變速桿裝置 – AvtoTachki

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手動變速器汽車中的變速桿是一個相對簡單但同時又很重要的元件。事實是，駕駛員在駕駛過程中不斷與指定的操縱桿進行交互。

同時，與任何其他設備一樣，變速桿可能會發生故障，從而導致變速桿下垂，移動桿時會發出嘎嘎聲、敲擊聲或吱吱聲等，力會不斷地施加在桿上，即使在低里程車輛中也可能發生某些故障。

接下來，我們將看看“機械”變速桿是如何工作的，變速桿是什麼，以及該元件最常見的故障是什麼以及您需要注意什麼才能消除它們。

手動變速桿：工作原理、品種和特點

因此，常見的變速桿手柄（變速桿、變速桿）乍一看在設計上似乎是一個極其簡單的元素。但是，系統的整體設計實際上要復雜一些。讓我們弄清楚。

首先，在所有手動變速器 (MT) 中，必須手動操作槓桿。事實上，通過槓桿，駕駛員將力傳遞給用於選擇和接合/分離齒輪的機構。

因此，這允許您選擇和接合所需的檔位，確定汽車的速度，同時考慮到不斷變化的條件和負載。同時，在沒有變速桿的情況下，用手動變速器駕駛汽車是根本不可能的。

由於可以相對於車輛軸線在縱向和橫向上移動，因此可以選擇和嚙合齒輪。橫向運動允許您選擇，縱向運動負責打開/關閉速度。

簡而言之，變速桿手柄通過槓桿系統通過叉子連接到同步器。變速箱同步器強制嚙合必要的檔位，確保所選檔位（變速器）嚙合。通常，換檔模式通常顯示在槓桿頭（換檔旋鈕）上。

另請注意，變速桿可以安裝在地板上（位於中央通道附近）和方向盤下方。順便說一句，靠近方向盤的位置使用起來更方便，但由於種種原因，使用最廣泛的還是落地版。

事實是方向盤下方的變速桿的特點是行程減少，清晰度較差，存在無法完全嚙合齒輪的風險，桿磨損更快，桿卡住，桿，齒輪等斷裂.

值得注意的是，槓桿（地板和轉向柱）的佈置幾乎相同。區別在於長度。所以在實踐中，槓桿越長，效果越差。如果早些時候槓桿可以是 20、25 甚至 30 厘米長，那麼現在現代汽車中的所有槓桿都盡可能短。

這使您可以擺脫大的槓桿行程。同時，地板佈局更適合安裝短桿，在不改變設計的情況下提高了機構的質量。

通常，駕駛員面臨這樣一個事實，即在操作過程中，操縱桿可以：

請注意，如果變速桿出現問題，應立即停止車輛運行並恢復工作狀態。

事實是，使用有故障的變速桿駕駛是非常危險的，因為在某些情況下，無法及時選擇以及打開/關閉齒輪可能會導致事故等。

通常，槓桿停止正常工作有兩個原因：

檢查變速箱桿，以及在某些情況下，可以獨立進行維修。首先，換檔旋鈕應正常自由移動。不許吃。如果槓桿移動明顯困難，則球形墊圈或球形接頭可能會失效。這些項目需要更改。

另一種臨時措施有時是使用稠厚的潤滑劑，它可以消除變速桿的吱吱聲。順便說一句，吱吱聲通常也表示上述元件的磨損。他們補充說，如果齒輪本身誤入歧途，則有必要檢查可以跳動的彈簧。為了解決這個問題，彈簧只需卡入到位。

修理變速桿本身通常涉及更換故障元件。在這種情況下，有必要卸下槓桿。要接觸塑料襯套和軸，您必須首先卸下開關罩。

要卸下槓桿，請卸下塑料保護板，然後鬆開鉸鏈框架。接下來，您需要將噴射推力推到一邊，然後將整個槓桿完全移除。

我們還建議您閱讀有關倒檔無法打開的原因的文章。在本文中，您將了解倒檔不接合的主要原因。

您還需要檢查車軸是如何移動的。如果軸的運動不受任何阻礙，則需要更換襯套（所有可更換元件在安裝前必須用油脂潤滑）。

要更換彈簧，必須拆下該元件。為此，移除固定環以及帶有槓桿的鉸鏈。如果需要更換球頭，用手指小心地將球面墊圈分開，然後可以將磨損的元件取出。安裝新支架時，必須先潤滑零件。

如果您需要更換驅動器，則需要從汽車下方找到一個夾子。有必要鬆開指定的夾子，然後將其從鉸鏈上斷開。現在您可以擰下鎖緊螺母並獲得牽引力。放置新的推力後，以相反的順序進行組裝。

更換所有元件和潤滑後，槓桿應移動平穩清晰，不懸垂，方便您快速選擇和嚙合齒輪。此外，如果需要，在車輛運行過程中需要定期潤滑和調整變速桿、掛鉤和其他元件。

如您所見，變速桿是一個重要元素，因為駕駛員會不斷直接地與該部件交互。如果操縱桿間隙過大、注意到振動、變速桿難以移動等，則不允許車輛運行。

我們還建議您閱讀有關換檔不良的原因、換檔困難的原因等的文章。在本文中，您將了解手動變速器換檔不良導致的主要問題。換句話說，如果變速桿懸掛、吱吱作響或“行走”不良，則需要拆卸、修復故障、更換磨損部件並潤滑整個機構。

因此，駕駛員可以快速準確地換檔，從而影響手動擋汽車的舒適性和安全性。