日野500變速器
Содержание
買車選什麼：自動檔、手動檔還是CVT？ 而且還有機器人！ 自動變速器更昂貴，但對於這筆錢，駕駛者會感到舒適並且不會在交通堵塞中感到緊張。 機械傳動比較便宜，它的優點是維修方便，經久耐用。 至於變速器，它的強項是燃油經濟性，但變速器的可靠性還達不到標準。 通常，沒有人會說機器人好。 機器人是自動機器和機械之間的妥協，就像任何妥協一樣，它弊大於利。
500 可用於以下傳輸類型：手動。
Трансмиссия 500 рестайлинг 2015, шасси, 1 поколение, GH
01.2015 - 至今
| 修改 | 傳動方式 |
| 7.7 升，260 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
Трансмиссия 500 рестайлинг 2015, шасси, 1 поколение, FM
01.2015 - 至今
| 修改 | 傳動方式 |
| 7.7 升，260 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 9 |
| 8.9 升，350 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 9 |
Трансмиссия 500 2007, шасси, 1 поколение, GD, GH, FM
01.2007 - 至今
| 修改 | 傳動方式 |
| 7.7 升，260 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 8.9 升，350 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 9 |
Трансмиссия 500 рестайлинг 2015, бортовой грузовик, 1 поколение, FM
01.2015 – 11.2019
| 修改 | 傳動方式 |
| 7.7 升，260 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 9 |
| 8.9 升，350 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 9 |
變速箱 500 2007，平闆卡車，第一代
01.2007 – 01.2015
| 修改 | 傳動方式 |
| 8.9 升，350 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 9 |