液魔液壓升降機停止噪音。 不拆卸而進行清潔
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液壓挺桿的工作原理及敲擊原因
液壓補償器的作用是自動調節凸輪軸凸輪與氣門桿（推桿）之間的間隙。 該設備的工作原理非常簡單。
液壓補償器有條件地由兩個圓柱形部件組成，它們是某種柱塞對。 也就是說，一個部分進入另一個部分並在補償器體內形成一個密封腔。 內腔中有一個通道系統和一個球閥。 這些通道和閥門用於在液壓補償器的內部容積中積聚和保持發動機油。
補償器的外部安裝在氣缸蓋中精確安裝的空腔中，並通過其上部接觸凸輪軸凸輪。 氣缸蓋腔內有一條從發動機中心線供油的通道。 補償器的內部（下部）部分緊靠閥桿。 油充滿液壓補償器的內腔，並儘可能地推動其零件，以在凸輪軸凸輪和氣門桿頭之間建立直接連接（消除間隙）。 這使得氣體分配機構能夠準確地執行其功能，並嚴格按照汽車製造商確定的值並在嚴格分配的時間內打開燃燒室，而不管正時磨損程度和發動機溫度如何。
當液壓補償器失效時，氣門桿、凸輪軸凸輪和液壓補償器三個部件之間會出現間隙。 衝擊凸輪作用於正時部件。 這就是引起敲擊聲的原因。
在絕大多數情況下，在液壓挺桿出現問題的早期階段，原因是油道堵塞。 如果不及時清潔這些通道，補償器將完全失效（在沒有潤滑的情況下，它們會因衝擊載荷而破裂或磨損）。 而這不僅會導致發動機故障，還會加速整個計時的故障瞬間。
液壓升降機如何消除噪音？
力魔最近在其汽車化學品系列中推出了一款新產品：止噪液壓挺桿。 據製造商介紹，該組合物具有以下特性：
- 輕輕地清潔被油泥和廢油凝塊堵塞的液壓挺桿的狹窄通道。 油泥逐漸離開通道，不會成片剝落，也不會在發動機油路的其他點產生堵塞的風險。
- 增加油的粘度，對液壓挺桿的恢復有積極的作用。 高溫粘度指數的提高一般對ICE摩擦件的保護有良好的效果。
無論發動機行駛里程如何，都可以隨時添加液壓補償器的停止噪聲添加劑。 平均而言，跑 100-200 公里後就會觀察到積極的效果。 換油後效果得以保留，即無需不斷添加添加劑。 該組合物以300ml的容器提供。 商業名稱為Hydro Stossel Additive。 一瓶足以為發動機注入多達 6 升的油量。
駕車者的評論
嘗試過 Liqui Moly Hydro Stossel 添加劑的駕駛者對這種成分的評價大多是正面的。 車主們最常注意以下幾點：
- 液壓升降機在使用該組合物後幾乎立即開始發出較少的噪音，並且在許多情況下，敲擊聲在前一百公里後完全消失；
- 加註Hydro Stossel添加劑後發動機整體更加安靜；
- 效果持續很長時間，即製造商不會試圖將車主與其產品綁定；
- 即使使用一次添加劑，發動機也會得到明顯的清潔（至少在氣門室蓋下，油泥沉積量減少）。
一些司機談論該組合物完全無用。 但在這裡，液壓挺桿的臨界磨損很可能會產生影響。 該添加劑只能清潔油道，但不能修復機械損傷。 因此，液壓挺桿出現敲擊聲後，建議立即使用。
