SUV“梅賽德斯-奔馳”

一輛真正的SUV，在梅賽德斯-奔馳品牌的高端線中，實際上只有傳說中的Gelendvagen（及其“衍生產品”）……..其他具有“高越野能力”的車型的能力確實令人印象深刻，但他們不能誇耀那些對於“全地形車”（強大的副車架和“車輪中的永久車軸”）的真正駕駛員來說非常必要的“屬性”。

梅賽德斯越野車型的歷史可以追溯到 1928 年——然後誕生了一個名為 G3a 的 6 × 4 車輪佈置的汽車家族......然而，這個德國品牌的全面越野首次亮相僅發生在 1979 年——於是傳說中的G級誕生了，風靡民用和軍用領域。

該公司成立於 1926 年，由兩家汽車製造商 Benz & Cie 合併而成。 和戴姆勒-摩托倫-Gesellschaft。 德國工程師和發明家卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒被認為是該品牌的創始人。 梅賽德斯-奔馳系列中的“長子”是630型，它出現於1924年，在兩家公司合併之前被稱為梅賽德斯24/100/140 PS。 從 1926 年至今，這家德國汽車製造商已經生產了超過 30 萬輛汽車。 1936 年，梅賽德斯-奔馳量產了世界上第一輛名為 260 D 的柴油乘用車。該品牌的生產設施遍布全球——奧地利、德國、埃及、中國、美國、俄羅斯、馬來西亞、越南和許多國家其他國家。 該公司成為第一家在俄羅斯開設辦事處的外國汽車製造商——這發生在 1974 年的莫斯科。 梅賽德斯-奔馳的市值在汽車品牌中排名第三（僅次於豐田和寶馬），在所有全球品牌中排名第十一。 帶有“三尖星”的品牌標誌出現於3年，直到11年才形成現在的形式。 該公司的廣告語是“The Best or Nothing”，在俄語中的意思是“The Best or Nothing”。

第三”奔馳G級

出廠代碼為“W464”的高級中型SUV於2018年100月中旬（底特律車展）首次亮相。 它擁有：XNUMX% 可識別的外觀、豪華的內飾、強大的技術“填充物”和無與倫比的越野潛力。

“力士”皮卡奔馳X級

這款中型卡車於 2017 年 XNUMX 月加入德國品牌行列，在南非的一次特別活動中首次亮相。 它提供三種外部選擇、一種高級內飾和三種柴油發動機，並且與日產 Navara 共享技術。

 

SUV”奔馳G級4×4²

463年4月日內瓦車展首次亮相，同年4月投產。 這是一輛具有令人印象深刻的外觀、不妥協的技術和出色的越野能力的汽車。

梅賽德斯-奔馳 GLS 高級版

熟悉的全尺寸 X166 高級 SUV 於 2015 年 XNUMX 月在洛杉磯首次亮相，並進行了更名和多項更新。 德國“巨人”不僅外觀令人印象深刻，而且內部豪華，技術上“強大”。

“二代”奔馳G級

出廠索引為“W463”的 SUV 於 1990 年向公眾展示，並一直存在到 2018 年（在此期間經歷了多次更新）。 它的特點包括粗獷的外觀、豪華的內飾、強大的動力系統和出色的越野能力。

皮卡梅賽德斯-AMG G63 6×6

Gelendvagen 的六輪版本出現在 2013 年，並以小系列（AMG 部門）生產。 這款皮卡車​​的特點包括三軸佈局、令人印象深刻的越野能力和豪華的四座內飾。

第二代奔馳GL

第二代高級SUV（車身指數“X166”）總體上延續並倍增了第一代汽車固有的光榮傳統（變得更寬敞、更豪華、更舒適）。 該車於 2012 年在紐約車展上亮相。

第一代奔馳GL

第一代高端 SUV（出廠編號“X164”）在 2006 年北美國際車展上首次亮相。 他根本沒有出現“取代G級”。 這是一款適合“大”人的大型、舒適、豪華的汽車。 該車在 2009 年略有更新，並在 2012 年被下一代車型取代。