更換同步帶和張緊輪 VAZ 2110-2111
VAZ 2110-2111 賽車上的正時皮帶必須及時更換，否則你可能會在賽道上的某個地方站起來等待幾個小時的幫助，或者拖著回家。 如果您有 8 氣門發動機，那很好，因為皮帶斷裂時氣門不會彎曲。 如果是容積為 16 升的 1,5 閥，則無法再避免閥的彎曲。 在本資料中，將準確給出更換 8 氣門電機上的同步帶和張力輥的步驟。 儘管總的來說，16 氣門並沒有太大區別，只是需要根據標記將兩個凸輪軸組合在一起。 因此，要親手完成此過程，我們需要以下工具：
- 17 和 19 鍵
- 10頭帶棘輪或曲柄
- 用於張緊同步輥的專用扳手
- 寬一字螺絲刀
因此，首先，有必要通過先擰下 10 頭緊固的幾個螺栓來卸下側殼： 
然後我們用千斤頂抬起汽車的右前部，並根據正時標記設置凸輪軸和曲軸。 也就是說，VAZ 2110-2111的凸輪軸星上的標記必須與側蓋的突出部分重合，如下圖所示： 
此時，飛輪上的標記也應與襟翼上的切口重合，從離合器殼上的孔中可以看到，從那裡取下橡膠塞： 
要轉動曲軸對準標記，您可以打開四檔並將汽車前輪向前轉動到所需的力矩。 接下來，您需要擰下固定發電機皮帶輪的螺栓，同時用螺絲刀防止其轉動。 這清楚地顯示在下面的照片中： 
然後我們取出螺栓並移除滑輪本身： 
現在您可以繼續執行進一步的操作。 鬆開張緊輪螺母，使同步帶變弱： 
然後我們從凸輪軸星上拆下皮帶： 
那麼，它可以毫無問題地從滾筒、泵齒輪和曲軸上拆下： 
如果需要更換張力輥，則必須完全擰下其螺母並從螺柱上卸下。 然後我們拿一個新的滾筒安裝到位，一定要先從裡面裝上限流墊圈。 然後就可以開始更換正時皮帶了。 你可以花大約 800-1200 盧布買一條帶滾輪的新皮帶。 至於安裝，首先需要把它放在曲軸齒輪上，然後沿著一個大分支到凸輪軸星形，確保沒有違反正時標記。 好吧，然後我們把它放在滾筒和泵上，我們產生所需水平的張力。 我們最終以相反的順序安裝所有拆下的部件。
