剎車。 磨損的剎車片

剎車片似乎必須承受數万公里的路程。 同時，經過幾萬到幾萬，機械師建議更換它們。 這可能是製造商的錯誤還是欺詐性的車間？

相同的護墊既可以用於一千公里的駕駛（例如，在體育比賽中），也可以用於幾萬公里。 這不僅適用於運動。 一名駕駛員駕駛載重較大的汽車（可能帶有拖車）就足夠了，而且他也較少使用發動機制動。 另一方面，同一輛車中的另一位駕駛員更擅長預測道路，更頻繁地使用走秀，避免突然闖紅燈等。他們的汽車之間制動系統組件的耐用性差異可能是多重的。 “剎車片”的耐用性還取決於它們的品牌和型號。 有時更能抵抗過熱，允許強烈制動（用於賽車運動或改裝汽車），也不如“常規”耐用。

機械師遵循這一規則——通常每更換兩次剎車片就更換一次剎車盤，但也有例外。 事實上，它是由盤片的厚度（製造商指示的最小值）及其表面狀況決定的。 由於前軸車輪的製動強度較大，前製動器的襯片更換次數至少是後製動器的兩倍。 當前面有盤而後面有鼓時，差異甚至更大。

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當然，這些規則都不適用，例如，當襯片撕裂或製動盤破裂時——這種情況很少見，但有可能發生。 

永遠適度

再提一個制動系統摩擦元件可能遇到的不利現象：當駕駛員真的很溫柔，每次減速時都小心剎車時……也不好！ 制動盤和製動襯片需要很高的溫度才能有效運行。 同時，由於顯而易見的原因，通常由鑄鐵製成的圓盤很容易腐蝕。 “正常”使用制動器，即有時制動非常強烈，我們會清潔它們並去除其中的氧化層。 正常工作的磁盤在其整個表面上具有相同的銀色。 這樣一來，剎車片的磨損最少，此外，如果需要的話，還可以讓您獲得最大的製動力。

如果在過度使用剎車的同時，剎車盤被允許大量生鏽，那麼矛盾的是，襯片磨損會增加，並且在緊急剎車期間，剎車可能會變得非常脆弱，因為摩擦材料會滑過氧化物層。 此外，這種銹也不容易去除，通常需要拆卸和滾動碟片，然後可能需要正確更換。 因此，我們建議您適度使用剎車，因為不時用力剎車根本不會傷害到它們。

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焦慮症狀

更換剎車片和剎車盤之間的里程數無法預先確定。 每次維修時都應檢查制動器磨損情況，並且不應忽視可能的電流信號。 您還應該注意研磨聲音 - 一個簡單的解決方案是當墊已經很薄時用板撞擊光盤。 當制動過程中發生“跳動”時，即踏板脈動，這並不是襯片磨損的信號，而是製動盤翹曲（在極端情況下是裂紋）的信號。 然後應該更換新的，儘管有時會發生當它們的磨損仍然很小時，稍微平整（研磨或滾動）其表面就足夠了。