門買了一個拉拔器。 然而,這並非沒有問題,因為該裝置相當脆弱,並且在擰緊螺栓時鉸鏈被壓出時會簡單地彎曲。 因此,必須使用管件形式的臨時工具和材料來完成修復。 在經歷了這種不愉快的情況後,我自製了一個拉拔器,事實證明它比購買的拉拔器可靠得多。

更換噴射推力襯套 VAZ 2106

後橋反作用力桿的橡膠接頭磨損或可見損壞時更換。 為此,將桿本身從機器上拆下,並通過壓出舊的並壓入新的來更換橡膠金屬產品。

在“六個”後懸架桿上安裝了五根 - 2 短和 2 長,縱向定位,以及一根橫向桿。 長桿的一端固定在固定在地板上的特殊支架上,另一方面固定在後軸支架上。 短桿安裝在地板翼樑和後軸上。 後懸架的橫向元件也由特殊支架固定。

更換 VAZ 2106 前後懸架的靜音塊
後懸架 VAZ 2106:1 - 間隔套筒; 2 - 橡膠襯套; 3 - 下縱桿; 4——彈簧下絕緣墊片; 5——彈簧下支撐杯; 6——懸架壓縮行程緩衝器; 7——頂縱桿緊固螺栓8個; 9——上縱桿固定支架; 10——懸架彈簧; 11——彈簧上杯; 12——彈簧上絕緣墊片; 13——彈簧支撐杯; 14 — 後製動器壓力調節器驅動桿的吃水深度; 15 - 減震器眼的橡膠襯套; 16——減震器安裝支架; 17——附加懸架壓縮行程緩衝器; 18 - 上縱桿; 19——固定下縱桿的支架; 20 - 用於將橫桿連接到車身的支架; 21——後製動壓力調節器; 22 - 減震器; 23 - 橫桿; 24——壓力調節驅動桿; 25 - 槓桿支撐襯套的支架; 26 - 槓桿襯套; 27 - 墊圈; XNUMX - 遠程套筒

更換聯動接頭需要準備以下工具:

所有桿上的襯套都根據相同的原理更換。 唯一的區別是您必須從下方擰下減震架才能卸下長桿。 該過程按以下順序執行:

  1. 我們將汽車開到天橋或坑上。
  2. 我們用金屬刷清潔緊固件上的污垢並塗上滲透性潤滑劑。
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    經滲透潤滑劑處理的螺紋連接
  3. 我們用 19 號扳手固定螺栓,另一方面,用類似的扳手擰下螺母並卸下螺栓。 拆卸並不總是那麼容易,因此可能需要使用錘子。
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    擰下襯套螺母並取下螺栓
  4. 要卸下桿另一側的支架,請從下方擰下固定減震器的螺栓。
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    要擰下後軸的推力緊固件,請拆下下部減震器緊固件
  5. 將減震器移到一邊。
  6. 我們從另一邊擰下桿的緊固件並將其從汽車上拆下,用支架撬開它。
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    使用 19 個鑰匙,擰下另一側的桿座
  7. 我們用合適的導軌敲掉鉸鏈的內襯套。
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    要敲出襯套,請使用合適的工具
  8. 用螺絲刀拆下靜音塊的橡膠部分。
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    用螺絲刀拆下橡膠部分
  9. 移除舊部件後,我們用小刀和砂紙清潔夾子內部的污垢和腐蝕。
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    我們清潔襯套座上的鐵鏽和污垢
  10. 我們用清潔劑或肥皂水潤滑新橡膠產品並將其推入支架。
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    安裝前用肥皂水潤濕新套管。
  11. 為了壓緊內套筒,我們用螺栓製作一個夾具,從中磨掉頭部。 大部分錐體的直徑應等於金屬套筒的直徑。
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    為了安裝金屬套筒,我們製作了一個帶錐形頭的螺栓
  12. 我們在套筒和錐體上塗上清潔劑,然後用虎鉗壓緊它們。
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    我們用虎鉗按壓浸泡在肥皂水中的套筒
  13. 當螺栓靠在虎鉗的唇上時,我們使用一小段管子或任何其他合適的元件,在進一步按壓時,將使螺栓完全出來。
    更換 VAZ 2106 前後懸架的靜音塊
    要將螺栓安裝到位,請使用合適尺寸的聯軸器
  14. 我們以相反的順序安裝桿,用 Litol-24 潤滑脂預先潤滑緊固件。

當我不得不更換後軸桿的襯套時,我手邊沒有任何特殊工具,也沒有合適尺寸的螺栓,我可以用它做一個錐體來壓內襯套。 我很快找到了擺脫困境的方法:我拿了一塊木塊,削掉一部分,切出一個圓柱體,其直徑和長度與金屬套筒的尺寸相對應。 木圓柱的邊緣是錐形的。 在那之後,我用清潔劑潤滑了木製夾具,並用錘子毫不費力地將它壓入橡膠部分,然後我敲了鐵襯套。 如果第一次無法將襯套壓入,只需用清潔劑重新潤滑部件並重複該過程。

視頻:更換“經典”後軸桿的襯套

自製靜音拉塊器

使用拉拔器更換前懸架的橡膠金屬元件很方便。 然而,並不是每個人都擁有它。 因此,您必須自己製作設備,因為使用簡易工具很難拆卸鉸鏈。 讓我們更詳細地考慮如何以及用什麼材料製造拉拔器。

描述

要工作,您將需要以下零件和工具列表:

拉拔器按以下順序製成:

  1. 我們用錘子鉚接直徑為 40 毫米的管道的一部分,將其增加到 45 毫米。
    更換 VAZ 2106 前後懸架的靜音塊
    一根直徑40mm的管子鉚接成45mm
  2. 我們從一根 40 毫米的管子上切下了兩個元件,用於安裝新的靜音塊。
    更換 VAZ 2106 前後懸架的靜音塊
    我們用 40 毫米管子製作兩個小毛坯
  3. 為了從上臂上拆下舊部件,我們在螺栓上放了一個墊圈。 在直徑上,它應該在鉸鏈保持架之間有一個中間值。
  4. 我們從孔眼內部插入螺栓,然後從外部安裝更大直徑的適配器。 我們套上墊圈,擰緊螺母,會導致靜音塊的擠壓。
    更換 VAZ 2106 前後懸架的靜音塊
    我們從槓桿的內部插入螺栓,然後在外部放置一個更大直徑的心軸
  5. 為了安裝新產品,我們使用與鉸鏈外部尺寸相對應的 40 毫米管段。 我們將後者放在槓桿孔的中心並將心軸放在上面。
  6. 我們用錘子敲打心軸,將零件打入眼睛。
    更換 VAZ 2106 前後懸架的靜音塊
    我們用錘子敲打心軸來壓靜音塊
  7. 我們以同樣的方式改變下槓桿的鉸鏈。 我們從槓桿軸上拆下螺母和墊圈,並使用帶墊圈的大適配器,然後我們包裹軸螺母。 我們不使用螺栓,而是使用車軸本身。
    更換 VAZ 2106 前後懸架的靜音塊
    要卸下下臂的靜音塊,我們安裝一個大適配器並用螺母擰緊,在裡面放一個墊圈
  8. 有時鉸鏈會非常糟糕。 要將其從原處拆開,我們用錘子敲打槓桿的側面或心軸本身,然後擰緊螺母。
  9. 在安裝新的靜音塊之前,我們在槓桿軸上塗抹潤滑劑,並用砂紙清潔凸耳並輕輕潤滑。
  10. 我們通過孔啟動軸,將鉸鏈放在上面並將心軸放在兩側。 我們壓入零件,先壓在一個心軸上,然後壓在另一個心軸上。
    更換 VAZ 2106 前後懸架的靜音塊
    我們通過眼睛啟動槓桿軸並插入新的鉸鏈
  11. 我們以相反的順序組裝懸架。

為避免駕駛時出現故障,需要定期檢查懸架元件的狀況,不僅要及時更換靜音塊,還要及時更換其他出現故障的部件。 按照分步說明並使用適當的工具包,您無需特殊技能即可更換鉸鏈。

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