斯巴魯傲虎 2021 評論
Содержание
這從未發生過。 家庭過去選擇旅行車或旅行車，因為這種車身風格是最明智的選擇。 這可能不是最理想的選擇，但旅行車過去和一直都是務實的。
然後SUV進入現場。 人們認為他們需要這些風格化的掀背車才能坐得更高，並實現他們的“週末戰士”形象。 哦，那些“積極的生活方式”類型。 最近，SUV 開始流行，佔 2020 年所有新車銷量的一半。
但是 2021 年的斯巴魯傲虎將在這裡挑戰那些越野愛好者，並擁有自己的高端車輛。 誠然，斯巴魯對 SUV 配方的 Outback 方法並不新鮮——它是古老旅行車的第六代高級版本，但這款新車型似乎比以往任何時候都更像 SUV。 斯巴魯澳大利亞甚至稱其為“真正的藍色四驅車，血液中有泥土”。
那麼他是否具備在人群中脫穎而出的能力？ 讓我們更深入地了解一下。
| 斯巴魯傲虎 2021：全輪驅動 | |
|---|---|
| 安全等級 | |
| 發動機型號 | 2.5L |
| 燃料類型 | 普通無鉛汽油 |
| 燃油效率 | 7.3升/100公里 |
| 著陸 | 5個工位 |
| 價格 | $37,600 |
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 9/10
斯巴魯的 Outback 產品系列對於想要大量購買汽車的客戶來說仍然是一個價值驅動的選擇。
第六代的價格仍然低於 XNUMX 美元，儘管價格比舊款略有上漲，斯巴魯表示，額外的設備和安全技術證明了這一點是合理的。
斯巴魯的 Outback 產品系列對於想要大量購買汽車的客戶來說仍然是一個價值驅動的選擇。
所有型號共享相同的動力系統，因此三個選項僅由設備和好東西分開：入門級 Outback AWD（39,990 美元）、中檔 AWD Sport（44,490 美元）和頂級 AWD Touring（ 47,490 美元）。 這些價格是建議零售價/標價，不包括差旅費。
現在，這裡是范圍的摘要。
基本型號 AWD 配備 18 英寸合金輪轂和全尺寸合金備件、帶可伸縮車頂行李架桿的車頂縱梁、LED 大燈、LED 霧燈、按鈕啟動、無鑰匙進入、電動駐車製動器、傳感器雨刷。 加熱和電動調節後視鏡、布製座椅裝飾、皮革方向盤、換擋撥片、電動前排座椅、手動傾斜後排座椅和帶行李箱釋放桿的 60:40 折疊後排座椅。
這款入門級全輪驅動汽車——以及上述兩種選擇——擁有一個新的 11.6 英寸縱向觸摸屏媒體屏幕，包括 Apple CarPlay 和 Android Auto 智能手機鏡像技術。 標準配置有 2 個揚聲器，以及 2 個 USB 端口（XNUMX 個前置，XNUMX 個後置）。
陣容中的下一個型號是 AWD Sport，與 Forester Sport 一樣，它進行了許多美學變化，以幫助將其與兄弟姐妹區分開來。
其中包括特定型號的深色 18 英寸車輪、黑色外部裝飾變化、固定車頂縱梁、電動尾門、帶綠色縫線的防水內部裝飾、加熱前後排座椅、運動踏板、光感應大燈（自動/關閉）。 關閉），它也成為媒體屏幕的一部分。 本課程還評估低速停車/駕駛的前視和側視監視器。
與其他級別相比，頂級 AWD Touring 具有一些額外的豪華功能，包括電動天窗、Nappa 皮革內飾、加熱方向盤、自動調光乘客側後視鏡、駕駛員記憶設置座椅、後視鏡採用亞光飾面。 、銀色車頂縱梁（帶有可伸縮橫桿）和光面輪子。
內飾還將此類音響升級為帶有九個揚聲器、一個低音炮和一個 CD 播放器的 Harman/Kardon 設置。 所有裝飾級別還包括 DAB+ 數字收音機。
所有的內飾都有大量的安全技術，包括一個駕駛員監控系統，它會提醒你注意道路並註意睡意的跡象，頂級車型有面部識別功能，可以調節座椅和後視鏡。 為你。
頂級 AWD Touring 採用銀色車頂導軌（圖片：AWD Touring）。
所有車型均配備後視攝像頭、斯巴魯 EyeSight 前置攝像頭系統，包括 AEB、車道保持、自適應巡航控制等。 以下部分提供了安全系統及其操作的全部詳細信息。
任何內陸裝飾都缺少什麼？ 有無線手機充電就好了，而且也沒有傳統的停車傳感器。
總的來說，這裡的各種課程有很多值得喜歡的地方。
如果您對顏色（或您喜歡的顏色）感興趣，那麼您可能想知道有九種顏色可供選擇。 AWD Sport 版沒有風暴灰色金屬漆和深紅色珍珠漆這兩個選項，但它可以提供任何剩餘顏色以及其他裝飾：水晶白珍珠、磁鐵礦灰色金屬漆、冰銀金屬漆。 ，水晶黑色二氧化矽，深藍色珍珠和秋季綠色金屬和亮銅金屬的新色調。
最好的消息？ 任何顏色選項都不會花費您額外的錢！
它的設計有什麼有趣的地方嗎？ 7/10
這是一輛全新的汽車。 它看起來不一定像它，實際上，在我看來，它不如第五代模型那麼有吸引力，它是無害的專家，該模型具有更多的設計更改，可能會引起意見分歧。
你不會把它誤認為是 Outback 以外的任何東西，因為它具有我們所期望的典型的崎嶇、高懸的旅行車外觀。 但這幾乎就像整容，而不是全新的汽車。
2021 Outback 具有我們所期待的典型崎嶇、高騎馬車外觀（圖片：AWD Touring）。
例如，從字面意義上來說——所有的特徵都被拉回到了前面，輪拱也被重新塑造以吸引更多的注意力……這簡直就像拒絕年齡的公民看起來更年輕的方法一樣。 肉毒桿菌毒素過多？ 在下面的評論中告訴我們您的想法。
但仍有一些周到的設計特點，例如帶有集成行李架的車頂縱梁，可以在基本和頂級車型中收起/部署，而中檔車型則具有固定的車頂行李架系統。
所有型號的周邊都有 LED 照明這一事實很好，而且 18 英寸的輪子……好吧，我都不喜歡它們。 對我來說，它們並不像汽車的其他一些元素試圖闡明的那樣年輕。
後端工作呢？ 好吧，那是你唯一可能將它與另一輛車混淆的地方......而那個分身將是森林人。
然而，在內部，有一些非常好的設計變化。 請參閱下面的內部照片。
室內空間有多實用？ 9/10
斯巴魯在重新設計傲虎內飾方面邁出了相當大的一步，最顯著的變化是前部和中部，一個帶有 11.6 英寸觸摸屏的巨大的新信息娛樂系統。
這是一種看起來非常有趣的技術，就像 Outback 現有的媒體屏幕一樣，它清晰、色彩豐富，並提供快速的響應時間。 這需要一點時間來適應——例如，風扇控制是數字的，但屏幕兩側都有控制溫度的按鈕——但一旦你花一些時間在上面，你會感到驚訝。 一切都是多麼直觀。
帶有 11.6 英寸觸摸屏的新信息娛樂系統看起來非常有趣（圖片：AWD Touring）。
Apple CarPlay 運行良好，連接沒有問題。 雖然它不是無線 CarPlay，但我們還沒有測試過具有這種技術的汽車可以正常工作......所以萬歲，電纜！
屏幕下方有兩個USB接口，後座中央還有兩個額外的充電接口。 這很好，但沒有無線充電，這不是很好。
雖然大屏幕已經消除了舊車中的多屏佈局和雜亂的按鈕，但新車在方向盤上仍然有一些按鈕也很容易掌握。 我在適應閃光燈開關時遇到了一些麻煩，因為指示燈的一鍵式觸發器有時似乎太複雜而無法激活。 這也是一個安靜的“自動收報機”，所以有好幾次我一直在駕駛指示燈亮著，卻沒有意識到這一點。
內陸地區的儲物空間大多經過深思熟慮，所有四個門都有瓶架和儲物袋，前排座椅之間還有一對杯架（如果你喜歡喝點咖啡，它們會有點大）並在後面。 有一個帶杯架的折疊中央扶手。
正面在媒體屏幕下方也有一個小存儲區域（對於寬屏智能手機來說不夠大），加上中控台有一個帶蓋的儲物箱，儀表板設計可能受到RAV4的啟發，因為有一個整潔的小橡膠乘客前面的架子，可以放手機或錢包。
就乘客空間而言，較高的人在前排或後排都會做得很好。 我身高 182 厘米或 6 英尺 0 英寸，並設法找到了一個舒適的駕駛位置，並且能夠坐在後排，為我的膝蓋、腳趾和頭部留出足夠的空間。 寬度也很好，機艙內有足夠的空間。 我三個人可以輕鬆並排放置，但如果您有孩子，您會很高興知道兒童座椅有兩個 ISOFIX 點和三個頂部繫繩點。
後座乘客應該很高興，因為所有裝飾都有定向通風口，前兩個規格還包括加熱的後外側座椅。 好的。
後座乘客還有其他不錯的選擇，包括可傾斜的座椅靠背，並且安全帶已設置好，因此當您降低後排座椅時（60:40 分開），它們永遠不會妨礙您。 折疊由軀幹區域的觸發器驅動）。
說到後備箱，有很多。 新的 Outback 提供 522 升 (VDA) 或有效載荷容量，比以前多 10 升。 此外，如前所述，座椅可向下折疊以容納 1267 升行李。
與 Outback 價格接近的同等中型 SUV 的實用性無法與之匹敵，而且與即將推出的車型相比，機艙的外觀有了很大的改進。 這是一個消磨時間的好地方。
發動機和變速器的主要特點是什麼？ 7/10
所有 2021 年斯巴魯傲虎車型的發動機都是“90% 新”的 2.5 升四缸水平對置汽油發動機。
該發動機可提供 138 kW（5800 rpm）和 245 Nm 的扭矩（3400-4600 rpm）。 與舊的傲虎相比，這是一個適度的增長——功率增加了 7%，扭矩增加了 4.2%。
它僅適用於 Lineartronic 的“高級”自動無級變速器 (CVT)，但所有內飾均標配換擋撥片，因此您可以自己動手 - 斯巴魯說有一個“八速手動”。 ”。
所有 2021 年斯巴魯傲虎車型的發動機都是“90% 新”的 2.5 升四缸水平對置汽油發動機。
Outback 的牽引能力為不帶剎車的拖車 750 公斤和帶剎車的拖車 2000 公斤，以及拖車掛鉤的 200 公斤。 您可以選擇牽引桿作為原裝配件。
現在，Outback 的大象 - 或大象 - 不是從混合動力系統開始，這意味著它落後於一流的領導者（是的，我們談論的是豐田 RAV4 之類的，但即使是森林人也有混合動力系統選項！）。
舊的柴油發動機已經不復存在，而且沒有以前型號中的六缸汽油選項。
此外，雖然其他市場提供渦輪增壓四缸發動機（2.4L，194kW 和 375Nm），但我們沒有此選項。 所以，這是一個自然吸氣的 4 缸汽油發動機，或者說是半身像。
它消耗多少燃料？ 7/10
官方的綜合油耗數據是該品牌聲稱在聯合駕駛中應該達到的燃油經濟性——每 7.3 公里 100 升。
這非常好，並且得益於發動機的啟停技術，它甚至還有一個讀數，可以告訴您在它處於活動狀態時節省了多少毫升的燃料。 我喜歡。
在我們的實際測試中，我們在高速公路、城市、鄉村道路和交通擁堵測試中看到了 8.8 升/100 公里的油泵回油量。 這還不錯，但在類似的混合動力豐田 RAV4 上，我看到節省了大約 5.5 升/100 公里。
我們假設斯巴魯澳大利亞將在某個時候添加 Outback 的混合動力版本（就像 XV Hybrid 和 Forester Hybrid 一樣），但目前汽油發動機是您唯一的選擇。
油箱容量為 63 升，可加註辛烷值為 91 的普通無鉛汽油。
開車是什麼感覺？ 8/10
如果您駕駛過上一代斯巴魯傲虎，您不會覺得這是一個陌生的領域。
這是因為這個版本堅持公式。 即使您駕駛過新的 Forester，它也可能看起來很熟悉。
很大程度上取決於發動機和變速箱。 2.5 升四缸水平對置發動機強勁但不強勁。 在大多數情況下，它提供了良好的響應和平穩的動力輸出，如果你把腳放下，它會把你推回到座位上，但與氣電混合動力或渦輪增壓四缸發動機不同。
轉向是直接的，並提供良好的重量和響應（圖片：AWD Touring）。
雖然您仍然可以從引擎蓋下聽到斯巴魯的一些“拳擊”隆隆聲，但當您在正常條件下駕駛它時，它主要是一個非常安靜的地方。 如果您加速加速，您會聽到更多發動機的聲音，這是由於 CVT 自動變速器的行為所致。
有些人會討厭它，因為它是 CVT，但斯巴魯可以很好地處理這些傳輸，而且在內陸它看起來像它一樣無害。 是的，如果您想自己動手，可以使用帶有換擋撥片的手動模式，但在大多數情況下，您不需要它。
轉向是直接的，並提供良好的重量和響應，在彎道中轉彎非常好，並且在您停車時也可以輕鬆轉動汽車。 轉向不是很靈敏，但這輛車不是為了那個，謝天謝地，斯巴魯在駕駛座上的標誌性能見度意味著它比其他一些 SUV 更容易停車。
騎行大部分都很好，柔軟的性格與舒適性有關。 它比某些人可能喜歡的彈簧加載更輕，阻尼更小，這意味著它可能會根據道路搖晃或抽搐，但我認為這是車輛預期用途的正確平衡 - 家庭旅行車/SUV一些潛在的越野排骨。
畢竟，這是一輛全輪驅動的汽車，如果您發現自己在茫茫荒野中，斯巴魯的 X-Mode 系統具有雪/泥和深雪/泥模式可以提供幫助。 我在一條輕型礫石賽道上駕駛了 Outback，發現其 213 毫米的離地間隙非常充足，並且懸架調整得很好。
保修和安全等級
基本保修
5年/無限里程
保證
ANCAP 安全評級
安裝了哪些安全設備？ 安全等級是多少？ 9/10
2021 Outback 系列尚未獲得 ANCAP 碰撞測試安全評級，但它擁有許多客戶在購買家庭 SUV 或旅行車時所期望的技術和優勢。
斯巴魯標配 EyeSight 立體攝像頭系統，該系統可讀取前方道路並為車速在 10 至 160 公里/小時之間的車輛啟用前進/後退自動緊急制動 (AEB)。 還有行人AEB（從1公里/小時到30公里/小時）和騎車人檢測和AEB（60公里/小時以下），以及帶有緊急車道保持的車道保持技術，可以讓汽車轉向避開與汽車、人或騎自行車的人發生碰撞（約 80 公里/小時或以下）。 車道偏離預防在 60 到 145 公里/小時之間啟用。
所有內飾還具有盲點監控，帶有後方交叉路口警報、自適應巡航控制、駕駛員監控攝像頭，可監控駕駛員並在他們不注意道路或開始入睡時提醒他們。 其中一個版本還包括根據您的面部調整座椅和鏡子的內存！），以及速度標誌識別。
所有等級都有後視攝像頭，而前兩個規格有前視和側視攝像頭，但沒有一個配備 360 度環視攝像頭。 所有車型還配備後部 AEB，斯巴魯稱為反向自動制動 (RAB) 的系統，如果在您倒車時檢測到車後有東西，它可以停止汽車。 它還可以用作所有類別的倒車傳感器，但它們都沒有前停車傳感器。
所有 Outback 車型都配備了倒車攝像頭（圖片：AWD Touring）。
此外，安全矩陣中還有其他元素，包括車輛啟動警告（攝像頭會告訴您前方車輛何時離開）和車道居中（讓您保持在車道中間），這兩者都適用於遠離0公里/小時和145公里/小時，以及所有級別的自適應遠光燈。
Outback 的安全氣囊數量為八個，包括兩個前部、前側、駕駛員膝部安全氣囊、一個中央前排乘客和全長窗簾。
擁有它需要多少錢？ 提供什麼樣的保證？ 7/10
斯巴魯不辜負主流車型的期望，五年無限里程保修現在已成為常態。
該品牌的服務間隔也比某些品牌短，每 12 個月或 12,500 公里（大多數間隔為 15,000 公里）安排一次服務。
維護成本也不是那麼小。 345 個月後初次免費檢查後的服務費用：12 美元（12,500 個月/595 公里）； 24 美元（25,000 個月/351 36 公里）； 37,500 美元（801 個月/48 公里）； 50,000 美元（358 個月/60 公里）； 和 $62,500（490 個月/XNUMX XNUMX 公里）。 平均每項服務約為 XNUMX 美元，這是一個很高的數字。
斯巴魯傲虎提供五年無限里程保修。
如果您擔心每年計劃這些費用，您可以在您的資金中包含維護計劃 - 如果您問我，這是一個明智的舉動。 有兩種選擇：三年/37,500 公里計劃和五年/62,500 公里計劃。 與現收現付相比，兩者都不會為您節省資金，但這些計劃還包括三年的路邊援助，以及在為您自己的內陸地區提供服務時選擇免費汽車貸款。 如果您決定出售，您可以將此維護計劃轉讓給下一位所有者。
只要確保你沒有砸碎你的擋風玻璃 - 內置在玻璃中的攝像系統意味著一個新的擋風玻璃需要 3000 美元！
判決書
2021年第六代斯巴魯傲虎逐步改進了大型SUV旅行車，向前邁出了許多重要步驟，包括改進的安全技術、更強大的發動機和更智能的駕駛室。 渦輪增壓或混合動力總成將使交易更加甜蜜。
我不知道您是否需要除了基本的 Outback AWD 模型之外的任何東西，這似乎是一個非常划算的交易。 這將是我們從範圍中挑選的。
