汽車驅動接頭 - 如何在不損壞它們的情況下騎行

修理傳動軸通常很昂貴。 為避免它們，請檢查鉸接蓋的狀況，不要過度駕駛。

有兩種主要類型的驅動接頭：外部和內部。 第一個位於變速箱旁邊，第二個位於車輪附近。

在大多數汽車中，驅動力傳遞到前輪。 為了實現這一點，萬向軸必須以鉸接接頭結束，同時 - 除了傳遞動力（扭矩） - 還允許從動輪旋轉。 每個驅動軸末端有兩個鉸鏈。

另請參閱：汽車懸架 - 冬季後的逐步回顧。 指導

在後輪驅動車輛上，旋轉接頭允許扭矩在終傳動和驅動橋之間傳遞。

如何保養驅動關節？

這些元件的使用壽命很長，很難確定它們需要更換多長時間。 使用壽命取決於駕駛員本人 - 他的駕駛風格 - 以及鉸鏈上橡膠靴的狀況。 故障通常涉及前輪驅動車輛，其中鉸鏈必須以大角度加載。 在這種情況下，它們的強度會降低。

– 萬向節損壞的原因之一是車輪外翻的汽車突然啟動，特別是當它們滑到位時 – 位於比亞韋斯托克的 Skoda Pol-Mot Auto 服務經理 Piotr Burak 說。 - 這種情況下的接頭承受高負載。 的確，幾次之後應該不會發生什麼可怕的事情，但是您必須記住，關節的壽命會縮短。

另請參閱：如何駕駛汽車以減少油耗和汽車故障次數

汽車萬向節失效的另一個原因是其橡膠塗層狀況不佳。 它們不難損壞。 開車穿過森林或撞到樹枝幾次就足以打破庇護所。 橡膠會老化和加壓，因此其對機械損傷的抵抗力會隨著時間的推移而降低。

破損的蓋子會滲出鉸接油、沙子、泥漿、水和其他在駕駛時從道路上撿起的碎屑。 然後，即使幾天也足以讓關節塌陷，只適合更換。

而且它不會再便宜了。 如果我們及時發現此類缺陷，我們將根據汽車的品牌和型號向車間支付 30-80 波蘭茲羅提的外罩費用。 更換它的費用約為 85 波蘭茲羅提。 除了更換蓋子外，還要塗抹新的潤滑脂並清潔鉸鏈。

但是，如果我們被迫更換整個鉸鏈，成本可能會高出數倍。 操作本身並不復雜，因此價格低廉 - 最多 100 茲羅提。 更糟糕的是支付聯合費用。 它的成本從 150 到 600 茲羅提。 在 ASO 中，價格可能會飆升至 XNUMX 茲羅提，因為機械師會用半軸加載鉸鏈。

貿易

避免大筆開支

很容易檢查驅動鉸鏈蓋的狀況。 盡可能多地轉動車輪並檢查橡膠是否有裂紋、變形或切口就足夠了。 在你的眼睛看不到的地方，用你的手指確保它不會洩漏油脂。 當然，在通道或電梯上查看是最方便的。 因此，每次在車間維修汽車時，都必須檢查連接，或者更確切地說，檢查它們的外殼狀況。

故障徵兆

在外部鉸鏈的情況下，即位於靠近車輪的位置，引起關注的主要原因應該是在車輪完全倒置或劈啪作響的情況下添加氣體時輪轂區域的敲擊聲。 隨著時間的推移，鉸接籃子會破裂，結果，裡面的東西就會散架，汽車無法行駛，您將不得不叫一輛拖車。 儘管齒輪已嚙合，但車輪不會移動。

必須記住，與任何易損件一樣，連接件也會磨損。 所以不要指望它們能持續你的汽車的使用壽命。

另請參見： 減震器 - 如何以及為什麼要保養牠們。 指導

“至於內部鉸鏈失效的症狀，我們會在加速過程中感受到整個汽車的特定跳動和振動，”Petr Burak 解釋道。 - 它很少發生，因為外鉸鏈磨損更頻繁，但它確實發生了。 

概括如下： 除了檢查驅動接頭的保護情況和正確的駕駛方式外，駕駛員無法延長接頭的使用壽命。 也沒有推薦的排水間隔。

“只有當我們聽到表明它們不工作的信號時，我們才會這樣做，”位於比亞韋斯托克的 Rycar Bosch 服務主管 Paweł Kukielka 證實道。 – 這些元素通常也不會被修復。 總有一次交換平均需要一到兩個小時。 有專門修理接縫的工廠，但通常成本高於購買新的替代品。

記住：

* 不要用緊轉動的輪子突然加氣，

* 每月檢查驅動接頭蓋的狀況，

* 每次在服務處檢查汽車時，請機械師仔細檢查罩蓋是否完好，

* 損壞的連接蓋必須在連接損壞之前立即更換，

* 駕駛時鉸鏈區域卡嗒卡嗒或敲擊聲等症狀應該是參觀車間的信號，否則我們將面臨無法動車的風險。 

文字和照片：Piotr Walchak