ATE 制動液。 我們為德國品質買單
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公司歷史和產品
關於公司本身說幾句話是有道理的。 ATE 於 1906 年在德國法蘭克福成立。 最初，所有生產都減少到根據當時大型汽車製造商的訂單生產汽車配件和單個零件。
轉折點是1926年。 此時，世界上第一個液壓制動系統誕生了，並利用 ATE 的開發成果投入批量生產。
如今，ATE 不僅是一家享譽全球的公司，而且在製動系統部件的生產方面擁有豐富的經驗。 該品牌下生產的所有液體均基於乙二醇和聚乙二醇。 目前，該公司不生產有機矽配方。
ATE 制動液有幾個共同特徵。
- 一致的質量和成分均勻性。 無論批次如何，相同命名的所有 ATE 制動液的成分都相同，並且可以毫無顧慮地相互混合。
- 市場上沒有假貨。 鐵罐和保護元件系統（帶有二維碼的品牌全息圖、特殊形狀的軟木塞和頸部的閥門）使得仿冒製造商無法偽造該公司的產品。
- 價格略高於平均水平。 您必須為質量和穩定性付出代價。 非品牌電子煙油通常比 ATE 的類似產品便宜。
- 市場短缺。 ATE制動液主要銷往歐洲市場。 向關稅同盟和獨聯體國家的交付有限。
一些司機注意到了一個微妙的問題。 該公司在其手冊中正式指出，ATE 制動液的使用壽命為 1 至 3 年，具體取決於具體成分。 沒有像其他一些乙二醇配方製造商那樣大聲宣稱他們的液體能夠工作 5 年。
ATE 制動液的質量似乎較差且使用壽命較短。 然而，3 年實際上是任何乙二醇制動液的使用壽命限制。 無論製造商如何保證相反，目前還沒有任何添加劑可以完全抑製或顯著降低醇的吸濕性。 所有乙二醇液體都會從環境中吸收水分。
ATE 制動液的類型
讓我們簡單了解一下 ATE 制動液的主要類型及其範圍。
- ATEG。 產品系列中最簡單、最便宜的製動液。 它是根據 DOT-3 標準創建的。 幹沸點+245°C。 當濕潤總體積的 3-4% 時，沸點降至 +150°C。 運動粘度 - -1500°C 時為 40 cSt。 使用壽命 - 自打開容器之日起 1 年。
- 吃素。 相對簡單，是該系列中的第一種 DOT-4 液體。 由於添加劑的作用，幹液體和濕液體的沸點分別增加到+260 和+165°C。 運動粘度降低至 1400 cSt。 ATE SL流體能夠穩定工作長達1年。
- ATE SL 6。 -4°C 時粘度極低的 DOT-40 流體：僅 700 cSt。 適用於為低粘度化合物設計的製動系統。 不建議填充傳統制動系統，因為這可能導致洩漏。 適合北方地區作業。 新鮮液體的沸點不低於+265℃，濕液體的沸點不低於+175℃。 操作保修期 - 2 年。
- ATE型。 具有更強的抗環境吸水性的液體。 自打開容器之日起至少可使用 3 年。 -40°C 時的運動粘度 - 1400 cSt。 在乾燥形式下，液體在升溫至 + 280°C 之前不會沸騰。 當富含水時，沸點降至+198°C。
- ATE超級藍賽車。 公司最新動態。 從外觀上看，它的特點是藍色（其他 ATE 產品為黃色）。 特性與TYP完全相同，不同之處在於改善了環境成分，在較寬的溫度範圍內粘度特性更加穩定。
ATE 制動液可用於系統按照相應標準（DOT 3 或 4）設計的任何汽車。
駕車者的評論
在絕大多數情況下，駕駛者對製動液反應積極。 互聯網上有大量關於該產品的明顯非商業、非廣告的評論。
在倒入這種液體而不是更便宜的液體後，許多駕駛員注意到製動踏板的響應能力有所提高。 減少了系統響應時間。 慣性消失。
關於使用壽命，論壇上有駕駛者對 ATE 的評論，他們用特殊的測試儀控製油液的狀況。 對於俄羅斯中部地區（中等濕度的氣候），ATE 制動液可以毫無問題地發揮其作用。 同時，該指標在製造商監管期結束時，僅建議更換油液，但並不禁止汽車的運行。
負面評論經常提到汽車經銷商的貨架上沒有這種液體，或者賣家將其作為獨家產品定價過高。
