真空軟管故障或故障的症狀

常見症狀包括檢查發動機燈亮起、發動機運轉不穩定、發動機失去動力或不啟動。

內燃機的副作用之一是所含部件內的壓力增加。 需要真空軟管來釋放這種壓力並允許燃燒過程和適當去除廢氣。 在美國道路上行駛的所有車輛都有連接到發動機上各種電源點的真空軟管。

與其他機械部件一樣，它們也容易受到灰塵、碎屑、污垢、高溫和其他導致部件磨損或斷裂的因素的影響。 當真空軟管破裂、斷開連接或洩漏時，會導致許多機械故障，從簡單的失火到系統完全關閉。 大多數 ASE 認證的機械師和車輛製造商建議在每次調整時檢查真空軟管，或在更換車輛機油時進行目視檢查。

真空軟管破損、斷開連接或洩漏可能導致多種常見系統。 如果您注意到這些症狀，請聯繫您當地的 ASE 認證機械師來試駕並診斷問題。

1. 檢查引擎燈亮。

今天的現代發動機由 ECU 控制，ECU 有多個傳感器連接到內部和外部的各個組件。 當真空軟管破裂或洩漏時，傳感器會檢測到壓力升高或降低，並打開“檢查發動機”燈以通知駕駛員存在問題。 如果檢查引擎燈亮起，最好安全到達目的地並聯繫當地的 ASE 認證機械師。 Check Engine Light 可以是小問題的簡單警告指示燈，也可以是可能導致發動機嚴重損壞的嚴重問題。 認真對待這一點，並儘快讓專業人員檢查您的車輛。

2.發動機運轉不平穩

當真空軟管出現故障或洩漏時，另一個副作用是發動機將運行非常粗糙。 這通常通過發動機失火或怠速不一致而引起注意。 通常，出現此問題時“檢查引擎”燈會亮起，但繞過此警告的傳感器可能會出現問題。 正是出於這個原因，司機通常是有關真空軟管問題的最佳信息來源。 當您注意到發動機在怠速、加速或減速時粗糙； 聯繫您當地的 ASE 認證機械師，以便他們可以檢查問題並在它成為嚴重問題或導致額外的發動機損壞之前解決它。

3.發動機失去動力或無法啟動

當真空洩漏嚴重時，會導致發動機完全關閉或根本無法啟動。 大多數內燃機內部都有一個傳感器，可以監測內部的真空壓力。 如果壓力過高，可能會導致氣缸蓋墊片擠壓、氣缸蓋部件破裂，或者在某些情況下導致發動機內部爆震。 該警告系統對於保護駕駛員免受事故以及保護車輛免受嚴重的發動機損壞至關重要。 如果您的汽車在行駛過程中失去動力，請嘗試重新啟動。 如果它沒有亮起，請聯繫您當地的 ASE 認證機械師，檢查並解決真空軟管的問題。 如果需要更換真空軟管，讓它們完成工作並調整點火正時或燃油系統設置（如果它們未對準）。

4.發動機逆火

逆火通常是由電子計時系統故障引起的，該系統會告訴每個火花塞在準確的時間點火。 回火也可能由燃燒室中的壓力增加引起，燃燒室壓力由真空軟管和壓力表控制。 如果您在任何時候遇到尷尬的情況，您應該始終去找當地的 ASE 認證機械師，以便他們可以試駕車輛，並在必要時診斷確切的問題並進行適當的維修以解決問題。 逆火對發動機部件不利，如果不加以控制，可能會導致災難性的發動機故障。

真空軟管是一種相當便宜的部件，但它對您的汽車、卡車或 SUV 的整體功能非常有價值。 花點時間積極主動地識別這些症狀。 如果您注意到上述任何警告標誌，請採取行動並儘快找機械師修理壞的或有缺陷的真空軟管。