試駕新款奧迪Q3

Alcantara、虛擬設備、無線互聯網、高價標籤和其他真正讓意大利蛇紋石上的新款奧迪 Q3 感到驚訝的性格特徵

俄羅斯新一代奧迪跨界車家族中最年輕的一代已經等待了整整一年。 歐洲版已於去年秋天發布，但現在分頻器終於到達了俄羅斯，弄清創作者們引以為傲的整套設備和創新系統是否與汽車一同出現是非常有趣的。 並非沒有與合作平台進行虛擬比較的情況。

您現在可以購買帶有兩個汽油發動機的奧迪Q3，該發動機可從前輪驅動或全輪驅動中進行選擇。 我們測試了一輛高端汽車，但前輪驅動並配備了渦輪增壓的1,4升發動機，功率為150馬力，這在大眾Tiguan上早已為人所知。

難怪-新的Q3與VAG關注的其他模型一樣，都是在MQB平台上構建的，這對汽車的設計施加了一些限制，但並沒有剝奪設計者賦予個性的機會。每個模型。 該汽車在該公司在匈牙利的工廠中與電動機和盒子一起組裝，這顯然影響了其俄羅斯的價格標籤。

新的Q3與我們尚未出售的Q2的弟弟非常相似。 後者可能很快就會出現，並且這裡不會有內部競爭。 僅僅是因為Q3的尺寸已經接近Q5：這輛車的寬度比其前代產品寬了7厘米，比以前的版本長了10厘米。 第三季度甚至不再很小，因此奧迪將在六個月內宣布推出另一款跨界車，它將成為更年輕的跨界車。

新Q3的設計採用了更為嚴謹的風格-從光滑的線條移動到尖銳的拐角和切口，這似乎使該車的尺寸增加甚至超過製造商的數據。 但是與其他品牌的類似VAG型號相比，新款Q3顯然顯得更時尚。 另一個標誌性特徵是八角形格柵，上面有垂直線。 在它的下方，有一系列全能視覺系統的攝像頭，倒車雷達和定速雷達。

奧迪Q3的內飾幾乎滿足了乘客對媒體內容和設置的所有現代要求。 儀表板和車門面板上的Alcantara邊緣為車內裝飾精美，座椅也為人造絨面革。 您可以選擇三種顏色-灰色，棕色和橙色，但是可以使用標準的黑色塑料。 用於打開機艙內照明的按鈕是觸摸感應式的，並且可以通過手指來更改亮度。 作為一種選擇，照明套件也可提供多模式圓形室內照明。

浮雕方向盤從底部切入，配備了方便的音樂和巡航控制開關，不會爬入抓地力區域，這是許多高檔品牌所苦的。 10,5英寸的MMI屏幕與駕駛員成一定角度，以便在駕駛時輕鬆滾動。 當不工作時，多媒體系統的屏幕是平滑儀表板的一部分；它非常適合設計。 它仍然是屏幕的事實讓人聯想到其上的指紋。

該系統將所有信息同時顯示在主顯示屏和駕駛員的整潔上，並且可以通過語音進行控制。 奧迪系統還沒有達到梅賽德斯助手的水平，但是它已經學會了以自由形式回答問題，並問清楚您是否不懂的問題。 當在導航系統中搜索正確的位置（例如，請求“我要吃飯”的餐館）時，此方法效果很好。

您還可以找到不重要的東西。 引擎啟動按鈕位於一個單獨的空白塑料面板上，該面板本身類似於一個大插頭。 此處還連接了一個音量控制飛輪，在其他任何地方都找不到該飛輪。 下面是電話專用市場的地方，您可以在其中集成無線充電。 附近-一個USB輸入和另一個USB-C。

後排乘客不幸的少一些。 儘管有自己的風管和插座，但它們沒有單個標準USB輸入，只有兩個微型USB輸入。 但是，即使考慮到地板中間的實心隧道，也有很多空間。 後排座椅移動，但這也是兄弟大眾途觀的遺產。

新款奧迪Q3的行李箱容量為530升，具有隨著腳的擺動而打開的功能。 該技術不是新技術，但在這種情況下，它是第一次正常運行。 在歐洲版的汽車中，行李箱地板下沒有任何東西，因此在那裡放置了低音炮以及車輪修理包。 默認情況下，俄羅斯的汽車有權偷渡。 順便說一句，最大的輪輞尺寸是19英寸-儘管Tiguan的尺寸是一樣的，但是這是相當高的價格。

在乘坐舒適模式下，Q3的懸架工作平穩，但這不是您對如此華麗的汽車所期望的。 因此，具有適當設置的動態樣式更適合於分頻。 氣體反應變得更加尖銳，變速箱使發動機可以在降低的位置停留更長的時間。 這輛車不能在直線上混淆，它可以準確地轉彎，但是在蜿蜒的山地上，150馬力的1,4 TSI的牽引力顯然是不夠的。

具有過盈配合的汽車會切換到較低的位置，並較弱地爬上山坡，同時伴隨著馬達的聲音負載。 只有一個替代選擇-2升發動機。 Q3的自動變速箱是舊的六速S-Tronic，由於調音很好，因此很難混淆。 還有一個七速版本，但僅在較舊的發動機和全輪驅動時才提供。 由於外來噪音，只有低速時發動機的轟鳴聲才傳到車廂內部。 方向盤上沒有振動，道路上的顛簸也不妨礙這種交叉。

如果您駕駛平穩，則應該使用自適應巡航控制系統，即使在很短的時間內，也可以將手從方向盤上移開。 有一小段時間，汽車將自行行駛，然後開始發出嗶嗶聲，然後警告性地踩剎車並振動方向盤，然後它會在路中間停下來，因為它將認為驅動程序無法驅動它。 汽車的基本版本以及前停車傳感器中沒有該選項，而保險槓中沒有簡單的插頭。

沒錯，一輛售價為29美元的汽車。 甚至沒有前停車傳感器。 新一代奧迪Q473標配了光雨感應器，LED大燈，全數字儀錶盤和可加熱的前排座椅。 底座甚至還提供了特別的入門版，帶有兩種獨特的車身顏色：脈衝橙和渦輪藍，以及用於外部和內部的特殊設計元素。

售價 29 美元的 soplatform 大眾途觀和斯柯達 Kodiaq 將提供一個幾乎高端配置的版本，配備一堆電子系統和停車傳感器，以及 473 或 220 馬力的發動機。 和。 和四輪驅動。 在奧迪 Q180 中，配備全輪驅動和舊發動機的版本將至少比基本款貴 3 美元，即 2 美元。

僅在第一次旅行之後，您才想為奧迪Q3支付超過3萬美元的費用。 因為這輛車一定會吸引潛在的客戶，除非他是一個保守的保守主義者，並且能夠欣賞樣式，光線和技術，除非他是。 儘管缺乏駐車傳感器的營銷手段，新的Q8絕對是一個溢價，球迷現在稱其為“小QXNUMX”。 這是一個完全不同的聯盟。

身體類型	交叉
尺寸（長，寬，高），毫米	4484/1849/1616
軸距，mm	2680
離地間隙，mm	170
整備重量，kg	1570
樹幹體積，l	530
發動機型號	汽油
工作容積，立方米厘米	1498
功率，馬力和。 轉速	150/6000
最大限度。 涼爽的。 力矩，Nm，轉速	250/3500
變速箱，驅動	RKPP6，正面
最大限度。 速度，公里/小時	207
加速度0-100 km / h，s	9,2
油耗（混合循環），升	5,9
價格從$美元起。	29 513