TOP-4 最佳鬥牛士輪胎型號，鬥牛士全季輪胎評論

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事實上，製造商已將允許堅固車輛克服河流穿越、岩石和沙質道路的輪胎特性納入其中：公路/越野比例為 40%:60%。然而，黃貂魚無法忍受長時間的零度以下溫度。

替代輪胎在駕駛者中贏得了越來越多的崇拜者，他們不想浪費時間和金錢每年兩次更換季節性輪胎。這些駕駛員應該評估 Matador 全季節輪胎：評論、特性、尺寸。

Matador MP 81 Conquerra 全季節汽車輪胎

該車型專為 SUV 和跨界車設計，專為在品質令人滿意的道路上行駛而設計。 Matador MP 81 輪胎的「夏季」特性更加明顯。由此可見，在大雪冬季條件下，溫度計讀數長期在-20℃及以下，輪胎將失效。

但在中緯度和南緯地區，週期性積雪和很少結冰的地區，橡膠表現出了斯洛伐克輪胎製造商規定的最大特性。

Matador MP 81 斜坡從配方到胎面設計均經過精心開發。後者基於對稱的無方向性圖案 - 在全賽季比賽中最有利。

胎面有五個肋。肩部區域由橫跨機芯的大矩形塊組成。這使得車輛能夠克服輕度越野條件，在雨淋的瀝青或積雪的道路上，輪胎表現出自信的轉彎和良好的煞車品質。

三個中間肋負責方向穩定性和穩定行為。水和雪漿的排出是透過四個縱向深通道、中間塊之間的波浪凹槽和許多薄片進行的。

輪胎的設計可讓您在車輪下方形成較寬的接觸面積，並一次去除大量的水分和積雪。

產品規格：

價格 - 從 7 盧布起。

這些輪胎的用途非常廣泛，有 11 種乘用車尺寸。在胎面元素的排列中，製造商並沒有偏離「經典」——富有成效的V形圖案。

鬥牛士阿德薩

胎面有四個縱向肋，其中兩個位於非胎肩區域。這些部件的巨大塊負責克服困難的路段（泥、沙、雪），自信地操縱和煞車。

寬中央輸送帶的任務包括確保一致的寬接觸面、筆直的路線以及清除大量的水和融雪。

在附著係數低的路段上，直的、多方向的薄板可以運作。駕駛時，它們與帆布接觸，在汽車的重量作用下打開。這會產生額外的抓地邊緣，並且越靠近的塊變得越堅硬，從而提高汽車的操控性。正如鬥牛士全季節輪胎的評論所指出的那樣，車主並沒有忽視這種情況。

工作參數：

價格 - 從 2 盧布起。

橡膠有數十種尺寸，適合每輛乘用車。安全可靠的坡道可在任何天氣和道路條件下工作：對稱的方向圖案有助於實現這一點。

鬥牛士 MP62

胎面中央部分清晰可見一條深厚的縱向排水通道。分隔兩個中間肋塊的凹槽與其成一定角度會聚。後者的設計保證了良好的方向穩定性。

肩部區域的 Z 形板條補充了排水網絡。此部分的大塊元件可防止斜坡的側向滾動和機械變形。

Matador MP62 通用輪胎的牽引力和抓地力品質不僅取決於胎面花紋。該化合物還負責驅動特性：該混合物包含軟化劑，可提供平均的溫度變化抵抗力。

技術細節：

價格 - 從 3 盧布起。

重型SUV和跨界車的車主可以成為該車型的車主。胎面設計堪稱超現代、複雜、精巧。複雜的幾何形狀給人力量的印象，並預示著巨大的潛力。

鬥牛士博加蒂爾

三個中央肋骨和兩個肩肋有助於覆蓋任何複雜的情況。巨大的元素被深排水溝分開。此外，排水系統上還有許多多向薄片。

工作特點：

價格 - 從 2 盧布起。

這家斯洛伐克製造商為不同等級的汽車生產輪胎。在公司的目錄中，每個車主都可以根據自己的標準尺寸選擇輪胎。

全季節斜坡的尺寸總結如下表：