渦輪問題
廢氣的高溫和極高的轉子速度使渦輪增壓器對任何故障都極為敏感。
渦輪增壓器的損壞最常見的原因是潤滑不足或潤滑不足、油中有雜質、出口廢氣溫度高，即渦輪機的熱過載，增壓壓力增加以及材料和工藝缺陷。
事實是，現代渦輪增壓器的設計者正試圖提高他們對伴隨他們工作的一些不利現象的抵抗力。 例如，這些設備的外殼由鑄鋼製成，它比以前用於此目的的鑄鐵更能承受熱負荷。 此外，發動機冷卻系統還包括渦輪增壓器冷卻，額外的電驅動流體泵在發動機關閉後繼續運行，以更有效地冷卻渦輪機殼。
車輛本身的使用者對渦輪增壓器的壽命有很大的影響。 畢竟，這取決於發動機中的機油是什麼，以及什麼時候更換新機油。 不合適的機油或過度磨損的使用壽命會導致渦輪增壓器轉子潤滑不足。 因此，需要遵守所有製造商關於所用油及其更換時間的建議。
冷啟動渦輪增壓發動機後，不要立即突然添加氣體，而是等待幾到幾秒鐘，直到油到達渦輪轉子並為其提供適當的運行條件。 在沒有額外冷卻的渦輪增壓器中，重要的是不要在長時間快速行駛後立即關閉發動機，而是讓它空轉一會兒（大約半分鐘），以降低渦輪溫度並最大限度地減少轉子速度。
另外，熄火後不要馬上加氣。 這會導致渦輪增壓器轉子加速，但發動機停機會導致發動機在沒有充分潤滑的情況下旋轉，從而損壞其軸承。
