BMW 格柵更換 - 通過更換進行整潔調整

梅賽德斯有它的星星，雪鐵龍有它的雙 V，而寶馬有明確無誤的腎臟標誌。 腎臟背後的想法是創造一個兩件式格柵作為一個顯著特徵。 它的形狀和大小已適應各種模型，但從未消失。 即使是像 M1 或 840i 這樣最平坦的汽車前端也顯示了此功能。 電動 BMW i3 延續了這一傳統，儘管不是兩件式格柵的形式——電動汽車沒有散熱器。

為什麼要改格柵？

根據戴姆勒-奔馳 , 它的星號是最常訂購的部件，因為這個不受保護的部件很容易被盜。 另一方面， BMW 格柵幾乎無人問津。 還有其他更換原因 如 :

– 修復意外損壞。 - 創建另一個圖像。

在這兩種情況下，都必須先將腎臟從前格柵、引擎蓋或前保險槓上拆下，然後再用備件更換。 .

腎格的構建

寶馬散熱器格柵 大小和形狀差異很大 . 儘管它的設計幾乎總是相同的。 雙腎型格柵可以完全或一半拆卸。

無論如何，它們由兩部分組成：

• 一份 是真正的塑料烤架 , 在安裝過程中只能看到縱向肋骨。
• 其他部分 — 拉瑪 . 傳統上，寶馬使用金屬鉻。

畢竟 BMW 品牌應該從遠處就能看到，還有什麼比使用更好 閃爍的鉻 ？ 然而，並非所有 BMW 車主都喜歡華麗的能見度。

腎格受損

格柵是一個相當暴露的部件 , 主要由 成形術 . 因此，它對任何類型的碰撞都很敏感。特別危險 站在寶馬前面的汽車的牽引桿。 輕微的打擊往往足以嚴重損害腎臟。

只有當它不再作為備件提供時，才會進行維修。 . 您也許可以稍微恢復外觀。 用膠水、貼紙或丙烯酸樹脂進行真正的修復不太可能令人滿意。 這些充其量只是臨時解決方案。

格柵中的視覺缺陷

傳統上，寶馬設計是關於進步的。 . 駕駛動態、運動外觀和統治力 即使在停放的模型上也應該很明顯。 在過去，它經常被強調 鍍鉻和華麗的裝飾 . 如今，許多 BMW 車主都喜歡輕描淡寫。
據許多 BMW 車主稱，格柵的低調顏色產生了很多 冷卻器 印像中比chrome有點老氣。 專門針對這一目標群體開發了替代腎臟，可以恢復 BMW 前部的低調外觀。 .

腎篦更換問題

雙腎型格柵用螺絲和夾子固定在 BMW 格柵上 .

• 塑料夾 有一個令人討厭的中斷習慣。 設計成組件易裝難拆。
• 這也適用於腎臟烤架。 . 因此，更換腎臟的任務是在不損壞的情況下將其從保險槓或格柵上移除。
• 理想情況下，腎臟本身也應保持完整。 . 它可以賣個好價錢或儲存起來 預訂 在維修的情況下。

初學者提示：盡可能多地刪除

• 習慣於處理塑料夾的專業人員應該能夠完全更換格柵 .
• 這個不推薦給新手 . 損壞重要部件或刮傷車身的風險太高。
• 因此 初學者應該去除腎臟“ 回到前面 ”。 如果那意味著 完全拆除格柵或保險槓 ，你應該為此做好準備。

非常重要 盡可能專心並充分理解 緊固組合物 .

• 螺釘可以鬆開。
• 金屬夾很容易取下 .

你必須有一些經驗 滑動銷 安全地刪除它們：

• 滑銷是鉚釘 ，由兩部分組成，包括一個頭部和一個帶有連接銷釘的扁平部分。 如果您嘗試用平坦的一面提起銷，只會損壞它。
• 平面部分 當您將另一側壓入保險槓時會斷裂。
• 用塑料鉚釘楔子鬆開鉚釘頭 ，整個組件可以用尖嘴鉗拉出。

在 BMW F10 上，這些部件安裝在保險槓的上側。 .

• 以免刮傷 , 盡量使用 專用工具 與塑料一起工作。 特別的 ” 得分挖起桿 “” 槓桿鉚釘工具 “和” 塑料夾子拆卸器 ”，可在商店購買，比一字螺絲刀更可取。
• 這些工具只需花費幾英鎊。 . 在他們的幫助下，工作將大大簡化，並且您可以避免很多煩人的損壞。

安裝簡單

從巢中取出腎臟後，備件的安裝大大簡化 .

• 推薦 將備件拆成兩個獨立的模塊，一個接一個地安裝。
• 然後 將塑料網格插入插座並緊固。 只要不放回裝飾蓋，所有連接點都更清晰可見。
• 只有當一切就緒時 你可以把蓋子放回去。 在大多數型號上，它可以簡單地卡入到位。
• 輕微的手壓足以將其固定到位。 .
• 最後 ，把所有東西都放在它的位置上——你就完成了。
• 令人眼花繚亂的景色 翻新的 BMW 前面板令人滿意。