Содержание 坦克T-35 T-35坦克。 佈局 T-35坦克。 應用 重型坦克T-35 T-35，重型坦克 T-35戰車於1933年投入使用，1933年至1939年在哈爾科夫機車廠進行大量生產。 這種類型的坦克在最高指揮部重型車輛後備旅服役。 該車採用經典佈局：控制艙位於車體前部，戰鬥艙位於中部，引擎和變速箱位於船尾。 這些武器被放置在五座塔樓的兩層中。 中央圓形旋轉砲塔內安裝一門76,2公厘加農炮和一挺7,62公厘DT機槍。 兩個 45 毫米 坦克 1932年型號的火砲安裝在下層對角線的塔樓中，可以向右前方和左後方射擊。 下層的砲塔旁邊還有機槍塔。 M-12T化油器V形12缸液冷式引擎位於船尾。 由螺旋彈簧支撐的支撐滾輪上覆蓋有鎧裝篩網。 所有坦克都配備了帶有扶手天線的71-TK-1無線電台。 配備錐形砲塔和新側屏的最新坦克的質量為 55 噸，乘員人數減少到 9 人。 總共生產了約60輛T-35坦克。 T-35重型戰車的研發歷史 蘇聯的快速工業化推動了重型坦克的發展，其目的是作為近程步兵支援（近程步兵支援）和遠程步兵支援（步兵支援）坦克，這是在第一個五年計劃下開始的。1929 年。 實施的結果是，企業有能力創造現代化 武器，有必要實施蘇聯領導階層所採用的「縱深作戰」理論。 由於技術問題，第一個重型坦克項目不得不放棄。 第一個重型坦克計畫於 1930 年 30 月由機械化和機動化局以及砲兵局主設計局訂購。 該項目被命名為T-50,8，反映了一個在缺乏必要技術專長的情況下制定快速工業化路線的國家所面臨的問題。 按照原計劃，計劃建造一輛重達76,2噸的兩棲坦克，配備一門1932毫米火砲和五挺機槍。 儘管XNUMX年製造出了原型車，但由於底盤問題決定放棄該計畫的進一步實施。 在列寧格勒布爾什維克工廠，OKMO 設計師在德國工程師的幫助下開發了 TG-1（或 T-22），有時以專案負責人的名字命名為「Grotte 坦克」。 30,4噸TG領先世界水平 儲槽結構。 設計人員使用帶有氣動減震器的滾輪單獨懸吊。 武器裝備包括一門76,2公厘加農炮和兩挺7,62毫米機槍。 裝甲厚度為35毫米。 由 Grotte 領導的設計者也致力於多砲塔車輛的專案。 TG-Z/T-29型號重30,4噸，配備一門76,2毫米加農炮、兩門35毫米加農炮和兩挺機槍。 最雄心勃勃的項目是 TG-5/T-42 的開發，重達 101,6 噸，配備一門 107 毫米火砲和安裝在多個砲塔中的許多其他武器。 然而，由於過於複雜或絕對不切實際（這適用於 TG-5），這些項目都沒有被接受生產。 這種過於雄心勃勃但無法實現的專案為蘇聯工程師提供了比開發適合機器生產的設計更多的經驗的機會，這是有爭議的。 武器開發的自由創造是完全控制的蘇維埃政權的一個特徵。 同時，由N. Zeits領導的另一個OKMO設計團隊開發了一個更成功的專案—重型 танк T-35。 兩架原型機分別於 1932 年和 1933 年製造。 第一個（T-35-1）重 50,8 噸，有五座塔。 主砲塔裝有一門76,2公厘PS-3火砲，是在27/32榴彈砲的基礎上開發的。 另外兩座砲塔裝有 37 毫米大砲，其餘兩座砲塔裝有有機槍。 這輛車由 10 名工作人員提供服務。 設計師採用了 TG 開發過程中出現的想法，特別是變速箱、M-6 汽油引擎、變速箱和離合器。 然而，在測試過程中出現了問題。 由於某些零件的複雜性，T-35-1不適合大規模生產。 第二架原型機 T-35-2 配備了更強大的 M-17 發動機，帶有鎖定懸架，砲塔數量較少，因此機組人員也較少，只有 7 人。 預訂功能變得更強大。 正面裝甲厚度增加至35毫米，側邊裝甲厚度增加至25毫米。 這足以抵禦輕武器火力和砲彈碎片。 11 年 1933 月 35 日，政府考慮到原型製作過程中獲得的經驗，決定開始大規模生產 T-XNUMXA 重型坦克。 生產委託給哈爾科夫機車廠。 布爾什維克工廠的所有圖紙和文件都轉移到那裡。 1933 年至 1939 年間，T-35 的基本設計發生了許多變化。 1935 年型號變得更長，並配備了專為 T-28 設計的新砲塔，配備 76,2 毫米 L-10 火砲。 前後砲塔安裝了兩門為T-45和BT-26戰車開發的5公厘火砲，取代了37公厘火砲。 1938年，由於反戰車火砲威力增強，最後六輛戰車配備了帶有傾斜裝甲的砲塔。 西方和俄羅斯歷史學家對於T-35計畫開發的原因有不同的看法。 先前有說法稱該坦克是仿照英國維克斯A-6獨立式坦克，但俄羅斯專家否認了這項說法。 真相無從得知，但有大量證據支持西方的觀點，尤其是因為蘇聯購買 A-6 的嘗試失敗了。 同時，我們也不能低估德國工程師的影響力，他們在二十世紀二十年代末在蘇聯的卡馬基地發展了類似的模型。 顯而易見的是，從其他國家借用軍事技術和思想是兩次世界大戰期間大多數軍隊的常見做法。 儘管打算在1933-1939年開始大規模生產。 僅建造了 61 架 танк T-35。 造成延誤的原因與「快速坦克」BT和T-26生產過程中出現的問題相同：組裝和控製品質差、零件品質差。 T-35的效能也不是很好。 由於體積大、操控性差，坦克在機動和越障方面有困難。 車內空間非常局促，坦克車在行駛過程中，火砲和機槍很難精準射擊。 一輛 T-35 的品質與 XNUMX 輛 BT 相同，因此蘇聯非常明智地將資源集中在更多移動型號的開發和建造上。 T-35坦克的生產 製造年份 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 數 2 10 7 15 10 11 6 後退 - 前進 >>