損壞的恆溫器
恆溫器是冷卻系統的一個簡單元件，但由於功能故障，它會引起很大的問題。
在關閉位置損壞，它實際上不允許駕駛，並且一直處於打開位置，它顯著降低了駕駛舒適性。
不可能不注意到恆溫器在關閉位置的損壞。 第一個跡像是溫度計很快移動到紅色區域。 如果駕駛員忽視這個信號，很快就會出現煙霧，發動機會卡住。
幾公里後可能會發生過熱。 診斷這個問題很簡單。 如果液位正常，水泵驅動三角帶張緊正確，散熱器溫度不太高，傳感器顯示高溫，則 
恆溫器是造成這種情況的罪魁禍首。 在發動機溫度高的情況下，任何情況下都不應擰下散熱器蓋，因為這會導致液體或蒸汽突然釋放，從而導致嚴重燒傷。
恆溫器在打開位置也可能損壞。 這種故障對發動機的危險性要小得多，因為一直有大量的流體循環，並且發動機沒有過熱的危險。 然而，長時間的過熱也會對發動機的運行產生不利影響。 在夏天，這樣的缺陷幾乎察覺不到，而在秋冬，則清晰可見。 這顯著降低了駕駛舒適性，因為加熱幾乎不起作用。 發動機一直在高循環運行，即在低溫下充分利用冷卻器，會系統性地過熱。 這導致油耗顯著增加。
這種故障也很容易診斷。 一種方法是觀察溫度指數。 如果發動機在停車場或交通擁堵中達到工作溫度，並且在行駛時降至最低限度，則表明恆溫器損壞。 你也可以檢查 
當發動機預熱時，向散熱器供應流體的橡膠軟管的溫度。 如果兩者溫度相同，則恆溫器肯定有缺陷。
進行額外的測試，即取下恆溫器並檢查熱水是否打開，這是不值得的。 這是浪費時間和金錢。
典型型號的恆溫器成本從 20 到 50 波蘭茲羅提，因此如果您懷疑它無法正常工作，則應更換它。 更換恆溫器時，您還應該決定更換冷卻液。 拆卸溫控器時，仍有部分液體會漏出，此時最好將液體全部更換，而不是加滿。 我們將通過一次性完成這些步驟來節省一些錢。
