U0170 與約束系統傳感器 A 失去通信
U0170 與約束系統傳感器 A 失去通信
OBD-II DTC 數據表
與約束系統感測器 A 失去通訊
這是什麼意思？
這是適用於大多數 OBD-II 車輛品牌和型號的通用通信系統診斷故障代碼。
此代碼表示約束系統感測器 A (RSS-A) 和車輛上的其他控制模組未相互通訊。 最常用於通訊的電路稱為控制器區域網路匯流排通信，或更簡單地說，CAN 總線。
如果沒有此 CAN 總線，控制模塊將無法通信，您的掃描儀可能無法從車輛接收信息，具體取決於所涉及的電路。
約束系統感測器a通常位於儀表板後面，通常位於車輛的中央。 它接收來自各種感測器的輸入數據，其中一些感測器直接與其連接，大部分透過總線通訊系統傳輸。 這些感測器輸入中最重要的是碰撞或衝擊感測器。 這些輸入允許模組確定何時發生碰撞或車輛只是快速減速。 兩者之間的差異在於，RCM 可能不採取任何操作，可能會啟動安全帶預張力器，或啟動預張力器和被動約束裝置/安全氣囊。
故障排除步驟可能因製造商、通信系統類型、電線數量和通信系統中電線的顏色而異。
代碼嚴重性和症狀
由於在非功能性約束控制系統中出現的安全問題，這種情況下的嚴重性總是很嚴重。 當您維修這些系統時，安全是任何人都關心的問題，因為即使警告燈亮起，它們也可以繼續運行。 始終將這些系統視為隨時可以工作。
U0170 代碼的症狀可能包括：
- 安全氣囊燈亮起或閃爍
原因
通常安裝此代碼的原因是：
- CAN+總線電路中開路
- 在 CAN 總線中打開 - 電路
- 任何 CAN 總線電路中的電源短路
- 在任何 CAN 總線電路中對地短路
- RSS-A 模組無電源或接地
- 很少——控制模塊有故障
診斷和維修程序
一個好的起點總是檢查您的特定車輛的技術服務公告 (TSB)。 您的問題可能是已知製造商發布的修復程序的已知問題，可以在診斷過程中為您節省時間和金錢。
首先，尋找其他 DTC。 如果其中任何一個與總線通信或電池/點火有關，請先診斷它們。 如果在任何主要代碼被徹底診斷和拒絕之前診斷 U0170 代碼，則已知會發生誤診。
如果您的掃描工具可以訪問故障代碼，而您從其他模塊獲得的唯一代碼是 U0170，請嘗試訪問約束系統傳感器 A (RSS-A)。 如果您可以從 RSS-A 訪問代碼，則代碼 U0170 要么是間歇性代碼，要么是記憶代碼。 如果無法訪問 RSS-A，則說明其他模塊設置的代碼 U0170 處於活動狀態，問題已經存在。
最常見的故障是導致約束系統傳感器 a 斷電或接地的電路故障。
檢查為車輛上的 RSS-A 模組供電的所有保險絲。 查看 RSS-A 的所有基礎。 找到車輛的接地連接點並確保連接清潔且牢固。 如有必要，將其拆下，用小鋼絲刷和小蘇打/水溶液清潔每個部件，包括連接器及其連接位置。
如果進行了任何維修，請從記憶體中清除 DTC，並查看 U0170 代碼是否返回，或者您可以聯絡 RSS-A 模組。 如果代碼未回傳或通訊恢復，則問題很可能出在保險絲/連線。
在斷開 RSS-A 上的連接器之前，請確保按照製造商的程序關閉系統！ 否則可能會因安全氣囊意外展開而導致車輛損壞或人身傷害。 此外，作為最終的安全措施，安全氣囊在以下測試中會被分離！
如果代碼返回，請找到車輛上的 CAN 總線通訊連接，尤其是 RSS-A 連接器，該連接器通常位於儀表板後面。 從 RSS-A 模組斷開連接器之前，請斷開負極電瓶電纜。 找到後，目視檢查連接器和接線。 檢查是否有刮痕、磨損、裸露的電線、燒傷痕跡或熔化的塑膠。
斷開連接器並仔細檢查連接器內部的端子（金屬部件）。 看看它們是否看起來被燒焦或有表明腐蝕的綠色。 如果您需要清潔端子，請使用電觸點清潔劑和塑料毛刷。 晾乾並在端子接觸的地方塗抹電潤滑脂。
在將連接器重新連接到 RSS-A 之前，請執行以下幾項電壓檢查。 您將需要使用數字電壓/歐姆表 (DVOM)。 確保 RSS-A 有電源和接地。 查看接線圖並確定主電源和接地進入 RSS-A 的位置。 在繼續之前，在 RSS-A 仍然斷開的情況下重新連接電池。 將電壓表的紅色導線連接到 RSS-A 連接器中包含的每個 B+（電池電壓）電源，並將電壓表的黑色導線連接到良好的接地端（如果不確定，電池負極始終有效）。 您應該看到電池電壓讀數。 確保你有充分的理由。 將電壓表的紅色表筆連接到電池正極 (B+)，將黑色表筆連接到每個接地電路。 再一次，您應該在每次連接時看到電池電壓。 如果不是，修理電源或接地電路。
在繼續之前，請檢查接線圖，並檢查 RCM 上是否有一個或兩個不同的通信電路； 執行適用於車輛電路的檢查。
然後檢查兩個通信電路。 找到 CAN C+（或 HSCAN+）和 CAN C-（或 HSCAN - 電路）。 將電壓表的黑線接地良好，將紅線連接到 CAN C+。 打開鑰匙並關閉發動機，您應該看到大約 2.6 伏且波動很小。 然後將電壓表的紅線接到CAN C-電路上。 您應該看到大約 2.4 伏且幾乎沒有波動。 其他製造商展示了 CAN C- 在大約 5V 和發動機關閉時的振盪鍵。 檢查製造商的規格。
然後檢查另外兩條通信電路。 找到 CAN B+（或 MSCAN + 電路）和 CAN B-（或 MSCAN - 電路）。 將電壓表的黑線接地良好，將紅線連接到 CAN B+。 打開鑰匙並關閉發動機，您應該會看到大約 0.5 伏的電壓，波動很小。 然後將電壓表的紅色表筆連接到 CAN B 電路。您應該看到大約 4.4 伏特，並有輕微波動。
如果所有測試都通過但仍然無法通信，或者您無法清除 DTC U0170，唯一要做的就是向經過培訓的汽車診斷師尋求幫助，因為這表明 RSS-A 故障。 . 這些 RSS-A 中的大多數必須經過編程或校準才能正確安裝在車輛上。
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